TAVINYO

Mui buenas David Valla fregado Todo tiene solución pero con 100.000 km el coche esta nuevo Yo tengo estos motores por mano tuve un s4 i lo saque dos veces le echo culatas i distribución Hasta tengo el kit de calar la distribución Esta semana pasada estuve liado con un S6 V10 Te envio mi nr por privado

Las antinieblas se pueden usar las que tienes no hace falta cambiar

Bienvenido Fredy Como dice @Carlisu84 una presentación como dios manda Es un coche mui duro con estos KM lo dudo que esté mal el turbo Sobre limpiar con el Kärcher no hay problema yo lo ago cada seis meses con mis motores Que no funcione la calefacción seguro que es por el baro que hay en el circuito con una buena limpieza debería de valer

Este es de un conocido 100%de Fiar Estoi metido en un grupo solo RS4 B7 de España I este coche es de uno del grupo lo tiene mui pero que mui mimado

Lo tienes muy wapoo

Carlos no sabía que tenías semejante jolla me dejaste muerte Isistes una gran labor con la restauración i ahora sabiendo que tienes un diamante en bruto en tu garaje con mass ganas subiré al norte a volver a encontrar Un abrazo

Henora buenas por la adquisición El azul es tremendo que lo disfrute mucho

Eso creo que haré Sergio haun que me gusta que quede OEM

El mío del foro no se va este DTM a qui se quedara

Mira el adorador o la vslvula del filtro de gasoil Si todo esto está bien Bomba de gazoil mal

Es la junta 100% fácil arreglo 28€ en concesionario Yo ia cambié 4 juntas en unos 7 coches B7 que tuve i alguna en un A3 8p Son cuatro tornillos no hay mucho espacio Te llevará una hora o dos cambiar la junta Aprieta bien los tornillos no te la juegue

Si no me equivoco el único que tiene filtro de partículas i no catalizador es el BRD 2.0 TDI 170CV Los demás catalizador

Bienvenido Pero sube alguna foto de tu coche nos gustan mucho Ponte cómodo que esto engancha

Que sepa yo solo hay dos en España Auténtico DTM Hay muchos que dicen son DTM pero el nr de chasis no lo es Un auténtico DTM el chasis empieza con WUAZZZ8E igual que los RS

Medio coche es poco decir estuve liado casi 11 horas con el tester Pero al final lo solucione haciendo un puente

Me alegró que ya lo tienes Unas fotos que nos gusta

Una foto del nuevo miembro de la familia

El aceite del cambio se debe cambiar con frecuencia En la caja de cambio me parece que entra 3.5 Litros (si no es a si que alguien me corrija) Normalmente lo le echo el aceite original sale s unos 27€ el litro Ahoro subo una foto de un audi que le cambie la válvulina El cambio va mucho más fino

Entonces son palabras mayores Que lo disfrute se de lo que habló tuve uno

Precioso el a4 con acabado S4 interior y exterior Que motorización llevas?

Si algún día me decido meter alguna llanta en mi rs4 cerian estas son las que mejor quedan igual que las bbs speedline

Bienvenido mui buen coche te vas a comprar Si tiene todo la distribución echa no hay más problemas es este coche Cuando lo tengas sube fotos

Hola buenas Segun el ruido hay un taquet perforado o el árbol de llevas está mal no es 100% pero 80% estoi seguro

Hola Miguel Si tienes toda la razón pero la base de la distribución es la misma Tanto en S4 b6/b7 como en RS4 llevan los mismos patines ,cadena todo igual También la del S5 creo que andará por all haun no e tenido este modelo pero nunca es tarde

Hola buenas En un principio no hay que hacer nada e tenido dos V8 un s4 b6 y ahora tengo un rs4 b7 En el s4 b6 tuve que sacar el motor por el famoso patín que se rompe Una ves que se saca se monta la distribución del rs4 b7 i 0 problemas (es más dura ) Puede durar una distribución hasta 500.000 siempre que le cambias el aceite cuando toca i antes si es posible Una cadena antes de romper siempre canta da señales igual que los patines i tensores