deckel

Yo tambien le echo diesel del carrefour y no pasa nada, es mas por aqui corria un post que una revista de coches analizaba las gasolinas y diesels , y demostraron que son todos iguales hasta los mas caros. Con 240.000 kilometros sin limpiarla normal que este asi. Piensa que es bueno limpiarla . Yo en 130.000 kilometros ya la he limpiado 3 o 4 veces, tambien te digo que no sabia ni que existia, todo empezo por aqui en el foro que me informaron y le meti mano. Hay varios bricos que estan muy bien explicados, y es muy facil de hacer , son 5 tornillos y desenchufar 2 clavijas electricas, lo mas xungo es limpiarla ,pero solo porque te pones perdido , no porque sea dificil.

Bienvenido a este foro y tu nueva marca. Por el año del coche 2008 , deduzco que no son los supuestamente problematicos, que son los BLB y BRE . Aunque tambien te digo que en este foro hay muchos BLB y BRE ( yo tengo un BLB) que estan encantados con el.

Muy buenas, se de lo que hablas porque soy fresador CNC. y los discos, son simplemente piezas torneadas. ( hablando bulgarmente). No le va ha pasar nada . es como rectificar culata etc......

Cuantos kilometros tienes? Porque no las limpiado tu mismo anteriormente que te pasara eso? (es muy facil)

jajajjajajajajaja, hombre te soy sincero, donde se ponga un gasolina que se quite los tdi. Pero ahora mismo soy realista y por los kilómetros que hago y el precio de la gasolina, me convence un tdi, el bolsillo manda.

Si te sirve de consuelo , yo le echo 2 o 3 veces al año 5 euros de gasolina al deposito lleno de gasoil .

Y es BLB?

Eso me paso a mi y me cambiaron la polea del alternador esa tan famosa poly no se que jajajjajaj

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Ya , pero si restas la revisión de la distibucion unos 800 € te quedaría en unos 2100€Si pero abrham dice que solo la bomba pasa a costar 1800 y antes valia 900. Ah,ahí no había caído. Es una put* vergüenza como se aprovechan de la situación.

Ya , pero si restas la revisión de la distibucion unos 800 € te quedaría en unos 2100€

El dice que no lo recomienda porque no tenia opcion de 6vel, deberia de saber que cuando Audi saca al mercado el B7 1.9TDI 115 era para competir con BMW que por entonces tenia el 318d de 122CV y porque era la despedida del A4 1.9TDI como modelo en general, su sustituto era el 2.0TDI 120CV en el B8, el compañero dice esto del B7 1.9: yo este si que no lo recomiendo, tiene 5v y no tiene opcion de 6v (esto nos lo dijeron al comprarlo, porque queriamos 6v) y la verdad ha dado infinidad de fallos desde el primer día, arbol de levas, 3 bimasas (dos cambiados en garantia) Turbo cambiado en garantia, etc... Puede ser casualidad o mala suerte. No digo que haya alguna unidad que fuera problemática, cuantas hay del B7 2.0TDI BLB?? Pero vamos que ya sea B6 o B7, la fiabilidad del 1.9 ahí esta le guste o no y es algo que se puede demostrar Además si le dijeron eso al comprarlo, muy mal por parte de su comercial no saber los motivos por los que Audi rescató al 1.9TDI 115CV para el B7 en su día como versión de acceso en el B7 y de paso desprestigiar al 1.9... Yo en su día probé un 2.0TDI era el que tenían de pruebas en el conce pero no echaron "piedras sobre su propio tejado" en ningún momento y al contrario el comercial muy amablemente me dijo que necesitaba gasolina/ diesel o que motor se ajusta a tus necesidades, me atendieron muy bien no tanto como en MB todo hay que decirlo, pero de ahí a echar m**** a un motor de su propia casa y que encima es una referencia pues como que no lo veo muy normal. Un saludo Buenas noches, menudo revuelo he armado, jejej. Sé que me explico bastante mal, haber lo cuento para que me entendais, el chico pregunta sobre la opcion de 1.9tdi o 2.0tdi. El A4 b6 1.9TDI 130cv tiene opción de 5v o 6v a mi parecer es mejor el de 6v sin lugar a duda. menor consumo en trayectos largos, la fiabilidad del motor es inmejorable. el A4 b7 1.9TDI 115cv solo tiene opcion 5v quisieron hacer un coche con un menor consumo reduciendo la potencia, lo consiguieron, porque es un mechero 4.5de media. pero ha acarreado todos lo problemas que han tenido los A3,superb, passat, con los arboles de levas. (estoy hablando de coches de mas de 200000km) lo del bimasa y turbo y otras cosas pues seria porque salió rana. Ahora te cuento por encima mi experiencia personal con los A4.Algo los conozco. En mi casa hemos tenido desde que salio el modelo A4 en el 96 , tres A4 b5, 90cv, y dos 110cv, mas de 300000km cada uno sin fallos reseñables. (uno de ellos todavia continua, vivo) tres, A4 B6 130cv mas de 450000km dos de ellos y uno con mas de 800.000km Sin fallos, solo mantenimiento( dos de estos continuan en nuetras carreteras) tres, A4 B7 el 1.9TDI 115cv 450000km con bastantes fallos (Puede ser casualidad) y dos 2.0tdi 140cv, el BRE 530000, tambien bastantes fallos y dos de ellos en garantía (bomba de aceite, turbo, bomba tandem) los otros no muy caros. Mi BLB bomba de aceite y egr con casi 240.000 Por ahora un B8 2.0tdi 143cv multitronic casi los 300000km y tambien sin fallos reseñables Con esto no digo que sean malos los B7, ni que hallan salido malos porque yo estoy encantado con el y espero romper la cifra de los 600000km, solo digo, como mi experiencia personal, que tanto en consumo, como en fiablidad yo me quedaba con un B6 Tambien me direis que claro que con esos km que es "normal" que las cosas fallen, si no digo que no, al fin y al cabo son máquinas con piezas de desgaste. Pero si comparas la balanza, tira mas hacia un lado que hacia otro. Tambien he de decir que con esos km se sabe de que casta estan echos nuestros coches. Gracias Sejio. Un saludo chicos. Madre mía cuantos A4 y cuantos miles de kilómetros encima. Yo no puedo ayudarte si un B6 (porque nunca lo he probado) o un B7 (tengo un 2.0 tdi BLB si si BLB famoso ). Lo único que te puedo decir de un B7 2.0 tdi, (del mío claro) . Que si me tuviera que comprar otro, lo haría con los ojos cerrados.

Cuantos kilómetros tiene tu coche? Casi 3000 € me parecen mucho no veas estos mamones....

Buenos días; A mi hace mucho se me encendio y era el termostato del gasoil. Pero lo mejor es como dice SERJIO ,pasarle el vag-com ,porque sino pueden ser cuarenta cosas.

Hola frandoce; Yo estuve como 20 o 30 días con el ruido, de 600 a 800 kilómetros. No se si es peligroso o no eso por aquí seguro que algún mecánico te aconsejara mejor que yo. Cuando cambie la distribución a mi solo me cambiaron la correa de esta polea. Cualquier cosa que te pueda ayudar ya sabes ...

Yo opino como serjio, montatelo tu que es mas fácil de lo que parece. Yo me lo monte sin saber hacerlo y de pm.

Bienvenido a esta gran casa, bonito negrito que tienes, pero ojo con la cartera que esto engancha

Esas 2 piezas las cambie yo personalmente y no se me arreglo mi CLACK CLACK .

Si si lo mismo que me paso a mi, por correo electrónico respondieron a todo muy amablemente ,pero los muy mamones mentían mas que escribían, porque me dijeron pocas verdades, sobre el producto. Cuando se lo compre, y vi que me habían mentido llame personalmente por teléfono y encima que ellos se equivocaron y mentían no fueron capaces de corregir su error, y me lo tuve que comer con patatas. a si que yo NO ACONSEJO COMPRAR EN TRADETEC.

TRADETEC jajajjaja son unos sinvergüenzas por aquí en el foro no se donde hay un post que habla de todo esto. Mi 2 din que llevo es comprada ahí y ya has visto como he empezado este post diciendo lo que son.

Yo también pensé lo mismo que tu ,poner 1din , pero al final me decidí por el 2din (me convencieron los del foro) y es lo mejor que hice.Ojala lo hubiera hecho hace 5 o 6 años. No te lo pienses ,pon un 2 din , me lo puse yo mismo ( sin saber hacerlo) , con la ayuda de este fantástico foro y poco a poco se hace. Si tuviera que volver hacerlo te aseguro que lo haría ,disfrute como un loco , parece como muy complicado, pero para nada es ponerse y seguir los pasos poco a poco. Lo entretenido ( pero no difícil ) es ajustar el clima, pero es cuestión de ir probando.

Muy bien brico.... y te han quedado muy bien. casi nuevas

jajajajjajaja ya decía yo ,lo siento se me fue la olla :fool:

Pero no te entiendo,lo que quieres hacer es cambiar la hora del coche? la que hay en el marcador a la izquierda?

El tema ese que dices que contra mas rápido vas mas se endurece. Eso si que lo escuche de algunos amortiguadores BILSTEIN , pero es la primera vez que lo escucho de los Audi S/ RS. Por eso te pregunte si estabas seguro. ( sin malos royos )