Alfa159

Además, el 99,9 % de mis trayectos han sido en carretera, con dos arranques al día. Poco sufrimiento para la batería. Es lo que yo supuse, pues esa batería esta defectuosa o a saber que es. A mi algo parecido me paso en Leon 1M fr, y era el sensor del bote de expansion Por ahora va bien. NO ha vuelto a salir

Además, el 99,9 % de mis trayectos han sido en carretera, con dos arranques al día. Poco sufrimiento para la batería.

Hoy me incorporé al trabajo y camino del mismo, otra vez el error. PARA MOTOR. NIVEL LIQUIDO REFRIGERANTE BAJO. Como había mirado el nivel antes de salir de casa y estaba al máximo, sabía que ese no era el motivo. Fui reduciendo velocidad para "parar", fotografiar el error y ver que hacer... cuando de repente el error desaparece. Continuo el trayecto observando que la temperatura estaba clavada en 90º C. ¿NO será la batería?. El coche tiene 2,5 años y me parece poco tiempo para cambiarla. En Navidad el coche ha estado parado muchos días.

Mi confuración: TI en USA, VELOCE en España https://pbs.twimg.com/media/C1vTbkOVQAEmwRe.jpg:large

Ojo, que aquí hay varios Alfistas con A6. NO uno, ni dos, .... :clap:

El Giulia tiene un límite tan tan tan alto, que antes de que sientas una ligera pérdida de trayectora, tu mujer te habrá dado unas collejas o tus hijos habrán vomitado de las velocidades que permite. Los controles no se desactivan al 100 %. Aunque en Dynamic son más permisivos. En el Jarama comprobé que haciendo salvajadas (con el monitor insistiendo en ir rápido) el coche mantiene la trayectoria. A 82 km/h no pasa el Alce por poco, pero no se descompone. El TTS es mucho peor en el alce, a pesar de ser más bajo, ligero y Quattro

El anterior dueño le hizo 8.000 km al año?. Con un V6 diesel? Curioso. Por km está bien de precio, por años no.

Pues ya me contaras......pero por lo que veo a los de Audi como siempre no se entretienen en buscar seriamente el problema...... Lo que más me llama la atención es ¿dónde está la calidad que se supone a un coche de valor medio-alto?.

Vivo en SEgovia y compré el A6 a un amigo de Madrid. Y eso les jode. Además otro amigo de Segovia compró el S5 a mi amigo de Madrid. Pero las revisiones y el gasto de mantenimiento le hago allí, aunque si me tocan la moral me voy a otro sitio.

Hola. Ayer de repente pitido y mensaje con icono en rojo. PARAR MOTOR. LIQUIDO DE REFRIGERANTE BAJO. La revisión la pasé hace 4.000 km. Encima iba de viaje. Paré en el arcén, abrí capó y el nivel estaba por encima del máximo. Volví a arrancar y no volvió a salir el error. Durante el viaje fui mirando la temperatura y estaba clavada en 90º C. Según manual: 1. Mensaje que sale cuando el nivel es bajo 2. Si el nivel está bien, el fallo puede ser Ventilador del Radiador. Como la temperatura no subió e hice 200 km, el ventilador iba bien. Esta mañana fuí a Audi a las 9:00 a consultar el error y ni me lo han mirado. Penoso servicio. No han llamado ni a un mecánico para que lo echara un vistazo de un par de minutos. Lo único que me dice la de recepción es que me envió un presupuesto de ruedas y que no fuí a cambiarlas allí. Voy donde me da la gana!!! Audi PREMIUM.... JAJJAJAJAJAAAAAA El servicio SEAT de mi ciudad le da mil vueltas a Audi en atención, servicio, interés, colaboración.

http://cdn.germancarforum.com/threads/alfa-romeo-giulia.53727/page-57#post-818594

Ni tu ni nadie, hablaba de su venta dentro de muchos años!!!! Que la gente usa buscadores por año, y por unos días te quedas fuera de algunas busquedas Es una tonteria que pasen estas cosas, pero pasan, nada mas A disfrutarlo!!!! El precio en las ventas le pone el mercado, ya no me creo eso de los años.

Después de conducir el Giulia en el Jarama, admiro el gran trabajo que han hecho. El Giulia está hecho para disfrutar conduciendo, adictivo. El Stelvio cada vez me gusta más. Me queda tiempo, al menos para ver el Alfetta, Giulietta QV y Giulia Coupe. Cuando coges un coche y tu mayor desafío es rebajar el consumo, ALGO VA MAL!!!!

Muy bonito. Las fotos no le hacen justicia Una duda, ¿Hay limitacion de velocidad para llevar el techo abierto?. Esa forma del techo abierto similar a un spoiler no sé si afectaría al eje trasero.

El chop inicial no tiene nada que ver con Alfa. El Giulia compite con el Serie 3-A4-C. Es trasera y en conducción es LA MAQUINA TOTAL. Esta semana AUTOPISTA enfrentaba a A4-Giulia-Serie 3- C- Lexus IS - Jaguar XE. El ganador era el GIULIA, por su dirección de superdeportivo, estabilidad de raíles virtuales, chasis (árbol de transmisión en fibra de carbono), conducción, ligereza, sensaciones, disfrute, gozo, jolgorio, alegría de conducir..... Era entre 100-200 kg más ligero que el resto. También hay que decir que el Giulia era el único manual, pero hay muchos kg de diferencia. Con el A4 eran casi 150 kg. Pecaba de que su sistema INFO HIGH ULTRA MEGA CONECT no era tan bueno como el resto y algunos detallitos. Por cierto, póngame un VELOCE!!!!!

Hoy en la Gasolinera de Cepsa me fije en el bidón de Adblue: 10 litros 14 €. Seguiré con surtidor.

Muy bonito Estás en Alemania? El navegador marca Inglostadt

Enhorabuena.... Gran coche, gran motor. Paga un curso de fotografía al comercial. No hacen justicia al S5 Parece un SUV. Llevará los topes en la suspensión.

Lo afirmaron y la semana pasada lo negaron. Cuidado que son globos sonda. En mi caso, estoy ante el último diesel. http://www.rtve.es/noticias/20161202/madrid-prohibira-vehiculos-diesel-partir-2025/1449093.shtml

Cuidado con comprar diesel, que están siendo perseguidos y van a limitar mucho su uso.

Y el cambio automático aguanta bien? Tratándose de un Q7, 3.0 TDI y tracción quattro la caja automática sería Tiptronic, el clásico cambio automático con convertidor de par que Audi emplea o empleaba en los tracción total más potentes. No sé que tal se llevará la repro con la caja multitronic aunque ya hay muchas repros en el foro. Esa Tiptronic creo que es de ZF. MI cambio es Stronic 7 marchas. Por ahora no hago nada. Me da miedo el FAP y Adblue.

Noto que muchas revistas alemanas son pro-Audi. NO sé si es percepción mía o es así.

Con esos 286 cv está entre 430d - 435d Y seguro que el 430d da más de 258 cv.

Valoración muy subjetiva del redactor, ni un dato objetivo. Te lo cito. No estoy loco: http://www.autocar.co.uk/car-review/audi/first-drives/2017-audi-s5-review Al 3.0 tdi 218 cv le dan 4/5 http://www.autocar.co.uk/car-review/audi/a5/first-drives/2016-audi-a5-30-tdi-218-s-line-quattro-review

Valoración muy subjetiva del redactor, ni un dato objetivo. Te lo cito. Juraría que era un S5 rojo....