deckel

Ya me gustaría tenerla jijijijijijiji

Hola,mira por ebay que seguro que hay algo, o en los chinos.

Argentum tienes mucho tiempo libre para pensar y estas aburrido jajaja

Yo eh comprado varias veces y 0 problemas. Pero es como todo, cada X compras siempre hay un tanto por ciento que falla.

Hace 2 meses que los puse yo, y me dijeron lo mismo que a ti, que los b8 eran muy duros y que pusiera b6 etc..... Yo no les hice caso y consulte aki en el foro.monte los b8 y los muelles eibach pro-kit. Ojalá los hubiera montado antes jajaja.lo único negativo que puedo decirte es que los muelles bajan más o menos como los sline. A mi me costaron los b8 + los muelles eibach + montaje 930€.

SHADAX estoy contigo, yo tb tengo un 2.0 tdi BLB y encantado con el. 152.000 kil. y subiendo. A mi me hace mucha gracia la gente cuando dicen: las reparaciones de los diesel son mas caras y el mantenimiento de los diesel también son mas caras etc.... ¿Ahora yo pregunto? Las reparaciones son caras cuando las hay , a lo mejor te tiras 200.000 kilómetros sin reparar nada y el mantenimiento , si se refiere a revisiones , aceites ruedas baterías etc.... son como todos. Yo voy a poner mi caso, supongo que cada uno tiene el suyo, mas que nada lo digo para ayudar a nuestro compañero que tiene dudas de que coche comprarse. A4 B7 2.0 tdi en octubre hará 10 años 152.000 kilómetros. Aparte de su mantenimiento con aceites, filtros ,1 batería, neumáticos etc.... Se cambiaron los cojinetes delanteros (350€) se cambio la polea del alternador (240€) se cambio el termostato del gasoil (80€) se cambiaron los brazos de las suspensión pero por error, porque hacia ruido y creíamos que era eso , después nos dimos cuenta que eran los cojinetes(ya dicho antes ), como ya estaba todo puesto nuevo, lo deje. (350€ ). Creo (si no me olvido nada) que ese es mi historial de reparaciones fuera del mantenimiento , y por decir una cosa que llama la atención , es que nunca le cambiado las pastillas delanteras , las traseras 1 vez por 29€. Creo yo que en 10 años esta muy bien. Ya me gustaría ver muchos 1.8T (se supone que tienen muy buena fama) con esos kilómetros y años a ver su historial de reparaciones. Y ya no decir que la mayoría o todos de los 1.8 T son B6 , las botoneras , apoyabrazos , climatizador etc.... se les va el color , cosa que en los B7 en este caso los 2.0 tdi NO pasa, o si pasa pasa mucho menos.

Impresionante esas llantas. De las mejores que he visto en mucho tiempo.

Argentum muy guapas todas las mods sobre todo el volante , queda precioso, pero te falta una y muy importante , que es el 2 din. Pero repito, muy guapo ese carro. ¿Que has notado con el nuevo intercooler?

Todo depende si te lo puedes permitir o no (€€€) . Si puedes, pues adelante, si no , antes de tirarlo , regálalo a alguien que quiera seguir ese proyecto. Cada uno sabe la situación económica que tiene.

La semana pasada estuve de viaje en Santa cruz de Tenerife, vi el precio de la gasolina y gasoil, y flipo. Gasoil 0'90 Gasolina 0'99 Hablo de una gasolinera BP.

Hola compañero; Es muy difícil saber lo de la luz si no le pasas el vag-com, porque puede significar muchas cosas. En mi caso, hace unos años en un coche como el tuyo fue el sensor de la temperatura del gasoil. Una avería muy económica. Pero también puede ser EGR etc...... Evidentemente si se queda fija es que hay una anomalía.

No bajan menos, teóricamente 3cm y los sline 2cm.siempre puede haber alguien que no esté contento cómo tu, pero el 99'9 % de las personas que los llevamos estamos muy contento con esa marca.Y también los lleve puesto en un Peugeot 306 sport.muy contento quede, por eso repetí en el audi.

Pues no se. Explícamelo como para tontos jajajjaaj Paso a paso. Y que pomo te compraste y por cuanto?

Pues no se mas. Al hacer el brico, vistes algún cambio en el cable? me refiero si abrió otras funciones.

Hola; Pues ya que lo has descubierto, podrías contármelo jajajajaja y ya de paso decirme el pomo que te has comprado nuevo.

Hola compañero Josesete; Yo era de los de Castrol, gracias a nuestro compañero Argentum , me abrió los ojos, me dio explicaciones , me informo del Motul que era 100% sintetico y Castrol no (aparte también leí en otros foros lo que Argentum argumentaba) Entonces pase a Motul y estoy encantado con el, ahora en mi familia, todos usamos Motul. Yo le puse el 5w30 specific. y cero problemas.

Hola compañero, mírate esto a ver si te sirve : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342719-brico-solucion-en-cable-vag-com-para-entrar-en-todos-los-modulos/

Las llantas quedan chulísimas, pero le veo un problema, las vas a marcar por todos los lados al aparcar. Te tocara antes la llanta que el neumático.

TREDETEC jajjajajaja No por dios. ni se te ocurra, cometerás un gran error.

Redfox se te paso las paginas de este post o no las leíste. Ya monté el conjunto suspensión bilstein B8 + eibach. A mas solo quería informarme si tenia que poner las barras de la torreta, y por suerte mi coche la lleva de serie, una de refuerzo.

Vale ya la vi, esta en el compartimento de la batería, es una barra cuadrada que va de punta a punta collada con 2x2 tornillos y a la vez collada a unos soportes.Me quedo más tranquilo. Entonces seria absurdo ponerle la otra barra de torretas, no?

No me refería a la goma, me refería a lo que soporta la goma , que parece parte del chasis, y parte la zona de la batería a la del motor. Pero si tu dices que es una barra cuadrada atornillada de un lado a otro, eso mi coche no lo lleva.

Chicos os réferis a este refuerzo?

Y como puedo saber si lleva ese refuerzo?

Dimitri bien venido al foro, Soy Deckel del wallapop , cuidado con la cartera que esto engancha mucho .