Alfa159

ESte Volvo es una maravilla, como el XC90 Además no se complican, todos 4 cilindros y un híbrido de 400 cv con un 4 cilindros + eléctrico.

Me alegro En mi concesionario algo huele mal!

Desconozco la capacidad de tu depósito de Adblue. YO he mirado el manual del A6 y tiene 17 litros aprox. No creo que 17 aprox. sean 20 litros.

Ellos se lo pierden. Soy de taller oficial de toda la vida. TEngo el Ibiza con 14 años y sigo yendo a la SEAT, con precios ridículos. Ahora preguntaré en varios Audi antes de ir y me iré donde me interese. Para mi han acabado. Y encima me dicen que no me cobran el RESETEO que me hacen 100 % de descuento en el lavado (que no pedí). Venga hombre, que SE RESETEA SÓLO AL REPOSTAR. Que viene en el manual. Me jode que me tomen por gil***OLL-- Todos deben cobrar por el trabajo, pero cuando engañan pierden credibilidad.

Lo interesante sería saber si inflan los precios para bajar luego ese 5 %, por que visto lo visto, no me extrañaría nada. En mi caso han conseguido inflar el depósito de Adblue: de 17 litros que dice el manual han metido 20 litros y que rellenarlo tarden 18 minutos, a casi 1 litro por minuto.

Comprobado en el Manual, el déposito de Adblue es de 17 litros. Creo que poco me verán por allí en las revisiones, si en la ciudad de al lado abren los sábados me iré a la otra ciudad.

Habla de fallos electrónicos, no de gripaje de motor o problemas más graves como la roturas de cadena del 2.0d de BMW. En garantía dudo que pueda hacer nada. Ya que la marca responderá y solucionará los problemas. Sobre fallos y gravedad de los mismos, ¿te pongo un ejemplo de fallo electronico? imagina que vas tranquilamente por autopista a ciento y pico, sin ningun tipo de tráfico delante, todo despejado, de repente te salta el triangulo del PreSense en el cuadro, suena el gong y se te clava literalmente el coche por unos instantes. Falsa alarma del PreSense, fallo electronico, que sea grave o no que lo valore cada uno, agradable desde luego no lo es. Cierto. Pero en garantía irás a quejarte, te cambian el sensor y a seguir tirando. No te devuelven el dinero ni harto de vino por ese tipo de fallos en garantía. Si el creador del hilo quiere probar a ver si le devuelven el dinero, inciará un periodo de gasto de dinero, tiempo, abogado, peritaciones, etc... Y la marca dirá que en garantía están solucionando los problemas, conforme a la ley de garantías. Un gran amigo trabaja en Audi y al comprar el A6 le pregunté sobre poner el paquete de asistentes y me dijo que ni de broma, que ellos los prueban en Alemania en circuito cerrado, pero no en carretera abierta. Con eso me dijo todo.

Bueno, pues ya me han echado Adblue en el concesionario oficial Debido al seguimiento de mis errores me dijeron que lo echará allí. La próxima vez que me digan que vaya a echar Adblue me verán en HOLOGRAMA Comprendo que me lo cobren, aunque es cutre ya que ellos me dijeron que fuera allí para solucionar el tema de los errores. Pero madre mía, que estafa: - Comprobar y completar Adblue 18 minutos 62,95 euros/hora. Me hacen el 50 % = 9,44 euros - Dos garrafas de Adblue 2 a 13,04 = 26.08 - Limpieza del coche 30 minutos a 62,95 euros/hora. Me hacen el 100 % de descuento. Claro, yo no pedí que limpiaran el coche. Total mano de obra: 9,44 Total materiales: 26,08 Total descuentos 40,92 Base 35,52 Iva 7,46 Total 42,98 euros. Me dice la de recepción que han echado 20 litros de Adblue y la digo que entran 16 litros según el manual (creo que eso pone). SE ha quedado roja sin saber que decir. Cuando reposto yo en gasolinera: 8 euros. Y además, he perdido más de una hora de trabajo. El coche entró a las 8:30 y me lo dieron a las 09:40 La próxima vez que esperen un HECTOPLASMA DE ALFA159

Es una RUINA. Ni un RS5

Bueno, hoy me salto el mensaje de repostar Adblue. Será el quinto repostaje. Me dijeron en Audi España que lo llevará al concesionario oficial para que hicieran el seguimiento y rellenarán a ver si no vuelven a aparecer mensajes de ERROR. Los 4 anteriores repostajes los hice yo mismo en Gasolinera a un precio de 8 euros cada uno Desconozco si me cobraran, me imagino que si. Mañana a las 8:30 estoy en el taller Audi.

Habla de fallos electrónicos, no de gripaje de motor o problemas más graves como la roturas de cadena del 2.0d de BMW. En garantía dudo que pueda hacer nada. Ya que la marca responderá y solucionará los problemas.

Bonitas las llantas rotor de "solo 20", a 3.000 euros el juego.. Interesante modelo para que el viaja mucho y quiere prestaciones decentes con consumos ridículos.

Lo siento. Audi es la misma "m****" con distinto collar. Como TODAS las marcas. La fiabilidad es más un tema de suerte que de marca. Dicho lo cual, poco puedes hacer mientras el coche esté en garantía. Ellos se aferrarán a que te solucionan el problema en garantía y si sale otro problema te lo solucionan y así... El problema es que se acabe la garantía. Yo pediría una extensión de garantía por que dudo que te devuelvan el dinero. Te gastarás dinero, gastarás tiempo y ellos dirán que te han solucionado los problemas en garantía. Suele ser habitual que cuando un coche empieza con problemas continuos no para de dar guerra. Es curioso, pero suele ser así. Suerte y ánimo.

Si, muy barato. Yo prefiero pagar más no por que me guste tirar el dinero, si no por que si tengo una avería grave fuera de garantía la marca responderá. Un amigo acaba de dejar su Q5 2.0 tfsi por consumo exagerado de aceite. Con 4,5 años se lo han arreglao gratis. El coche ha estado 10 días en el taller, desmontaje de motor incluido. Y como esos hay muchos casos.

Buenos días. Para los que habéis echado Adblue en el concesionario oficial: ¿cuánto os han cobrado? Está a punto de saltarme el mensaje de Autonomía 2400 km y quedé con Audi en llevarlo al concesionario ya que están haciendo un seguimiento al mensaje que me aparece y se quita sólo Me imagino que a pesar de que el seguimiento me lo cobrarán.

El primera es un chop que parece de A3

Aceite raro el de GIULIA 0W20!!!

Gran coche el S90 Muy similar al A6 en concepto.

Me gusta más la versión S90 Cross Country. Con dos cojons, en versión berlina..

El consumo de Garita actualmente es normal y yo no lo daría muchas vueltas. Lo que si haría sería un seguimiento detallado para comprobar si aumenta con los kilómetros. TEngo un Ibiza 1.9 tdi que le relleno unos 250 ml cada 5000 km. Desde siempre y tiene 13 años. El consumo no ha ido a más. MI anterior 156 no consumió nada de aceite en 5 años y 165.000 km Mi anterior 159 consumía unos 300 ml cada 7500 km. Mi actual A6 no consume nada. Eso más bien es suerte a no ser que tengas un tfsi antiguo que entonces la probabilidad es más elevada.

Un amigo ha dejado la semana pasada su Q5 2.0 tfsi en el taller. El coche tiene 5 años y 140.000 km. Siempre consumió aceite, pero actualmente tiene que meter 1 litro cada 1.000 km. Es un fallo endémico de los anteriores tfsi. Y la solución no es fácil. Muy bien que te informe en el cuadro sobre que tiene que rellenar aceite y te diga la cantidad. En tu caso, el consumo es insignificante.

El mío este, o alguno de la futura gama.

Para ese arreglo yo iría a un taller no oficial.

En el mío ni se para el motor ni echa el freno de mano. Creo que he puesto P

Inutilizable en España. Mejor quitar peso y bajar potencia.