VIX

Vaya tela... Yo creo que cualquier planchista te lo dejará como nuevo por poco dinero.

¿No puedes quitar las ráfagas? ¿No te van las cortas? ¿Circulas marcha atrás y las traseras no alumbran suficiente?

Yo de más potencia no pondría. De todos modos empieza por limpiar los faros y la siguiente fase ya serán las bombillas...

Te contesto por pasos: 1- El cristal lo puedes lavar sin miedo, agua y jabón y verás que sale sucia... Alguno incluso lo ha puesto en el lavavajillas (sin goma) 2- Las parabolas yo las limpié con pañuelos finos sin apretar. Sirven paños finos, algodon, limpiagafas... lo que sea que no ralle y aplicado con cuidado. Cómo sacarías el polvo de 17 años de unas gafas o de una figurita decorativa delicada? Pues lo mismo. Sentido común sin frotar ni hacer cosas a lo bestia. 3- Para sacar el faro olvídate de tubos de admisión, no tienes que tocarlos para nada. Hay que sacar los intermitentes, con el capó abierto verás encima de los intermitentes un agujerito en la chapa, mira con una linterna y verás una pestaña de los intermitentes. Con un destornillardor la empujas suave para abajo y el intermitente se deslizará hacia a fuera. Con eso queda a la vista un tornillo que, juntamente con los dos de arriba liberan el faro. Por el lado que da a la calanda del coche NO hay tornillos, simplemente sobresale un plastico del faro que se mete en un agujero. Cuando saques los 3 tornillos lo verás perfectamente. Costará un poco encontrar el movimiento para sacar el faro, pero tiene que salir, no hace falta sacar el paragolpes ni nada más. 4- Una vez el faro fuera verás perfectamente las grapas. No recuerdo cuantas lleva, pero como 8 o 10. Están duras pero apalancando con cuidado irán saltando. Ojo que saltan mucho, no descartes perder una o que salga disparada a Cuenca... 5- Tu coche lleva bombillas H4, lo que quiere decir que lleva largas y cortas juntas. Como ventaja es que comprando 2 bombillas tienes largas y cortas buenas. Los demás tenemos que comprar 4 bombillas, 2 de largas y 2 de cortas. Con todo eso creo que tendrás mejora y ya habrás aprendido algo nuevo. Saludos

queremos ver foto de día!!!!

A ver, cuando hay niebla o lluvia muy densa se ve mejor con bombillas amarillas que blancas. Por eso antiguamente casi todos los antinieblas era amarillos. Es un tema de reflejos de la luz, no es que vayas como si llevaras las luces apagadas. Tampoco quiere decir que unas sean más malas que otras. La mayoría de gente que conozco del foro y que no lleva xenon, suelen llevar las philips o las osram. No esperes que sea como el xenon ni que se haga de día, siemplemente en condiciones normales mejorará. El tema de limpieza de faros ya lo veo más necesario, cambies bombillas o no. Como veo que tienes muchas dudas, yo lo que haría es limpiar los faros y probarlo con tus bombillas, si ves que ya es suficiente la mejora, pues eso que te ahorras...

Al abrir la goma se separa, como cuando cambias la pila de un reloj o cualquier cosa que lleve una mínima protección contra la entrada de agua. Luego la vuelves a colocar como buenamente puedas y a vivir!

Te mando un mp para que me mandes el catalogo! Saludos

Muy buen trabajo, felicidades!

Bienvenido al foro! Muy original la forma de tapar matrículas! Esperemos que pronto tengas el coche en condiciones y a ru gusto. Saludos

En lluvia y niebla yo diria que alumbra menos, en el resto de circunstancias alumbran algo mas.

Te recomiendo lo que te acabo de poner en el otro post de las bombillas, sacar los dos faros, sacar las pestañas que lleva para sujetar el cristal de los faros y limpiarlos bien, el cristal con jabon de fregar platos y las parábolas con algo muy suave porque se estropea facilmente. Con eso ya mejorará bastante, si luego le pones unas buenas bombillas pues será lo máximo que se le puede hacer a esos faros en cuanto iluminación, por lo menos que sea legal. Saludos

El precio esta bien, no te sé decir si vale la pena la diferencia entre las plus y las otras. Tampoco sé cuáles fueron las que probé yo. De todos modos no creo que haya mucha diferencia. En las philips han hecho lo mismo, ahora hay las blue vision plus o algo así... Yo te recomiendo que hagas dos cosas, una cambiar las bombillas, y la otra, tanto o más importante, que le pegues una limpieza a los dos faros. Los faros de los A4 pre son de cristal y se pueden abrir, llevan unas pestañitas negras alrededor del cristal que una vez desmontado el faro se pueden quitar, con lo que puedes limpiar bien los cristales y con mucho cuidado las parábolas, que de bien seguro estarán bastante sucias con 17 años. Con eso ganaras bastante y el coche se verá más moderno. Yo en su día (antes de cambiar los faros) lo hice. Las bombillas por si solas no te harán muchos milagros, aunque cambiará el tono de la luz, de amarillento a blanco, te dejo una foto antigua de mi coche con una bombilla normal y una blue vision.

Falta una de lado que veamos esas bonitas llantas!

Me alegro que lo hayas solucionado. Lo de subir las ventanas forzándolas no lo veo claro, yo creo que te cargas algo seguro... Saludos

Seguramente leyendo algun hilo te hubieras ahorrado 20 o 25 euros!

Hola Tonino27 Tiene pinta que algún problema tienes con la bomba de cierre, que justamente se encuentra en esa zona. Yo revisaria los tubos y la bomba. Suelen estropearse de las aspas y dar fallos por algunas soldaduras. Te adjunto un tuto o brico de cada caso que seguro que te sirve para ir investigando... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/249197-bomba-cierre-centralizado/#entry3098329 (Problema aspas y desmontaje) http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/134460-cierre-centralizado/ (Problema soldaduras). Estoy seguro que hay más post al respecto, es cuestion de usar el buscador. Saludos

Hola VICSAL, esperemos leerte mucho por aquí. Cuéntanos algo más sobre ese avant!

Creo que algo así es lo que necesitas... http://www.ecstuning.com/Audi-B5_S4--2.7T/ES2664824/

Lo que pasa es que primero de todo tendrías que asegurarte que las tuyas miden 147-148mm, no sea que luego no te sirvan.

Ya te lo explico yo... Los antiniebla S4 rest van muy buscados, casi no hay, a diferencia de los pre. Total, que de momento David ha adaptado los de A4 para salir del paso y claro, no quedan 100% perfectos, aunque en persona si no te fijas mucho no se nota.

Tienes toda la razón, si modificas la suspensión debes alinear. Yo no lo hice y en pocos km me comí el interior de los neumáticos. Como tenía que cambiar gomas no me importó y aproveché para hacerlo todo junto, pero si llevas gomas nuevas no te va a hacer ninguna gracia. Me imagino que la gente con roscadas la deja a una altura determinada y alinea, la idea es que si algún dia necesitas subir o bajar lo hagas, pero no creo que esté pensado para ir subiendo y bajando dependiendo del día, además que sería un curro impresionante. Yo lo veo como que es para que encuentres la altura perfecta que se adapte a tus necesidades y luego alinear.

La opción que te da MikelA4 esta bien si eres un poco manitas y tienes a mano 4 tapacubos, que era mi caso cuando hice el BRICO. Si adri tiene que comprar los tapacubos y apañarlos creo que no le vale la pena, yo en su caso buscaría las tapas. Has mirado en algún desguace? Sino por ebay seguro que las encuentras.

Pon una foto del que lleves o del agujero y por tamaño y descarte seguramente te podamos decir cuál es el que tienes que buscar.

Teniendo en cuenta lo del airbag yo creo que lo suyo va a ser montarlo en el aireador central, anulando únicamente el del medio y lo mínimo indispensable. Yo miraría de conseguir una rejilla de aireador de desguace para ir trasteando en casa con calma, sin miedo a cargarte la tuya. No creo que te cueste mucho dinero. Respecto a lo del pilar, como dice Carmelo "teoricamente" no lo podrias llevar por si interpretan que dificulta la visión, etc. A la práctica es raro que te digan nada, yo hace un par de años que paso la ITV con él, y además en la última el de la ITV se sentó dentro y lo vio perfectamente. No me hizo ningún comentario. En coches con airbag de cortina entiendo que esa opción ya queda descartada. Cuando te decidas pon fotos a ver cómo lo apañas, me gustará ver el resultado. Saludos