ser.mar

hola mira si hay algun pasamuros por donde pasa instalacion o mangueras que este fuera de sitio y te comunique el ruido del motor por ahi

El mio sera de los primeros, ya que es del 2006 Ayer dándole vueltas al tema del rele de la bomba, pensamos que quitando ese rele (j17), es coche arrancara y se parara al de unos minutos, no?, por que el rele ese, lo que corta es la bomba que esta debajo del asiento trasero,no? y luego tendremos el inconveniente de que nos costara bastante cebar todo el circuito, asi que estamos buscando otro rele o fusible al que darle caña. Si logramos hacer que no funcione la tamden o lo que llevemos, tendremos el mismo resultado?, me refiero a que arranque unos minutos y que luego nos cueste dios y ayuda cebarlo para que vuelva a arrancar Alguna idea?? Nadie ha hecho algún sistema para que no arranque el coche que no sea el inmo que lleva de serie??? Si veríais como arranque el seat león que previamente me robaron en diciembre, flipariais, un destornillador y listo, así que no os fiéis del inmo, por que sinceramente, de poco nos vale. Por eso ando yo tan pesadito con el tema hola ,claro arrancarias con un destornillador pero la llave la tendrias metida para que no te se bloqueara asi arrancan todos pero con la llave puesta si la llave no esta y arranca esta el immo mal.

hola es logico que el taller solo te puede garantizar su mano de obra el material es de tu riesgo,se puede romper un tensor por ejmplo,ami se me rompio uno del octavia que tenia antes ,con 2000 km despues de cambiar distribucion por un fallo de los tensores gates,se hizo cargo la tienda tube suerte queno me rompio nada casi un milagro asi que tu decides y me parece escesibo el ahorro de 250 e si llebas tu el kit y mas dices que es original.aver si te a engordado el presupuesto xk yo tengo un taller y no gano tanto de descuento en un kit distribucion,yo pediria otro presupuesto en otro lado, suerte

Me equivoque anteriormente ,los gastos de envio serian 2 veces. hola ,no tiene porque estropearse los otros ,ademas los calentadores solo se usan si la temperatura baja de 5º bajo cero creo recordar y nose si sera tu caso

hola si tienes dos mal cambia dos solo no tienes que cambiar todos,igual te duran mucho tiempo los otros

hola ojala se asi pero pienso k tienes un fallo de aire en el circuito de gasoil.dejalo unos dias parado y asi lo probaras bien.suerte

jejejejejej ni de coñaa,continua en audi

hola,la egr tiene toda la pinta

hola,valvula que yo sepa no lleba ninguna, lo obstruido que menciona pienso que sera el calefactor lo habra soplado y limpiado con agua a presion y le funcionara un tiempo

oido cocina

hola yo recuerdo hace un par de añosque tube que cambiar esa unidad y me toco comprar el volante completo porque me decian en audi queno se vendia suelta era para un a-3 mf

hola y despues de dos años piensas que es por una mala reparacion?????

hola aki hay enlaces exteriores y no los borras serjio eso xk? no me mal interpreteis no quiero k lo borreis pero si quiero saber xk borran unos y otros no

hola.si este es un foro de ayuda nose xk me borrais el enlace del post anterior? bueno tu sabras serjio.no pretendia hacer negocio ni conozco al del enlace que puse solo pretendo ayudar

hola lo del tapon puede ser el motor te dejo un pdf de donde esta motor maletero.pdf

hola para que entiendas,lo que cuesta es el cable,el programa te regalan una copia por comprar el cable.aki tienes un vendedor serio y en españa ****************

hola as probado a intentar abrir dos veces?? pruebalo suerte

hola espero que te sirva esto suerte turbo.pdf

hola jejejejej pues ya no padzco mas en el taller,crc y solucionados todos los problemas jejejejejje""si fuera tan facill""" bueno feliz año a todos un abrazo

hola aver si te sirve estocambiar bujias precalentamiento.pdf

hola te mando este pdf aver si te aclaro suerte Nuevo Documento de Microsoft Word _2_.pdf

hola el rele de calentadores y su fusible esta en la caja de fusibles conpartimento motor (caja de aguas)rele nº2 y fusible b

pienso igual

hola hay maquinas especificas para limpiar los circuitos de refrigeracion,te lo digo porque es mas rapido y mejores resultados.

hola,lo que pretendes es hacer funcionar un calentador?si es asi no lo conseguiras deves poner positivo no masa,de todas maneras los calentadores solo seconectan si baja de 3 grados bajo cero creo recordar no le hacen fala a nuestros coches para arrancar.