ser.mar

hola coincido con la polea del alternador se aflojado ,no parece una neglijencia del mecanico ,mas bien lo normal ccuando ocurre esto es porque la polea del alternador esta mal cambiar polea y listo. la correa se deve cambiar cuando cambias distribucion pero los tensores de la correa del alternador si estan bien no se cambian a la misma vez que la distribucion,mas que nada pa que no le digas chapucero al mecanico suerte y no lo arranques que se puede meter la correa dentro de la distribucion y hacerte mucho mal

hola prueba esto ami me funciono -pulsa uno de los botones -bloquee y desbloque la puerta del conductor manualmente antes de 30 segundos -el sistema deberia de funcionar adecuadamente transcurridos un minuto -en caso contrario se tiene que programar con un equipo de diagnosis suerte

hola el sensor estaen la distribucion mira este enlace http://www.areavag.com/foro/showthread.php?15428-Problema-sensor-G40 creo que hay que desmontar distribucion asi que mejor un mecanico suerte

hola lo mas probable bobinas,aver si le pudes pasar el vagcom y te sale algo

19463/P3007/012295 De Wiki de Ross-Tech Saltar: navegación, búsqueda Contenido [hide] 1 19463/P3007/012295 - Sensor de posición del árbol de levas (G40): no hay señal 1.1 Posibles síntomas 1.2 Posibles causas 1.3 Posibles soluciones 19463/P3007/012295 - Sensor de posición del árbol de levas (G40): no hay señal Posibles síntomas Indicador de mal funcionamiento (MIL) encendido Posibles causas Fusibles defectuosos Cableado y conectores de/a árbol de levas posición Sensor (G40) defectuoso Sensor posición árbol de levas (G40) defectuoso Posibles soluciones Compruebe los fusibles Compruebe el cableado y conectores del Sensor de posición del árbol de levas (G40) desde y hacia Verifique o reemplace el Sensor de posición del árbol de levas (G40) Recuperado desde "http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php?title=19463/P3007/012295 & oldid = 5007" Categoría: Códigos de avería -loque tienes mal es el sensor del arbol de levas por eso no va tu coche cambialo y listo si la instalacion del sensor esta bien

hola segun la base de datos de autodata 120000km o 60 meses en condiciones de uso normales,200000 es demasiado tiempo

hola en un taller multimarca os podeis ahorrar bastante,por ejenplo cambiar en un a4 b6 130cv AVF costara,kitt distribucion con iva incluido sobre 330 euros masla bomba que incrementara sobre 150 e mas total 480 todo incluido iva y el kit de buena calidad que lo mas seguro que es el que fabrica para audi y correa reforzada.en el conce se pasan

hola si que yo te hablo de las de posicion delanteras h6 mira la lampara del enlace http://www.accesoriosdecoches.com/es/faros-coche/luces-coche-fuera/luces-largas-y-cortas-coche/halogenas-h6.html

hola delante h6, atras normales

hola metele el vagcom sino andaras perdio

hola tiene pinta de los silenblocs de la barra estabilizadora. es el tipico ruido a cama vieja???

hola lo mire en esquema de luces y coincide azul rojo es de la marcha atras

hola el compresor que llebe de origen se puede comprar fuera del conce xk el compresor no es de la marca audi normalmente son denso y te sale mas economico y hay mas descuento k en el conce

hola repararlo no es muy dificil aunque entretenido, aqui os dejo un brico de in audi to que lo esplica muy bien suerte http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/140599-brico-para-reparar-fallos-en-el-cuadro/

hola revisa los demas tacos seguramente esta alguno mal o enbrague aunque lo mas probable son tacos

hola es suficiente 72a y mira que las baterias tienen 2 años de garantia igual te la pasan en garantia

hola motor blb la casa da 120000km o 60 meses

hola ,asi es pero el comenta que se a gripado

hola se me olvidaba tmb hay que limpiar o cambiar valvula de espansion seguro que estara taponada si arrastro viruta

hola como bien dice angsp si a gripado compresor necesitas hacer limpieza de circuito y cambiar filtro desidratador sino perderas la garantia del compresor nuevo.otra cosaes que montes un compresor de desguace y te arriesgues a montar sin hacer limpieza seguramente te ira bien pero si arrastra virutas de aluminio "que es muy probable" volvera a cascar el compresor

Compatibile con i seguenti modelli di radio: •Becker •Blaupunkt •Philips •VDO Dayton •Radios originale da Audi, Seat, Skoda, Volkswagen p.e. Audi Concert, Chorus, VW Delta, Beta •ATTENZIONE: NON COMPATIBILE CON Audi Chorus II, Concert II, Symphony, VW Beta 5, Gamma 5, Beetle Gamma, Delta 6, RCD300, MFD, Blaupunkt DAB52, DAB53 segun dice ahi no es compatible para el concert II

hola segun el mantenimiento del coche el liquido de direccion no se cambia solo rellenar si hace falta y no tengo costancia que pierda propiedades ,pienso que el problema es otro suerte

liquido hidraulico mineral verde especial vag ,ese es el que lleba

hola lo normal que si fuera liquido siempre sonaria,yo opto mas por la polea del alternador mal