VIX

Yo no veo nada raro y diria que es igual. Lo que pasa que la boya del aforador esta dentro. Ya miraré si encuentro alguna foto de cuando desmonté el mío para que veas como se saca. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Le he pegado una pulidita y ha dejado de ser mate a algo brillante. No esta perfecto pero tampoco parece que tenga los 20 años... Pásame tus datos por MP para mandártelo, considéralo el primer regalo de navidad jajaja. Aquí unas fotos. No te pongo una de atras porque hay el número de serie...

Apareció y si que tiene número de serie, ni me había dado cuenta... Mañana le pego una pulida (está muy guarro y es de 1995...) y contacto contigo para mandártelo. Buenas noches Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Hombre en Cornella es donde solemos hacer los almuerzos del foro, a ver si se organiza uno pronto y vamos a verlo jajajajaja, el vendedor igual se acojona por eso si ve llegar 20 o 30 audis

Se ve muy bonito en ese color y con las llantas sport. Espero que te salga muy bien y con la puesta a punto quede perfecto. Lo de al alarma es raro que la cortaran, como no sea que fallaba o lo intentaran robar... Lo de la bola de remolque está bien si encuentras una con la misma referencia, cosa para nada sencilla, llevo un tiempo cotilleando a ver si doy con una. Igual si pones otra no se dan cuenta al tener homologada una, pero vamos, encontrar la suya sería la leche.

Yo creo que en el mio no ponia nada, pero es que lo saqué a los 20 min de tenerlo Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

En observaciones de la ficha tecnica pone algo asi "homologado bola de remolque ... y u a referencia" Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Mañana te lo busco. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Jejeje es que ese coche tiene que ser muy divertido en tierra o barro!

Lo de la bola de remolque también viene en el mío, eso y el techo solar, y mi coche no lleva ninguna de las dos cosas...

Yo juraría que cuando compré el coche el vendedor me dio una de las llaves con ese llavero, ya lo buscaré y si lo encuentro es tuyo.

Genial, buen tipo Resi! Suerte en la búsqueda.

Y no hechas de menos el Sierra????

Pues tienes una buena base con solo 160.000 km y encima quattro. A disfrutarlo.

Bienvenido al foro, a mi no me suena pero a ver si se manifiesta alguien que lo conozca y te pueda informar mejor. Saludos y suerte, esperamos verte pronto por aquí.

Me imagino que debe ser éste:

Hombre el Montero se ve bonito, no tiene nada que ver con el audi y seguro que lo vas a disfrutar si trabajas en el campo!

Bienvenido... No conozco ningún taller que lo haga pero seguro que los hay. En el foro hay muchos post al respecto e incluso bricos para hacerlo tú mismo. Saludos

Con un poco de suerte no tendrás que cambiarlo. Me explico, a veces fallan las conexiones del bombin, que con los años, el polvo y la humedad dan problemas. A mi me pasó que 1 de cada 10 veces que iba a arrancar me pasaba lo mismo que a ti, luego fue aumentando hasta que el 80% de veces me daba fallo. El problema es que el conector está en el lado opuesto a donde ponemos la llave y claro, queda dentro de los plásticos que rodean la caña de la dirección. Pongo una foto que he encontrado por internet para que se vea más claro: Ese conector que se ve negro y lila (o rosa) agradece mucho una buena rociada de spray limpia contactos. Como para sacar los plásticos tendrías que desmontar volante y todo es un poco rollo, así que lo que hice fue sacar los dos tornillos de ese plástico que van por debajo del volante (en la zona donde hay la palanca de regulación de altura del volante). Una vez fuera me daba suficiente para separar un poco los plásticos y que me entrara el tubito del limpiacontactos, de ésta forma puede rociar el conector y mover un poco los cables para asegurarme que entraba bien. Luego volví a montarlo todo y no ha vuelto a fallar ni un solo día. Por intentarlo no pierdes nada, como mucho 15 minutos y si se soluciona te ahorras mucho trabajo y dinero. Saludos y suerte!

El de Mataró es el de "QRS", son muy especializados en S y RS, especialmente Audi y especialmente B5...

Tiene pinta de acabado sport y una unidad de esas raras que salen con tapicerias poco comunes, quizás sea importado, casi siempre que veo un modelo "asi" suele venir de fuera. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

No, vi esos parámetros y los estuve variando pero no hacia nada. Al final lo volvi a dejar igual. Seguiré investigando a ver. Los valores del aforador dan correctos con un tester, el cuadro con la prueba de agujas da ok, asi que tiene que ser algo que esté en medio de las dos cosas o problema de configuración... Hay alguna centralita entre el aforador y el cuadro? La del coche la descarto porque ahora llevo otra y va igual... Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Yo no lo veo nada mal. Si es del 98 deberia tener oor lo menos la otra paellera mas moderna, es decir caña gruesa. Ya nos contaras, a mi éste me gusta más aunque sea de compraventa... Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Pues sinceramente no lo recuerdo, pero me alegro que lo hayas arreglado! Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Por si os sirve de ayuda os cuento mi experiencia con el A4. Después de mucho dudar si tenía esa opción me dio por desmontar el cuadro i vi que efectivamente tenia luz de indicador de cinturón, pero en lugar de bombilla había una tapa. Quité la tapa y puse una bombilla y desde ese día funciona. Aclaro que no indica cuando te pones el cinturón, simplemente es un recordatorio que se ilumina 3 segundos y luego se apaga. Igual en el los vuestros pasa lo mismo.