lupogt

En los 8p, no podemos sacar el aire :ranting2:

8Pablito, quien te ha dicho que el 56 carga mejor que el 60???

El video es de la bici??

Pues no sé como no has roto todavía con la m**** del BKD... comprate un bmw!! Pues no sé como no has roto todavía con la m**** del BKD... comprate un bmw!! Pues no sé como no has roto todavía con la m**** del BKD... comprate un bmw!! Se me escapa de las manos los traseras

Viaje , o una buena zurra unos km y se palían las vibraciones

Lo estas dejando muy bien la verdad, sigue dándole a tope. Son cochecitos muy agradecidos

Actualizamos, el domingo cumplió 90.000 km desde que esta puesto el 22 . Desde que se ha puesto, consumo medio 6.3, velocidades altas(vamos de 120 NO), bastante carretera secundaria con bastante trafico. Remolque, mucha maleta.....Y si dios quiere, lunes cambio las llantas y pongo las nuevas, en cuanto estén puestas, fotos.

Con los km que tienes, yo no haría repro, me iría directamente a un turbo grande. Pone una donwpipe sin cata, No te hará falta ic. y como dice Alberto, dependiendo como te dejen la electrónica, no te hará falta embrague.

Sportback/3p: A3 3p Motor: 2.0 TDI 140cv(Inyector-Bomba) con gt22: 2xxcv Consumo medio: 6.5 l/100 de FIS , mucha carretera y reseteado hace 3000km, antes 5.8 Medidas de rueda: 225/45 r17 Medidas de ahorro: Ninguna

No se nota nada, es mas el coche va peor, tienes mas peso en el ej trasero y , a ver, si vas en autopista no se nota, pero en carreteras de segunda, circuito, si se nota que el culete lleva peso. Yo los puse, e hice 2000km(un jarama y un viaje a Avila) y le volví aponer los de serie. Con llevar algo delante, se va mas que sobrado

A hostias?? lo que hay que leer a estas horas

Se puede saber que un embrague esta desgastado por la forma de hablar???

En blancas quedan fatal, mejor en grises

Ahora vais todos a 120....venga por favor .Vamos que en las autob, puedes circular a esa velocidad y aqui ASESINO. Pillan al etarra que mato a un familiar, y le meten en la cárcel, al cabo de los años, huelga de hambre y le dejan libre . Venga c*** .Cuando cinismo, bueno no, en este país lo que pasa que hay mucha envidia .

Yo no me escandalizo, a diario hay muchos coches que son cazados a esas velocidades y no se le da tanto bombo...de todas, se donde esta ese radar(vivo a 2km)y a esas horas ni los conejos del Ventorro del cano están.

Lolo, encendías con el clima puesto??

Muy currado la verdad.

Este sonido lo hace CASI todos. Con este ruido, rueda km y km

Esa es otra, yo al igual que Javi voy sin cata, y justo al carga el turbo, suena, pero es resonancia pura y dura

Si llego a 230 no es pro falta de presión...si pasa a 120, si, imaginar que demanda que sople a 0,9 y solo le manda 0.4, la ecu lo detecta y corta. También puede ser que sople mucho y el coche detecte mas presión de lo necesario.

Se auto-protegio. La electrónica detecto exceso de presión demandada durante mucho tiempo.

Agg no me molan, prefiero una super liggera

Perdon motor de arranque, total la misma porqueria es. Es cierto que si le cambias la bateria puede que arranque mejor pero pan para hoy y hambre para mañana. yo apostaría por el motor de arranque que es una autentica m**** Llevan todos los vag( tfsi), el mismo motor de arranque y dan problemas muy pocos. Es , por lo menos el mio bosch. Cambia bateria

Tienes la batería mal. Se dice motor de arranque...

Pero vamos, hasta que no muera...hay que hacer km