VIX

Yo alguna vez he visto un hard top, que seguro que también sale por un pico y debe ser difícil de conseguir

Buenas notícias entonces, en nada lo tienes a pleno rendimiento

en casa tenemos 4 vags y el único que no se ha despegado es el cabrio jajaja llévalo a unos especialistas en techos que por 120-160 euros te lo dejarán nuevo y ni te ensucias las manos, que eso lleva una espuma naranja odiosa que como la toquetees te aparecerá de los lugares más insospechados media vida!

Buenas Pacote69, Buen reflote has pegado al post! Como más ancho de goma más roce con el asfalto tienes y por tanto siempre irá un poco más dura que con menos goma, aunque con la dirección asistida tampoco va a ser un cambio muy radical. Ya nos contarás!

Bienvenido, un cabrio siempre viene bien! Saludos

Bueno, poco a poco, si vas apañandolo tu o buscando piezas así que estén bien no te va a salir muy caro. Esas llantas están poco valoradas asi que puedes apretar un poco!

Bienvenido al foro!!

Te valen sin problemas, es la misma tornilleria y te quedará muy similar. Yo en mi b5 llevo llantas de b6. Saludos

Buenas Jesus, ese color es muy chulo para el TT. Yo creo que cualquier buen planchista te lo podrá apañar.

No tengo ni idea!

De momento me ha salido este

Yo vi alguna foto de un concep o montaje que era un b6 con el techo duro al estilo Eos, lo voy a buscar, seguro que hay fotos!

Ya nos contarás más, yo cuando compré el cabrio lo miré pero costaba un dineral y vi poca info al respecto.

Bienvenido Cristian!

Buen ejemplo

Precioso, a disfrutarlo!

Pues no seria descabellado lo que dice @Athabasco porque alguna vez me habia pasado eso de problemas de arranque en caliente y con el tiempo dejó de hacerlo, y justamente por en medio cambié la bateria y esa válvula, asi que no me extrañaría que tuviera algonque ver..

El coche lleva inmobilizador y tendras que codificar la llave si o si. En la ferreteria te copiarán el espadin que te permite abrir la puerta y figar el bomnin sin que arranque. También hay muchas ferreterias que ya ofrecen la copia/codificación.

El video es interesante, el S1 es un monstruo old school y con el rs3 puedes ir a trabajar. Me quedaría con ambos

Me imagino que se refiere a un B9 que cita aunque esté posteando en b6/b7. Es el problema de reflotar post de otros modelos que da pie a confusión! En cualquier caso que sea leve y lo soluciones!

Ojalá aparezca pronto, mucha suerte y ánimo.

Puede que sea un tema de ajuste. Hay mucha infor en un post de @IbaiCabrio, me parece que en este POST También puede tener importancia la superficie donde se encuentre el coche, a mi alguna vez que he capotado o descapotado con el coche inclinado en bajada o subida me ha hecho cosas raras, intento capotar siempre en llano y desde entonces no me ha vuelto a hacer nada fuera de lo normal.

Como anillo al dedo!

Que sea leve, ya nos cuentas!

Genial, pues ya lo tendriamos completo para los dos modelos. Seguro que yo mismo tendré que buscar el post cuando me vuelva a salir en el futuro jaja Saludos