deckel

Pero eso es como todo. Legalmente no se puede reprogramar un coche, porque tu seguro no te cubriría, no se puede anular egr, catalizadores,llevar neumáticos o llantas que no esten en la ficha técnica etc.... hay tantas cosas que se hacen y no se pueden.Como por ejemplo el grupo vag lo que hizo con el dieselgates. Y ??????? Han pagado por algo????? Hacer una reforma en tu vivienda, también hay que comunicarlo al ayuntamiento y pagar una tasa, cuantos lo hacen? Una pregunta, si los muelles de mi coche se rompen por cualquier caso, puedo cambiarlos por otros de otra marca? Equivalentes evidentemente.

No tiene porqué. Evidentemente la teoría es lo que tú dices, la práctica es diferente. Yo lleve esa combinación de amortiguadores y muelles durante muchos años, Evidentemente pasando la itv cada año y en 2 itv diferente, nunca me dijeron nada, y no llevaba los muelles homologados como tu dices. Yo diría, que según que comunidades autónomas se lo miran de una manera o de otra.

Para mi la mejor opción.

Vienes a lo que yo te digo, ahora duran más. Evidentemente un a4 B9 del 2021 , o un a3 8y del 2022 por ejemplo , no puede durarte 20 años porque no les dió tiempo, en el año 2050 , los verás. Y con un porron de km.

No es por nada, pero cada vez los coches duran más y más km. En la época de R9, R12, R18 etc.... (o similares) cuantos llegaban a 300.000 o 400.000 km? Ahora la mayoría llegan.

Buenas tardes. Yo lo vi en Amazon, el de 1 litro, el oficial de vw-audi por 19€ . También hay otras webs que los venden y ronda eso, los 20€. Te pongo el enlace. Aceite Motor Original Longlife IV SAE 0W20 Aprobacion VW 50800 50900 1 Litro https://amzn.eu/d/9GGY7OX

Igual que a mi me sorprende algunos comentarios del ser humano.

Buenas tardes. Sabéis si también funcionaría lo de este video en un A3 8Y?

Lo del tema de la licencia como funciona? Porque en no se donde he leído que es anual, hay que pagar cada año?

Informame un poco más, donde lo has comprado, el tema de los créditos, idioma español etc?

Hola, Se puede hacer lo mismo? Me refiero si sirve para lo mismo o estás limitado.

Parece mucho, pero en realidad son 10 tornillos . Yo pondría uno que sea OEM. Quiere decir que son como el original de fábrica.

El tempomat es una maravilla. El doble din, necesitarás comprar el cajón doble din y el aparato ,evidentemente. Hay un brico( búscalo en la sección de bricos b6/b7) que lo explica muy bien, no te de miedo meterle mano, que es más fácil de lo que parece. Los 2 bricos más acertados que le puse al coche , con el de pulsador para abrir la puerta del garaje, ese también es una maravilla, no tener que ir buscando el puñeteros mando del garaje jajajaj.

El coche debería llevar una pegatina con los códigos de extras, mira en el libro de mantenimiento. Otra opción, poniéndote en contacto con audi España, ellos te darían toda la información de los extras.

2 extras que van genial, son el tempomat y el doble din con mp3, GPS, manos libres etc.... Si no los tiene montados , yo los pondría, ya que no valen mucho si los haces tú mismo y van de lujo. A disfrutarlo compañero.

Muy buenas. En marzo compré un A3 , tenía 11 meses , muchos extras ya los sabía, otros no, me puse en contacto con atención al cliente de audi España, me pidieron la documentación del coche, y en unos días me mandaron varios archivos pdf, con sus extras y códigos.

Bienvenido. El interior se ve en muy buen estado. Estos coches sin el kit sline, no son lo mismo.

Que te voy a decir, que ya no sepas, ESPECTACULAR

Jajajaj en serio? Audi es una marca premium, quieres compararlos con dacia o hundai? En serio creés que su mantenimiento es igual que coches más baratos? Lo que hay que leer. Tu puede poner todas las estadísticas que quieras y cada uno se cree lo que quiere. Mi creencias son, tuve un a4 ,18 años , ahora tengo un A3 8Y, mi hermano tiene un a3 8v, mi mujer un vw polo , y mi padre un vw tiguan. Son 5 coches del grupo vag, 3 audis y 2 vw. Ninguno ha tenido problemas. De momento voy 5 a 0.

No sabría decirte. Para mi, es más importante quien y el como se hicieron, que los km. Nunca estuve en la situación de comprar un coche de 2a mano con 140.000 -180.000km.

Lógico , a mi también me tiraría para atrás, 140.000 km si no se como, ni quien los hizo. Te voy a poner 1 ejemplo: Si fuera un coche de mi padre, aunque tuviera 300.000 km me lo quedaría, pero si es un coche de mi hermano, y tuviera 80.000 km no me lo quedaría. Creo que ahora me explicado mejor.

Buenos días. La distribución, me esperaría a tener más km o más años. Pero el tema del G13, eso sí que lo cambiaría. Son 4 duros y te puede salvar de una gorda. Es mi opinión.

Impresionante.

Quien ha dicho eso? No has leído bien, o no lo has entendido. Las 2 personas que hemos opinado (yo uno), hemos opinado lo mismo, que 140.000 km no son nada , que lo más importante es como se hicieron esos km y el mantenimiento.

Mi opinión, no compres 1 coche sin antes probarlo, sea nuevo o de 2a mano. Hazme caso, asegúrate antes de comprar, no te lleves luego alguna sorpresa. Me parece muy bien que te hagan esa revisión en la audi, pero aunque audi te de el visto bueno, pruébalo antes de comprarlo, te lo digo por experiencia.