merchi

pero bueno pensandolo bien si son vibraciones y no tirones la egr no tiene nada que ver

posiblemente se te quedo sin pila y al meter la llave si le das abrir y cerrar la programas de nuevo.un saludo

hola1!! yo no la pondria nueva!!! pillaria una en un desguace,haber si no va a ser de eso .si el coche siguiera igual la devuelves.un saludo

hola!!! antes de meterte en verenjenales comprueba la valvula egr.un saludo

se me ha pasado por alto el tema de la valvula egr,y ademas es lo mas barato,solo hay que desmontar y limpiar.un saludo

y despues de fija a los 20 o 30 segundos vuelve a parpadear??? seo es que tienes una averia y casi que seguro es la alarma,te toca poner otra.un saludo.esta en la parte trasera derecha tienes que quitar el guarnecido derecho,los ganchos que llevas en el maletero,y hay la verashay un tornillo y un conector y sale.si quieres tienes la opcion de desguace y ponerla y si es que funciona en breve se rompera,comprarla nueva que no se lo que cuesta o hacer lo un brico como el enlace que te he puesto.yo personalmente compre 2 usadas en desguace y las dos funcionaban,una la instale y la otra la desmonte y compre todo lo necesario para cuando se rompa hacer el brico.un saludo

hola!!! osea solo te vibra en esa gama de revoluciones.si a partir de 100 km/h descartaria palieres y rodamientos ya que no desaparecerian las vibraciones ,como tienes los neumaticos???comprueba si el cambio que tienes es tiptronic,pudiera ser el convertidor,lo suyo si fuera eso seria que cambies el aceite atf y el filtro que lleva la caja,y mejorara,lo siguiente seria que cambiases el convertidor de par,hay de intercambio por unos 400e y te mejorara el tacto del cambio y se revolucionara menos,osea como con embrague nuevo y te cambiara de marcha a menos revoluciones, pero puedes estar asi una buena temporada,hasta que ya veas que lo de las vibraciones llega al volante y son muy violentas.todo esto suponiendo que sea el convertidor de par,si al final es esta la averia no lo lleves a un especialistas en cambios ya que te la meteran doblada y te cobraran lo que quieran,llevalo a un buen mecanico que te cambie solo el convertidor,ya que este elemento se encuentra entre el motor y la caja de cambios.un saludo

hola!! cuando cierras el coche con el mando la luz de la alarma se queda fija un rato y luego empieza a parpadear??? me da que tu alarma ha muerto,tiene unas pilas dentro estas se sulfatan y fastidian la placa,solucion,cambiarla.un saludo

hola!!! pueden ser varias cosas ,que cambio automatico tienes??? tiptronic?? a que vueltas vibra?? entre 1500 y 1900 rpm?? pudiera ser ,neumaticos,rodamientos de la mangueta,palieres y por ultimo si fuera tiptronic y te vibra a unas determinadas vueltas como te he dicho,pudiera ser el convertidor de par.cuando te vibra es muy violento y de repente,vibra mucho el volante y habitaculo??? y justo si dejas de acelerar en ese preciso momento se quita de repente o si metes la velocidad N ???un saludo

hola el aforador aparte de marcarte el nivel tambien es el que se encarga de mandarte el combustible a la bomba de inyeccion,osea es una bomba pero de baja presion,un sintoma de que esta mal es que se desceba,te da tirones y se para el motor,y luego cuesta arrancarlo,tienes que observar si hay burbujas por el tubo que va del filtro a la bomba de inyeccion.un saludo

hola!!! me da a mi que si que vas a tener que desmontar no se si la distribucion!!! pero por lo menos la tapa protectora si no no tienes acceso al tornillo ni hueco para que te salga el tubo no se si pudieras apartar la tapa sin tener que quitar la polea.un saludo

por lo menos has visto la fuga!!!hay un tapafugas de nural que va muy bien!!! para ponerlo provisionalmente .un saludo

hola!!!! pues me pillas !!no sabria decirte,si luego bajo al garaje le hecho un vistazo.un saludo

y yo!!!!jajajajj

hola!!aparte de los que te ha dicho carlisu,como muy bien has dicho,pueden ser los palieres , los rodamientos y si tubieras cambio automatico tambien el convertidor de par.un saludo

por desgracia es asi !!!

pero vamos con lo que te ha pasado y como han actuado yo alli no perderia mas el tiempo.

si hay aceite en el embrague sachs se va a lavar las manos!!!

hasta que no se desmonte no se sabra que tienen mal,pero lo dicho limpiador de frenos y si el resto esta bien como mucho el disco,ojo!!no lo digo por ahorar solo,si no para que no tires piezas que esten en perfecto estado!!piensa que estamos en el primer mundo,y aqui no se repara nada,solo se cambian piezas!!!remedio de santo limpiador de frenos y como mucho un opco de lija fina,fina, ellos te diran para asustarte,vale te lo montamos pero luego como vaya mal no queremos saber nada,entoces tu como no quieres lios pues pasas por el aro,,que te desmonten y revisen el embrague,le pides el disco,compras limpiador de frenos y lo limpias,y como mucho lo pules un poco con lija muy muy fina y seguro que tienes algun amigo o conocido que sea mecanico,se lo enseñas y le pides opinion,y depende lo que te diga haces una u otra cosa.

la verdad es que no son formas de tratar a un cliente,se debieran de haberse limitado a decir que le llevaras el coche y lo mirasen para hacer un diagnostico de lo que tiene y por que se produjo y despues pues tratar de llegar a un acuerdo si es que fuera culpa de un embrague defectuoso ............

como mucho ,mucho muchisimo de todo el kit solo cambiaria el disco del embrague si se comprueba que efectivamente era por una fuga de un reten y estuviera contaminado de aceite,pero vamos que con el limpiador de frenos queda totalmente desengrasado.

un exceso de aceite en el motor hace que haya sobre presion y puede ser el motivo de que se te fastidiara el reten,

hola Hugo,yo personalmente independientemente del taller donde le lleves mi primera opcion es que limpien bien el conjunto completo,el ferodo es super resistente, aunque este de grasa o contaminado que lo limpien con limpiador de frenos bien y si esta bien pues que te lo vuelvan a montar,ten en cuenta que ellos tienen un tanto por ciento por cada pieza que te pongan,contra mas piezas mas dinero ganan,luego cambia los retenes o lo que quieres pero yo no cambiaria el embrague por haberse manchado de aceite si ya estubiera casi para cambiar pues si,ya aprovecharia,pero nuevo como esta pues no,que no te cuenten historias y que lo limpien bien!!!

yo tambien se lo cambio!!!