VIX

Que te los quiten y vuelvan a poner!

Pues diria que es un paracas s4 rest, como el de Nacho o Edu. Mira en el etka la ref. de s4 2000 o 2001.

Deja secar bien el paracas, no sera fácil con las ganas que tienes, pero es mi consejo! Si lo puedes ir a recoger un viernes mejor que un jueves... Cada dia que pase estara más cogida la pintura y sufriras menos con el transporte y montaje.

Pues te confirmo dos cosas, tu llave en forma de L es allen, y los tornillos de los faros son tipo torx. Por eso tienes problemas, es como intentar quitar un tornillo de estrella con uno plano (según tamaño y lo fuerte que esté igual lo sacas). Cualquier caja de herramientas o conjunto sencillo suele tener torx, incluso en un chino o ferreteria lo encontraras a buen precio. Muchas piezas del coche llevan ese tipo de llave. Saludos

Ya hace tiempo que queria adecentar un poco el reloj de presión del turbo. Ayer puse otro modelo con fondo negro y 7 colores de iluminación (se cambia con el botoncito que tiene). Con eso ya pega más con el coche y lo he conectado a uno de los botones de la consola, de forma que si me interesa lo apago. Además es de esos efecto espejo que cuando está apagado no se ve lo que es.

¿Has podido mirar algo del tema?

Buen trabajo! Espero que pronto lo tengas listo!

Pues en valencia fué la última...

Creo que se habló de Salou

Felicidades por el curro varito, espero que puedas hacerle cosillas al coche. Saludos

Jo juraría que no son allen no? Me parece redordar que eran tipo torx.

Que suerte tienen algunos! Ahora me dirás que tb te venia con lavafaros tapas... y taloneras no? [emoji2]

Ok. Suma un voto!

Yo menos el 18-19 puedo los otros dos, con preferencia por el primero (10-12) Así he votado ... jeje Saludos!

Aqui se ve claramente el grosor que le falta al soporte A4 y como queda con el añadido.

Adjunto foto de lo unico que hay que hacer. Como inconveniente es que al sacar el paragolpes tienes que recoger los dos casquillos del suelo, algo que se te olvida facilmente si re has ahorrado 150-160 euros... Los soportes s4 lo unico que tienen es la rosca del tamaño del travesaño para que encaje justo, nada mas... Si te molesta mucho que caiga el casquillo lo puedes soldar o pegar...

No se para nom.. Jaja

Un amigo que se pilló uno y no se me ocurre otra que decirle que restaurados quedan bien... Pues ale!

Yo lo hago en todo el volante, asi queda 100% uniforme. Ahora justo estoy haciendo uno de VW...

La unica diferencia es que los soportes s4 tienen la zona que entra en la traviesa mas grande, solo tienes que poner una arandela (un trozo de tubo) del tamaño que te falte y poner unos tornillos mas largos (ferreteria). Total te gastas 3€ en lugar de superar las tres cifras...

Yo de ti me ahorraba los soportes...

Y has notado mejora? vale la pena?

Bueno, no te vas muy lejos... jeje

Yo no te sé dar la solución, pero he visto multitud de post sobre "problema al arrancar en caliente". Recuerdo que en alguno explicaba los posibles problemas y soluciones, aunque no sé exactamente cuáles eran. Lo del sensor del refrigerante me suena que sale en alguno de los post. Yo hace mucho tiempo lo busqué porque durante un tiempo me lo hizo, pero al cabo de poco desapareció el problema y nunca ha vuelto a fallar. No hice reparación alguna más que el mantenimiento normal, cambios de aceite, bujias, bomba de agua, BATERIA (la tenia tocada y es lo único que se me ocurre que pueda tener alguna relación)...

Precioso, a mi me gustan las llantas blancas, pero coincido que parece que sean más pequeñas de lo que son. Felicidades por el coche!