Alfa159

Si, a mi ha llegado también, pero me dice que el adblue a 0,75€ por litro (no dice si es precio final o le falta el iva). Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk Eso mismo. Que sinvergüenzas En mi caso a 1,3 euros/litro, que es casi el doble que a ti. Para rellenar Adblue® acérquese a XXXXXX donde le estarán esperando profesionales expertos en su vehículo que le aplicarán un 10% de descuento en mano de obra. El precio del Adblue® por litro es de 1.3€ Oferta válida hasta el 31 de agosto de 2016

Unos 41.500 en manual

S5 Italia 62.500 euros. S5 España 77.900 euros.

Necesitas un 21 % de descuento. 52.000 es buen precio, pero 66.000 un chiste malo. Precio de tarifa de M2 Ayer hablaba con mi amigo de Audi y me decía que se venderá a base de "Campañazas".

Y qué descuento te aplicaron? Por qué lo que cuenta es el precio que se paga, no el del configurador. Y seguro que empiezan con descuentos muy bajos a ver si cuela y los venden a precio de oro. Pasados unos meses, empezarán las mega-campañanas.

Cochazo, espectacular, que color más increíble, llantas rompedoras.

Que risa...... Mejor que un capítulo del Principe de Bel Air A ver cuanto tardan en bajarlo un 17-20 % El 2.0 tdi Stronic 45.000 euros pelado!!!!

Como no sean generosos en los descuentos comerciales se van a tardar en ver por las carreteras. Yo no me he cruzado todavía con un A4 nuevo, con lo que el que se deje el pastizal en un A5 tiene la exclusividad más que garantizada. Madre mía que dineral. Yo por la carreteras sólo veo A4 blancos acabados básicos que suelen ser de mandos intermedios o comerciales. Incluso conozco a un colega de profesión que le han dado uno de empresa, manual, blanco, acabado CUTRE EDITION. También he visto algún Avant y esos se nota que están más equipados y son de particulares.

Me imagino que os habrá llegado el correo: Para rellenar Adblue® acérquese a XXXXXXX donde le estarán esperando profesionales expertos en su vehículo que le aplicarán un 10% de descuento en mano de obra. El precio del Adblue® por litro es de 1.3€ Oferta válida hasta el 31 de agosto de 2016 Y un pdf hablando del Adblue: http://www.audi.es/content/dam/ngw/es/Eficiencia/FLYER_ADBLUE.pdf SANTO TOMÁS, UNA Y NO MÁS...

Si no quieres jugar a la loteria, quédate con el Mazda GLP. Kilómetros baratos y fiables. El de mi amigo, empezo a consumir más a los 100.000 km, llegando al litro a los 1.000 km.

Mercedes al margen? C-E-S !! Hace falta un Master por la Universidad de Dortmund (Germany) para distinguirlos. INcluso para los frikis de los coches en los que me incluyo El otro día leía una entrevista a Litche (jefe de diseño de LA COSA), hablando del nuevo lenguaje de diseño de Audi que comenzará con A8 y luego A7-A6. Y criticaba sutilmente las matriuskas de Mercedes. Pero tampoco me creo a Litche, llevo lustros oyendo que Audi va a dar un giro radical a su diseño diferenciando los modelos. Y generación tras generación es la misma historia. EStoy de acuerdo contigo: Q7 es un monvolumen hinchado, A4 es versión básica deja mucho que desear. Al final cambiar poco hace mantener el valor residual y puede gustar a más gente. Pero que NO ESPERO NADA REVOLUCIONARIO DE AUDI EN DISEÑO.

Cuidado con Volvo, que vende mucho menos que BMW, Audi o Mercedes Pero en márgenes operativos está cerca de superarlos, ya supera a dos teutones.

jod** el Q7, pedazo de Furgoneta. Es horroroso, desproporcionado Parece un Monovolumen más que un SUV.

Espectacular... Deseando que se pueda configurar ya en España Deseando que en España nos lo suban 10.000 euros respecto a Italia, Alemania.

Por que esos son cutre-chops. El nuevo será más bonito que el actual.

A mí, aunque no me hacia falta, a los 9.000 kms, aprovechando que la centralita del freno de mano dijo "hasta aquí" (ojo, se van como la madre que las parió), pedí que me lo llenaran, para evitar este verano tener que volver al conce. Me cobraron 50 y pico euros, pero estoy muuy contento, ya que, como podéis ver, utilizaron las técnicas más avanzadas que existen para llenarlo, y eso justifica la mano de obra en casi 30 euros. El resto, los 13 euros de la garrafa y los 8 euros de la manguera de llenado que les compré, ya que "Una y no más Santo Tomás". El próximo llenado me lo hago yo, que tengo una escalera portátil la mar de maja. jajajja Pues similar a mi llenado. Con unos bidones dentro de una caja de cartón. Peor para ellos. Si cobrarán 20-25 euros, alomejor iba, pero 43 euros es un robo. Y encima me dice la "petarda" que no me cobran el reseteo de la centralita del Adblue. Jajajaja.... Como si fuera gil***ollas. Al llenar con adblue detecta que se ha rellanado y no hay que resetear nada, igual que como cuando echas combustible en la reserva. Y encima me echan 20 litros cuando entran 17 estando totalmente vacío y en mi caso quedaban unos 2 litros. Robo y encima mienten.

Depende del árido del que esté hecho el hormigón.

Lo "bueno" es que beneficio directo para nosotros no hay... Es un beneficio para el medio ambiente, para disminuir la emisión de gases NOx, si no me equivoco. Yo también soy de los que opina que al próximo... Si puedo, evitare cualquier tipo de motor con AdBlue. Saludos! Pues me temo que si quieres diesel, olvídate de los 6 cilindros y de casi todo. Que yo sepa, que cumplan Euro 6 sin adblue el 2.2d de Mazda y el 2.2d del Giulia. Puede que haya alguno más, pero ahora mismo lo desconozco.

Jose Luis, es que la mirada del original es irrepetible. Marcó un antes y un después. Pero los años no pasan en balde y se le ve antiguo.

Cuando reposto en surtidor a veces se sale algo, pero no pasa nada. Nadas más terminar te vas a la pistola de lavado a presión y limpias la zona con un buen chorro de agua. Si lo haces rápido no da tiempo a que cristalice con el calor. El Adblue cristaliza a los pocos minutos y se queda como el azúcar, en estado sólido granulado.

Circulo por zona de asfalto muy abrasiva, echo con gneis, donde los neumáticos duran menos. El asfalto en otras zonas es menos abrasivo, calizo. Las delanteras Michelin Primacy 3 me han durado 30.700 Las traseras siguen siendo las originales y llevo 53.000 km.

Está bien. Dicen que en vivo es mucho más bonito. En España 4.000 euros más que el A4 equivalente.

Me preocupa sólo la duración que pueden tener en verano esas ruedas All SEasons

En noviembre me tocará cambiar las cuatro ruedas. Actualmetne llevo 245/45 R18 100 Y. EStoy pensando en seguir con Michelin Primacy 3 o Dunlop Sport Maxx RT2, neumáticos ambos de verano. Viviendo en SEgovia y yendo a trabajar a zona de Sierra, he mirado los únicos neumáticos All Seasons que cumplen con la medida original de 245/45 R18 100 Y: VREDESTEIN QUATRAC 5. Este neumático tiene muy buenos resultados comparándolos con los Michelin Crossclimate. Así voy seguro en las amaneceres y atardeceres helados. Alguien ha usado ruedas All SEasons? He visto que en la ficha técnica tengo homologados para invierno los 225/50 R18 99H (M+S), con lo que los All Seasons valdrían en esa medida, pero no hay opciones salvo Runflat. En Noviembre decido pero seguramente ponga ALL SEASONS y como sólo hay uno, el VREDESTEIN QUATRAC 5

Que curioso, yo no veo fotos.