chico

Hola, Yo cambié ese interruptor y tuve que quitar todo el carenado inferior, no tengo los esquemas pero no era dificil unos tornillos en la parte de arriba por las miniguanterillas esas que tiene otro debajo del volante como a mitad del carenado y nada mas. Saludos.

Pues si que es un expediente X ¿nadie sabe nada?

Hola, Hace unas semanas abrí un post porque empezó a sonarme un taqué, lo hacía en frio y al calentar disminuia el ruido, como tocaba cambio de aceite pues le metí uno buenecillo un castrol edge y nada seguía haciendolo.... Ahora viene lo curioso, la semana pasada me quedé sin batería, era la de origen, la cambié, he puesto una bosch S4 potente y ahora el coche arranca como un tiro y ni un ruido a taqués ni nada suena fino fino... ¿que puede ser el tema? ¿lo que sonaba no eran los taques? o simplemente ha coincidido... Saludos.

Gracias Toni, Como dentro de poco le toca cambio de aceite, con un 5w50 a ver que tal va, y si no se quita se lo comentaré a mi mecánico a ver que me dice. Saludos.

Exacto toni9192, es Diesel y has clavao el sitio donde hace el ruidito, lo he notado en estos días y el ruidillo es muy leve... el coche lo uso a diario, ¿Puede ser algún taqué? ¿es grave? revisé el nivel de aceite y está bien aunque en 1000Km me toca la revisión... para cuando cambie que le pongo mas denso o menos denso el aceite, ahora lleva un 10w40 (que me pusieron en el conce) y he pensado pasar a un 5w50 de castrol. Saludos.

Nadie mas tiene pistas de este tema? Saludos.

Hola, gracias por contestar, es del 2003, ¿Los del 2003 tambien se comen el arbol de levas?, hoy he vuelto a notarlo, no es siempre y no es en todo el régimen, mas bien entre 1000rpm y 2000rpm. Saludos.

Hola compis.... Pues hoy me he dado cuenta de que al acelerar el coche suena como un tatatatatatata que viene del motor aumenta con la velocidad no la intensidad sino la frecuencia del tatatatatatatata, es muy suave y casi no se percibe, no se si antes lo hacía o no, me he dado cuenta hoy.. ¿es normal? ¿que puede ser? Saludos.

Hola, Yo las tinté y muy contento, las mias son solarzone de una empresa que se llama hanita coatings, es una marca Israelita http://www.hanitacoatings.com/products/automotive_data.asp las mías no recuerdo si son las 24 o las 15, el sol dentro no molesta pero los pasajeros no van en una cueva, y desde fuera solo se ve el interior si pegas la cara a la luna o si enfocas con una linterna. Edito: El peque va genial y la temperatura se nota un montón, está mas fresco el coche. Me costó 160€. Saludos.

No quería decir que son identicas, sino que son del mismo grupo, el dibujo es distinto pero de igual calidad.

Las general grabber UHP son las mismas gomas que las continental conticrosscontact uhp. Saludos.

Opino como Juantxope que no se tienen que desentender del asunto, y menos al ser un peaje que encima pagas por un servicio.

Esperando a lo que te comente bauman de su reparación te cuento yo lo que me costó a mí, unos 1700€ poniendo una culata de reemplazo, si no tienen que cambiar la culata y solo es la junta sale por bastante menos. Pero en mi antiguo A4 el trabajo en horas es mayor que en un A3 porque el A4 es de motor longitudinal y hay que desmontar el morro para meterle mano, en el A3 al ser transversal será menos. El arreglo fué en un taller de confianza no en el concesionario. Saludos.

A mi me pasó en el A4 lo que comenta bauman, culata fisurada por lo que consumia el anticongelante y el circuito cogía mucha presión. Mira a ver con el motor caliente el manguito gordete que va hacía el motor, si está mas duro que una piedra es que el circuito tiene exceso de presión porque el motor le mete pesión. Espero que sea de los males los menos.

En todos los motores de posición longitudinal hay que desmontar el morro para hacer la distribución, osea que en el tuyo también. A mi la distribución con bomba de agua con aceites filtros y alguna pieza mas de la distribución que estaba tocada y no viene en el kit unos 2000€ (tengo la factura en el coche) en un concesionario de Ciudad Real, me planteé hacerla fuera de concecionario por menos precio, pero la verdad, los dos años de garantia del concesionario y que es una operación que se hace en mi coche cada 120.000Km pues esta primera a ido al conce, la siguiente me tocará dentro de 6-7 años y con el coche mas viejo iré a un taller de confianza. Saludos.

TourisT, muy interesante lo que dices, ¿osea que está la preinstalación hecha?, que sería, ¿poner la cerradura y el plafón de la luz que avisa de que se ha desactivado?, en cuanto avances algo cuenta que es muy interesante. Saludos.

Solo un consejillo, en la tienda donde compres el estaño a ver si te lo pueden vender de estaño-plomo (ya no se usa el SnPb por tema de contaminación por plomo) ahora se usa SnAg, pero el SnPb se suelda mejor, funde a menor temperatura. Y si puedes usa Flux como te recomiendan para limpiar la soldadura y aumentar la temperatura pero no aspires los gases ;-) El resto un soldador JBC de entre 11w y 25w y listo. Saludos.

Bueno, para los motores diesel mas antiguos de bomba rotativa echarle aceite de moto de 2T cada 4 o 5 depositos no es malo, lubrica la bomba. Pero en motores con inyector-bomba ya no estoy tan seguro. Saludos

Seguramente serán los latiguillos, estará el de la rueda que menos frena duro y seco. Pero que opinen los expertos de verdad.

El tema creo que va así, el seguro del cordoba y el taxi reclaman al seguro del 406, si el seguro del 406 no se hace cargo por el estado de embriaguez de los conductores entonces el seguro del cordoba y el taxi por vía judicial reclama a las personas (los borrachos), el juez dictaminará embargo de bienes o lo que sea para pagar al cordoba y al taxi y si los borrachos se declaran insolventes quien paga es el consorcio... En todo caso es una put*da para el cordoba y el taxi porque es tiempo, dinero y quebraderos de cabeza. Saludos.

Te refieres a esto, verdad TourisT? http://www.thule.com/es-MX/ES/Products/Car...ckUp%20900.aspx Está chulo, pero yo no llevo bola y la tendría que montar con el enchufe de luces claro. Lo que me comentas del Norauto es esto, verdad?? http://www.autorucksack.de/ no es mala idea, te quita una maleta pero no soporta mas de 20Kg y lo mismo si te pasas de peso lo mismo dejas la carga esparcida, jajaja...

Bueno, por lo que veo de vuestras experiencias casi que me olvido del cofre y a colocar mejor las cositas en el maletero.. Pues ahora en La Alberca es cuando mejor se está, mas fresquito, menos turistas y el pueblo muy tranquilo, me ha dao una pena volverme... jajaja, Abuelo, si en el Allroad caben bien todas las cosas sin la bandeja puesta claro, el problema ahora que es tan pequeñito es que llevamos el carrito tanque que casi no se pliega y el capazo que lo he llevado en el asiento del copiloto porque es un volumen muerto ocupa mucho, una maleta cabina de pasajeros para su ropa, una maleta grande para la nuestra, un parque de juegos de esos de suelo, paquetas de esas de goma de gimnasio para el parque, tiene solo un mes pero aguanta el melón, una hamaca, mi portatil, cámaras de fotos (reflex), humidificador, esterilizador y un sinfín de cajas de tontás del niño, jajajaja.... Supongo que con la experiencia iremos optimizando el tema de que cosas llevar, y cuando llevemos solo la silla ganaremos espacio... Pero vamos, que a partir de ahora bandeja replegá casi siempre, de hecho ahora lo que hacemos cuando nos movemos por aquí es meter el carro "plegado" y el capazo encima en el maletero sin la bandeja, porque no me gusta usar el asiento del coche para pasearlo, ahí van encojio y fijo que no es bueno para la espalda. si que te explicas, vamos que llenas el cofre y sigues llevando el maletero cual "fregoneta de malacatones"... jajaja...

Hola apañeros, Pues como este 24 de julio he sido papá por primera vez :drool: y como por los madriles hacía mucho calor pues nos fuimos con el peque con apenas 10 días al pueblo de mi mujer, La Alberca en la sierra de Francia salmantina, que allí el calor es menos y el peque se ha curao como un jamón, jajaja en ambiente fresquito y seco. Bueno que me enrrollo, en este mes he hecho 2 ida-vuelta La Alberca - Alcalá, y el allroad es grande, pero el peque lleva muchas cosas, y aunque ibamos bien dentro aunque tenia que llevar el capazo en el asiento del copiloto y el maletero a tope sin la bandeja puesta y hasta arriba, vamos que ibamos como los quinquis ¿Que cofre me recomendais para el coche? ¿precios y donde comprarlo? Gracias y saludos a todos...

Vaya faena compañero... En Alcalá yo llevo el coche a Busmacar, está en el poligono que hay al lado de la rotonda (con subterraneo) de la calle Ávila con Vía Complutense. Saludos y suerte.

Claro, es muy sencillo de hacer, si ya controlas que pines/colores son los cables hacerlo por arriba en la caja de aguas es muy cómodo, cortas, sueldas y si usas termoretractil para tapar la soldadura queda de lujo... Lo que te digo, a mi me pasó lo mismo en el Allroad, quise hacerlo bien metiendo los fastón en el conector blanco, pero no llegaba ni de coña hasta el conector, y la postura de trabajo superincomoda metido en los pedales, como el tempomat ya lo había montado hace años en el A4 soldando pues no me lo pensé, por arriba y soldando. Ya nos cuentas como lo montas al final. Saludos.