VIX

Cuentanos!!

Si buscas un poco en la primera o segunda pagina del subforo tiene que haber el post del compañero que lo cambió. Usando el buscador seguro que lo localizas. Él lo pilló a ciegas sin saber si era caña gruesa o estrecha y tuvo suerte y era la gruesa!

No paras quieto ni en verano!

Si le das al contacto sin arrancar y esperas unos segundos escucharás la mariposa como empieza a ajustarse sin vag com ni nada. Quizás con eso sea suficiente o sea lo que lo ha arreglado...

A mi en el Octavia me pasó y fueron los discos.

El coche está espectacular, pese a los años me sigue encantando su línea. Por cierto, ¿puede ser que lo tengas en venta? Me suena haberlo visto la semana pasada cuando sondeaba el mercado de cabrios... Saludos

Bienvenido, vas sin motor! Jeje

Te he contestado en el otro post que has escrito sobre llantas, mejor no duplicar los mensajes. El ET indica la medida respecto al buje, a mas ET la rueda queda mas para dentro de la aleta y a menos ET la llanta queda mas salida. Hay bastante información en el foro pero si miras algun modelo de llanta de audi a4-a6 no tendras ningun problema.

Puedes montar cualquier medida equivalente, en 17, 18, 19... Tornilleria 5x112 y buje 57.1. Lo unico que tendras que vigilar es el ET. Te sirven casi todas las llantas del grupo vag de la epoca que sean coches "grandes" (passat, a4, a6, a8...). Los ET de los chasis pequeños te dará más problemas.

Genial, me alegro kukoii!

Yo llevo 205.000 "en teoria" y 21 tacos en un 1.8t.

Se me fundieron muchas de las bombillas antiguas, los leds ninguno aunque tuvimos que retocarlas y mirar polaridad.

Ya has terminado el rodaje!

No seas impaciente... Yo dudo que te hayan robado combustible, pero yo que sé... cosas peores se han visto.

Bienvenido Dani & Klaus! Esperamos verte por aquí. Saludos

Es algo habitual en estos coches, normalmente es 1 h de mano de obra por junta mas la junta y creo que tu llevas 2 al ser v6. Yo la cambié el año pasado.

Limpiar la mariposa siempre le viene bien, sea esa la avería o no. Yo lo hice el año pasado y estaba bastante sucia y tenía un ralenti inestable que se solucionó.

Si es de los primeros la ñapa es una, si es de los siguientes hay que soldar. Pon foto y saldremos de dudas!

Me alegro que lo hayas adquirido, por lo que cuentas son pocas cosas las que tiene. Las bombillas se cambian en 20 min y lo de la bomba también es fácil. El tema del aire yo viendo que el compresor funciona probaría lo que dice Romulo. Es difícil saber el coste pues puede ser únicamente que falte carga o más cosas, hasta que no lo miren no lo podrás saber. Esperemos que sea sólo la carga! Saludos (Por cierto mejor no duplicar post y seguir en éste, se ha ocultado el otro).

Esperemos que lo puedas cambiar y pasar la itv. Lo bueno de éstos coches es que no son muy complicados de tocar y se encuentra mucha información. Ya nos contarás. Saludos

Dejemos de marear, al final tiene un A5 o un B5? Creo que eso es lo más importante a aclarar.

No te vas a aburrir con tanta pieza... eso seguro. Las llantas negras es verlo montado, no creo que queden mal aunque a mi no me termina de convencer, de todas formas ahora esta de moda en muchos coches blancos.

Bienvenido al foro Vicente, seguro que podrás hacer muchas ñapas al coche. Un saludos y V's!

Los V6 de audi salieron bastante buenos y suenan de maravilla, si el consumo no te preocupa adelante, seguro que lo vas a disfrutar y más si sabes de qué manos procede. Saludos

No no...me refiero a que el enlace es de ebay alemania por tanto no problem!