VIX

Ok, solo era por si estabas cerca te ayudaba a cambiarlo... Saludos!

Buen trabajo!

La instalación no es complicada si sigues los bricos. Por cierto, ¿de dónde eres? Saludos

Esa pieza es conocida como el "anillo del airbag" y normalmente es común que venga incluida con el volante ya que cada volante suele llevar la suya... De todos modos no te preocupes porque como te dicen es la misma para la "paellera" que para el volante sport, misma referencia (lo comprobé cuando compré el mío). ASÍ que nada, no problem! Eso sí, con cuidado para sacarla de la paellera y ponerla en la misma posición

Lástima que me pille tan lejos!

guardados para circuito...

Acabo de ojear el catálogo del lidl y esta semana las vuelven a tener por 12 euros.

Pues seguramente ira bastante mejor! Turbo nuevo vida nueva!

Me alegro que lo vayas a reparar, seguro que vale la pena!

Bueno, a la que puedas se pinta y como nuevo. Los b5 bajaditos quedan muy guapos!

No es complicado, yo he cambiado el interior 2 veces (de tela a cuero y de cuero a recaro) y lo puedes hacer perfectamente solo, aunque si te ayuda alguien mejor. Yo creo que en 1h o 1:30 lo tienes cambiado. Casi vas a tardar lo mismo en quitar los asientos que los paneles.

Vaya faena, a mi me daría un patatús pero creo que tu lo tienes más por la mano. Esperamos que esta vez sea la definitiva.

A mi me pintaron el mío S4 negro en color blanco (y las taloneras) y no me comentaron nada de esos problemas, y siempre limpio el coche con agua a presión... no sé exactamente a qué se refieren, igual se han explicado mal.

Pues ya ves que no, me alegro que te haya sido de utilidad. Saludos y ya contarás tus sensaciones!

No problem, a mi me sonaba porque participé en él y lo tenía "fresco". Saludos...con guantes!

Pues además de no dar al contacto yo te recomiendo desconectar la bateria. Los asientos en si pesan, y más aún los electricos, pero en principio yo creo que los puede sacar y poner una sola persona, por lo menos mis recaro... Saludos

Menudo cambio el interior del tomatito... Has podido adaptar bien el tema del cierre de los respaldos traseros? Los del avant van con dos tetones que salen de la chapa y en el berlina el encaje es distinto. Yo tengo que hacer el apaño inverso, ya que tengo los recaro traseros de un avant y los quiero montar el el mío... Saludos

Muy guapo!

Esa es la clave, pero en algunas soldaduras incluso con una lupa no se conseguía ver el circulo, de todos modos con un leve repaso de las "gordas" la bomba vuelve a funcionar como el primer día, sin fallos del planfón ni del cierre centralizado. Si lo llego a saber antes no me hubiera pasado casi 3 años con problemas de cierre... Saludos y seguro que las fotos ayudaran mucho!

No hace mucho se abrió un post para tratar este tema, te lo rescato: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/324477-zos-gusta-conducir-con-guantes/?hl=guantes#entry4130425 Saludos

el mio en bajada y con el motor apagado gasta 0! En cuesta y a fondo prepara la Mastercard!

Hola Yosu77, solo tienes que leer los mensajes y verás que el brico todavía no está. De todos modos te puedo adelantar que yo tenia problemas con la bomba, no se me iluminaba el plafón (excepto alguna vez) y se solucionó abriendo la bomba y repasando las soldaduras de los 2 o 3 componentes "grandes" de la placa ya que con los años y las vibraciones son los primeros que sufren por ser de mayor tamaño. No me ha vuelto a dar ni un solo fallo y ahora abre y cierra SIEMPRE.

Bienvenido!!

Joer vaya mala pata, espero que no te hayan hecho mucho destrozo, ánimos.