cazanya

A mí el tema de las vibraciones me hace pensar en venderlo y comprarme el 2.0 TFSI, pero por recomendación del comercial (recuperaciones y consumos) pedí éste. Ya veremos cuando me lo entreguen cómo va, pero es que se te va quitando la ilusión por estas cosas. Decir que lo de las vibraciones ha sido desde hace poco, al principio iba como la seda, pero es que el mío tiene 24.000km por Dios, que tendría que seguir igual. Un saludo. EDITO: Llevan desde el martes a las 09:30 con él, y todavía no me han llamado, vamos a ver cuánto dura la broma, porque el coche que me han prestado lo tengo que devolver el sábado (son 4 días gratis, a partir de ahí hay que pagar). Mañana por la mañana les daré un toque.

Hola, pues yo tengo 28, y en Septiembre haré 29 (y ya "casao" y con una churumbela de 1 añito) Un saludo

Pues esta misma mañana lo he dejado en el taller, y me ha comentado el que me lo ha cogido que nunca le habían traído el coche este con problemas de vibraciones. Le he comentado lo de la 1ª marcha y me ha dicho que le van a hacer una revisión a fondo a todo el motor, caja de cambios y embrague (o eso he entendido). Ya veremos cuándo está, tampoco me preocupo porque Audi Class me ha "prestado" un Volvo S40 gratis. Ya contaré, un saludo. P.D.- El mío lo recogí el 19 Enero de 2006 EDITO.- El tema de las vibraciones son más notables con el climatizador desconectado, y no me parecen normales. A veces, además, también la aguja del cuentarrevoluciones se vuelve loca y empieza a subir y bajar y el coche se menea en consecuencia.

Hola, el miércoles 11 de Abril llevé el coche al concesionario para que le instalaran 2 actualizaciones de software (me llamaron para darme cita), y según me comentó el que me lo recogió era del software de gestión del motor. El caso es que desde entonces he notado como si en 1ª no tirara como antes, todas las demás marchas van igual, pero 1ª ahora cuando paso de 2000 es como si se quedase muerto, tengo que pisar a fondo. ¿Le ha pasado esto a alguien?. Mañana lo llevo a que me miren unas vibraciones al ralentí, y de paso lo diré, pero me ha extrañado mucho. A lo mejor no tiene nada que ver con las actualizaciones. Ya me tuvieron que cambiar un manguito del turbo porque "se rajó" ¿?. Un saludo

Y unos cientos de puntos del carnet de repuesto... :clap1: :clap1: :clap1:

A mí no sólo me pita el mío si o bien no me lo pongo o lo desabrocho, también el del acompañante. Y el del acompañante al tener sensor de ocupación, como pongas algo pesado encima te pita entendiendo que está ocupado. De lo otro ni idea. Un saludo

Pues repito que a mí me queda totalmente encastrada, y no se mueve lo más mínimo. Despues de eganchar los enganches, valga la redundancia, empujas la sillita para atrás hasta que queda pegada al respaldo, y ya está. Yo tengo asientos deportivos con la tapicería cuero-alcántara, y queda muy bien. No sé chico, a lo mejor yo hago algo que tú no, porque si no no lo entiendo. Saludos

De nada hombre, estamos aquí para ayudar y enhorabuena por esa máquina tuya

Hola, pues yo lo tengo con agudos a tope, graves -2 (del tope) y subwofer -4 (del tope también), y la configuración de DSP simétrica, no conductor, y así creo haber conseguido la mejor calidad de sonido. De todos modos a mí personalmente me gustan un pelín más los agudos que los graves, por eso lo he puesto así, y porque la música que suelo escuchar, pop, suena bien así. Te aconsejo que vayas probando tú mismo uno a uno cada parámetro con la música que sueles escuchar para encontrarle el puntillo. Te vas al garaje y te tiras 20 minutos haciendo todo tipo de pruebas, eso es lo que yo hice. Un saludo

Yo monto una Römer Duo Plus Isofix y queda perfectamente encajada, y tengo los asientos deportivos. A mí con la sillita me venían unos "separadores" para introducirlos donde está el gancho y hacer más fácil la instalación, y os puedo decir que es sencillísima. Yo la cambio todos los fines de semana del de mi mujer (un Seat Leon nuevo, que ese sí que están al aire los ganchitos) al mío y viceversa, y no tengo ningún problema. Os repito que, al menos la mía, es muy sencilla de enganchar. Saludos

Y esas actualizaciones, ¿la del MMI será para que lea MP3?, ¿le has preguntado para qué eran?. Saludos

A mí el mismo comercial me lo desaconsejó enseguida, antes incluso de comentarle que él móvil que tengo es el Nokia 9300 (el que se abre estilo ordenador) y ahí tengo no sólo el Tom Tom, sino todos los datos interesantes para mi trabajo, y siempre lo llevo encima. Además, hay una cosa que para mí es muy importante, en algunas ocasiones si tengo que ir a sitios que no conozco o de difícil aparcamiento, sólo tengo que coger el diminuto aparatito GPS de mi coche, y robarle las llaves a mi mujer del suyo, para aparcar mejor y eso (Seat Leon). Esto último para mí es fundamental, es como si te quieres ir con un amigo en su coche, lo mismo. Saludos

Pues el mío tiene ahora un año y 19.000km, y hace dos meses cuando salía en 1ª me temblaba mucho, al punto que tenía que dejar de acelerar, y le salía muchísimo humo negro (me enteré porque un día iba detrás mi mujer en su coche y me lo advirtió), lo llevé al conce y en un principio el que lo revisó me dijo que el gasóleo que le había echado estaba sucio, que le pusiera un tubo de aceite 2 tiempos (del de ciclomotor) en el depósito para que fuera más fino y que cambiara de gasolinera (por casualidad fue una de esas con descuenta de Carrefour). El caso es que seguía haciéndolo y lo llevé a la siguiente semana, pues resulta que esta vez me lo coge el jefe de taller porque me quejo de que no solucionaron el problema e iba a más. Pues no era el gasóleo, era un manguito del turbo, o algo así, que estaba roto, media hora esperando y perfecto. Pero ahora nada más arrancar, al ralentí la aguja vibra arriba abajo y el coche tiembla, aunque cuando coge temperatura deja de hacerlo, pero es que nunca antes había hecho eso, y es que aún no he tenido tiempo por trabajo de llevarlo al conce de nuevo ¿qué será?, a saber. Un saludo.

¿No se hace desde la pantalla de SETUP del A/A? Yo lo hago pulsando el botón SETUP y entro en sincronización y yastá, desconocía que pulsando los botones se sincronizase. "Nunca te acostarás..." Saludos

Porque tienes puesto el climatizador en frio y enfría esa parte del parabrisas con lo que fuera se condensa la humedad ambiente. A mí me pasa exactamente lo mismo, solución sencilla?, selecciono las salidas de aire frontales e inferiores, pero no las superiores. Un saludo

Muchas felicidades iñakibilbo, yo el mío también lo estrené con el maxi-cosi el 25 de abril, cuando salían la mamá y la peque del hospital. Que los disfrutes!!!

Yo la semana pasada compré en www.expansys.es un adaptador universal para PDA con un soporte para rejilla, me salió por 23,23€, el enlace es el siguiente: http://www.expansys.es/product.asp?code=13...mp;sbadd=130353 yo ya lo he probado en un par de ocasiones y va muy bien, aunque no le doy un uso intensivo. También tienen adaptadores específicos para diferentes modelos de PDA, pero a mí no me servía por ser una Dell Axim: http://www.neo-shop.com/cgi-bin/generar.ex...=0005ACRICH0900 y habría que sumar el soporte para la ventilación: http://www.neo-shop.com/cgi-bin/generar.ex...=0005ACRICH0200 TOTAL= 21,50€ más gastos de envío. Un saludo

:clap1: YO QUIERO TU TRABAJO (si es eso) :clap1: :clap1:

Eso es en la luz de freno, ahí tiene sólo la de posición (por lo que he visto en el mío). Saludos

Sí, pulsando prolongadamente el botón que pone "ECON ON/OFF"; si lo pulsas una vez estando el climatizador conectado se desconecta el clima pero sigue funcionando como si fuera sólo el ventilador con la selección de entrada de aire normal o caliente (entrada directa o calentado por el motor), pero si lo pulsas prolongadamente se apaga y pone OFF en las 2 pantallas. OJO, esto es en el clima plus, en el de serie no lo sé. Un saludo

Con toda la buena fe (sin tilde)... uno se calla y no ha pasado nada, a ver si aquí tenemos que ser doctores... ojo! yo también lo digo con toda la buena fe (sin tilde)... pero ya son varias las veces que leo a algún forero corrigiendo a otro, y como que me parece de mala educación

Una pregunta tonta; ¿pero ahí no van los antinieblas?, ¿entonces? :cry1:

Porque es de los primeros teléfonos GSM que salieron, que la tarjeta es como una de crédito, más adelante las proveedoras de telefonía (Movistar, Airtel...) te daban la tarjeta del mismo tamaño, pero estaba taladrada para que pudieras sacar la SIM tamaño pequeño (no sé si me explico). Necesitarás algún adaptador casero: coge alguna tarjeta que no utilices de supermercado, cuadras la posición y le haces un agujero, y ahí insertas la SIM pequeña. Un saludo

Yo no creo que sea para pasados los treinta, yo tengo 27 y... bueno sí, en abril seré papá, pero lo de la edad me parece una chorrada, cada uno se compra el coche que le gusta. ES MI OPINIÓN Un saludo <_<

Mira, en principio no quiero porque me da miedo que se pueda fastidiar algo de motor o turbo o algo así, además de que he notado que cuando voy con el A6 voy más despacio que con otros coches, no sé, es como si me gustase conducir... :clap1: :clap1: De todos modos es algo de lo que me gustaría recibir todo tipo de información por si en un futuro lo hago. Es que es un dilema, porque voy con el coche y noto que para mi conducción (no deportiva) voy sobrado de potencia y recuperaciones... pero tanto hablar de repros y demás a uno le pica la curiosidad. Ya veremos...