VIX

Depende del uso que le quieras dar igual puedes plantearte un 1.8T, que lógicamente gastan más que los di pero salieron buenos y tienen otras ventajas. De esos es posible que encuentres algunos más. Y ya según la zona donde vivas o tus necesidades puedes valorar si te vale la pena que sea quattro o tiras con un delantera.

Nos alegramos de leerte Javi, espero que en breve ya estés sin malestar. Los que conozco de Barcelona vamos haciendo, recluidos como no puede ser de otra manera. Por madrid la situación es algo más complicada pues es el foco principal, aunque con los que voy hablando van tirando. Esperemos que la cosa empiece a mejorar y que pronto se pueda vencer al pu... bicho.

No había entendido lo de las horas. Donde supongo que se nota más el cambio de un 1.9 al 2.5 será en autopista, pero piensa que además de los cv está el tema del peso, el v6 es bastante más pesado... A ver si nos lee alguien que haya tenido los dos.

Sigue de abuelo cebolletas, espero que en breve esté al 100%.

Pues son epocas rarasy quizás la gente esté por otras cosas, tampoco hay un tiempo concreto ni obligación alguna de contestar rápido... De b5 1.9 hay un montón, con paciencia saldrá alguno, ya verás. El b6 tampoco es mala opción, ya están a buen precio, y sin duda el 1.9 130 és muy bueno. De que donde eres exactamente? Si lo de la etiqueta no te importa tendrás un buen abanico por bcn. De todos modos no es buena época para comprar nada por el confinamiento... Cuando todo esto pase, me da que habrán muchos coches a la venta...

Un 2.5 no es muy buena idea comparado con un 1.9 tdi.

Me parece demasiado bonito pero me alegro que funcione!

Creo q es 7, es un mini portatil que solo uso para el vag.

a mi solo me funciona si lo ejecuto como administrador. Es decir en lugar de darle doble click al icono, le doy al boton derecho y ejecutar como administador o algo asi. Tampoco tengo muchos conocimientos al respecto, pero por probar... Suerte!

Interesante hilo para el confinamiento!

Bienvenido!!!

La cosa pinta que va para largo asi que paciencia y todos a cuidarse!

Veremos a ver cuando se corre, era de esperar y lo primero es la salud.

Estaria bien Luis! ¿Qué tal la cosa por allí abajo?

Buenas a todos! espero que el confinamiento os sea leve y pronto salgamos de la situación complicada. Un saludo a todos!

A disfrutarlo, esperemos que éste te salga bueno!

Hola Meli, Sopongo que te refieres al código de motor. Lo puedes ver en los papeles del coche y en el bloque del motor. Si abres el capó deberia de estar en la zona más cercana al radiador, quizás si sacas la tapa de plástico lo veas. No puede estar muy escondido y son 3 letras. En mi coche 1.8T lo pone tocando al radiador a la derecha.

Pues si no frena no mola, te lo compro! jajaja

Bienvenido al foro @Jesstflr217 Igual la aguja no la tienes bien calibrada. El mecánico te lo ha dicho sin ver el coche o ha hecho alguna comprobación? También se me ocurre que se podría haber estropeado el electroventilador ( o el fusible).

Pues ánimo con el swap. Puede quedar una buena combinación!

Pues no quedan a ras, quedan un pelin metidas, sobretodo atrás. Creo que lo ideal sería et43 en esas medidas o poner un separador ni que sea de 0.5cm.

Si, las tengo en los 2 coches, son 18 con et45.

Son chulas, aunque a mi también me gustan más las old rs o las s4 b6/b7.

Yo buscaria una de las que se parecen a la original, quedan muy chulas.

He leído por aquí que muchos conces ya no te tramitan los certificados porque al parecer la DGT se está poniendo las pilas en actualizarlo correctamente, cosa que a priori me extraña, pero igual esta vez sí...