Alfa159

Gracias!!!! jajajajajaa Nos volvemos a cruzar. Espero que todo vaya bien. Estuve viendo el A6 hace unos meses y me hicieron un ofertón (autónomo 19 % de descuento pedido a fábrica). Rubén el comercial que me vendió el 159, después de pasar por BMW ahora está en Audi. Tengo pendiente una visita a que me enseñé en detalle el coche. Es un gran coche, pero aún no para mi. Mi versión favorita es el A6 3.0 tdi Quattro stronic 204 cv. Un saludo.

Dinamicamente se deberá notar la diferencia. Uno es quattro y el otro no. Y encima lleva el sistema Quattro pata negra estrenado por el A7/A6

Andas casi los mismo km que yo al día. Yo circulo unos 100-120 km diarios por carretera nacional sin pisar ciudad y como tú quiero aceleración y no velocidad máxima. Si el presupuesto te lo permite, cogería el A6 3.0 tdi quattro stronic 204 cv. En el prueba de MOTOR 16 consumió de media 6,5 litros (un consumo espectacular). Está muy cerca en prestaciones del A6 3.0 tdi 245 cv. Son décimas en la aceleración 0-100 km/h. Lo malo es que el mantenimiento será caro al llevar cambio automático y Quattro. NO sé los periodos de mantenimiento de ambos mecanismos, pero Audi da buenas leches en las revisiones.

PRUEBA A6 AVANT 3.0 BI TDI 313 CV. 0-100 KM/H 5,28 0-1000 M 25,1 60/120: 5,1 s 80/120: 3,77 s Consumo Urbano/Carretera/Medio: 9,2 / 7,7 / 6,8 Peso: 2035 kg. Dicen que de serie tiene amortiguación blanda. Textual: "Locomotora TDI. Sól ome lo imagino en manos de quien realmente sabe apreciar lo que está conduciendo, aunque no llegue a aprovechar ni un 20 % de lo que pueda dar de si. Este A6 es uno de esos coches en los que la razión, existiendo un A6 3.0 tdi 245 cv, queda en un segundo plano".

+1 Lo increíble son los datos de consumo y aceleración obtenidos por MOTOR16 en la prueba del 3.0 tdi quattro stronic (0-100 km/h en 6,7 s). Y el consumo medio de menos de 7 litros. El A6 3.0 tdi quattro stronic 204 cv tiene que dar bastantes más caballos por que esas prestaciones son muy cercanas al 245 cv. ¿A 100 km/h y a 120 km/h que consumo tenéis? Ayer revisé la prueba de MOTOR 16 del A6 3.0 tdi quattro stronic. CONSUMO MEDIO: 6,5 litros (espectacular dato) Consumo ciudad: 7 Consumo 100 km/h: 5,2

+1 Lo increíble son los datos de consumo y aceleración obtenidos por MOTOR16 en la prueba del 3.0 tdi quattro stronic (0-100 km/h en 6,7 s). Y el consumo medio de menos de 7 litros. El A6 3.0 tdi quattro stronic 204 cv tiene que dar bastantes más caballos por que esas prestaciones son muy cercanas al 245 cv. ¿A 100 km/h y a 120 km/h que consumo tenéis?

Esta forma de actuar es muy antigua. En 2004 ya me lo propusieron en una marca , pero no me arriesgué ya que iba a hacer un leasing (autónomo) y el coche tenía que estar a mi nombre según me dijo mi gestoría. Sobre concesionarios con prestigido que no cierran, ahora mismo no existen. BMW HERRANZ cierra en Madrid sus 4 exposiciones y sólo dejan dos talleres.

jod**, luego dicen que los Audis son caros. ¿Ese 19 % por algún motivo especial?. ¿Coche pedido a fábrica?. ¿De stock? ¿ Km0?. Hoy un amigo ha estado viendo un A6 y le han hecho un 12 %. Poco me ha parecido.

No sé si se puede dar en público. Te mando un privado. Tenían un 3.0 tdi quattro stronic+navegador+pintura+xenón muy bien de precio.

Aquí leí que foreros habían obtenido un descuento del 18 % en Valladolid en coches pedidos a fábrica. En Madrid hay una concesión con coches en stock, nuevos, sin matricular, ni km0 con descuentos del 18 %

La prueba de MOTOR16 es de la semana pasada.

Enhorabuena Al final que porcentaje de descuento te aplicaron?

Realmente se acerca mucho a los datos del 245 cv consumiendo menos. El coche de la prueba (Motor 16) lleva ruedas de 20". A6 3.0tdi quattro stronic 204 cv ( A6 3.0 tdi quattro stronic 245 cv) 0-100 km/h: 6,7 s (6,3 s) 0-1000 m: 27,7 s (26,7 s) Consumo medio: 6,5 l (espectacular dato, casi 2 litros menos que el 245 cv con las mismas ruedas). En la prueba le comparan con el E250cdi y gana el Audi.

http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/3678209/01/12/Que-coches-disfrutan-de-mayores-descuentos-dentro-de-cada-segmento-en-enero.html Según esta pagina, el A6 hasta un 24 % de descuento.

Pedazo de precio. Es más del 20 % de descuento para el modelo restilizado. Tu acabado (Premium luxury) lleva de todo. Alguna razón especial para conseguir ese precio???. Autónomo, empresa, flota, minusvalía??

Espectacular Jaguar XF, es precioso. Espero informe gráfico e impresiones del cambio ZF 8 marchas.

El nuevo Tiptronic del A8 y A6 (USA) es la maravillosa caja ZF de 8 marchas que llevan los BMW F20, F30, F10, 6 gran Coupe. También la llevan el Jaguar XF, VW Touareg, Lancia Thema V6 gasolina y en unos meses el Grand Cherokee, Lancia Thema Diesel, Maserati Cinquoporte.

Yo no lo veo tan difícil. Se plantea uno el coche que quiero y con que equipamiento. Y pide precio final puesto en la calle. Y se olvida si de te regalo el pack tecnico, del 12 % más una acción comercial, del 16 % pero te meto 1.000 euros de matriculación..... COCHE ELEGIDO vs PRECIO FINAL EN LA CALLE.

Yo esta tarde ire a huertas cartagena a ver, pero creo q sera lo siguiente, si te hacen mas descuento ose en este caso 16% no te mencionaran el paquete de la marca y alomejor en otras te hacen que se yo un 12 % o asi y si te mencionan el paquete todo dependera de momento esta tarde me pasare haber q me hablan saludos Vaya descuentos hacen en el A6 .....

5 Vaya precios los de BMW. Es casi un 15 % de descuento. Yo había visto un 12 %

Lo bueno del ZF 8 marchas es su fiabilidad. Los cambios de convertidor de par suelen ser muy fiables

NO. El motor sube y baja de revoluciones.

El cambio ZF es el mejor cambio del mundo de convertidor de par (olvide añadir convertidor de par). ¿Cuál es mejor: Stronic o ZF?. NO lo sé. No he probado la Stronic. Pero si he probado la ZF de 8 marchas es una maravilla, mejor si incorpora la Opción de CAMBIO DEPORTIVO. Las transiciones entre marchas ni se notan, puedes ir en 8 a 1.000 rpm. NO hay resbalamiento. Reduce hasta 5 marchas de golpe. Las cajas de convertidor de par suelen ser más fiables. VAG utiliza esta caja en muchos coches de gran potencia: A8, Cayenne, Touareg. No entiendo por que no la usa en el A6. La prefiero a la Multritonic. Pero entre esta y la Stronic no sabría decir cual es la mejor, porque no he probado la Stronic.