invitado25

Bueno, no me consuela, pero al menos veo que mi caso no es el unico, lo extraño es que el anterior dueño de mi Navi me ha dicho que el no tenia ese problema con lo que doy por hecho que el problema se ha presentado de repente en mi coche debido a un error de configuracion/instalacion. Me han dicho que tambien puede deberse a un error en los mapas (actuamente tengo el original Teleatlas del 06) que pruebe con otro mapa a ver, lente sucia/estropeada, o sensor de revolucinoes izquierdo en mal estado/estropeado. Soy un neofito en estos temas, pero no creo que los tiros vayan por ahi, es decir, el problema es que el coche, en parado, no muestra la posicion real que tiene, luego en navegacion propiamente dicha va sin retrasos, tan solo "arrastra" el desfase de los 15m que ya tenia en su posicionamiento real con el coche parado. A ver otros dueños de NAviplus DX que nos pueden contar al respecto, seria interesante tambien que nos comentaran que lectura de satelites captados les muestra en el menu "gps viewer". Un saludo a todos

Exacto, tengo indicaciones en el FIS a color, y sale la barra que comentas, es cierto que en el FIS se aprecia menos ese mal posicionamiento, y cuando la barra se vuelve discontinua es el momento preciso de girar, torcer, etc Lo que no logro entender porque de ese mal posicionamiento en la pantalla del Naviplus, hoy he estado todo el dia por Madrid y he podido observar que como habia visto el error de posicionamiento es de aprox 15m, a ver los que teneis Naviplus DX si mepodeis confirmar que vosotros tambien lo "sufris". Y si me comentarais con cuantos satelites fijados vais navegando, tambien seria de gran ayuda por comparar mas que nada. Un saludo a todos

Pues bien, en un principio pensaba que el pequeño retardo de 1-2seg que tenia en la navegacion podria deberse a la configuracion del diametro de la rueda del menu oculto del naviplus, incluso a la configuracion de toma de señal por ABS o por GALA, pero hoy tras probar ayer cambiando todo tipo de parametros sin resultados, me he dado cuenta que el problema es mucho mas sencillo, es decir, no es que la navegacion lleve ese pequeño retraso, es que el coche no posiciona bien, me explico. Hoy callejeando por Madrid he comprado que al llegar a una glorieta o una interseccion de calles, me quedo parado, y la flechita en el Naviplus me muestra como aun me quedan, digamos que 15-20m por llegar a la posicion donde realmente me ecuetro, vamos, que no posiciona bien realmente donde te encuentras tiene un desfase digamos que de 15m aprox No se a que puede deberse, la gente de AudiMb me hizo la instalacion el otro dia y la verdad es que salvo esto todo funciona correctamente, sino recuerdo mal, la antena aprovecharon la instalacion de la del techo trasera tipo tiburon que ya tenia de mi antiguo navegador por FIS (es antena para GPS y GSM del telefono que llevo). En el propio Naviplus he comprobado que en "gps viewer", de los 28satelites diponibles que hay, normalmente capta entre 4 y 8, no se si el problema pudiera venir de ahí, que deberia captar mas satelites para un correcto posicionamiento. Tambien he visto una opcion en el menu llamada "posicion actual" que vale para reconfigurar la posicion actual donde te encuentras diciendole la calle donde estas, y a cuantos metros estas de la interseccion con la calle mas proxima, es la unica opcion que me queda por probar para ver si asi se soluciona el tema. No se si alguno podriais orientarme en como solucionar el problema o a que puede deberse, la verdad es que tampoco se hace muy molesto porqe el retardo ya digo que es de apenas 15m, pero evidentemente creo que el funcionamiento no es el optimo. Un saludo a todos

En todo de acuerdo salvo en el precio. Yo tengo ese mismo modelo y su precio recomendado son 28.700,-€ (quizás se pueda conseguir algo de descuentos, pero muy muy poco creeme). Aún asi que la relación precio/producto/equipamiento sigue siendo muy buena). Mi compañero ha pagado hace apenas 2meses 26500€ por el coche con el equpamiento que te comentaba, le puedo preguntar si quieres en que concesionario ha sido y si le aplicaron algun tipo de descuento especial, pero vamos, seguro que han sido 26500€. Un saludo a todos Si no es mucha molestia, pregúntale dónde lo ha comprado a ese precio (el mio es FDC). No cuadra o con la motorización o con el equipamiento (o bien tiene minusvalia). De las 50 ó 60 personas que conozco, nadie lo ha conseguido por menos de 28.000,-€ (el iCTDI Executive con cuero y navegador). Un saludo y gracias. Ah por cierto yo esperé 5 meses y una semana desde que lo pedí (y eso cambiando el color inicialmente solicitado). Ok, el proxima dia que le veo le pregunto en que concesionario lo compro ya que no lo recuerdo, lo que si te puedo casi asegurar es que no espero nada (cogio uno en stock que tenian en el concesionario), y si te confirmo que es la version executive con cuero calefactable, techo y navegador. Un saludo a todos

Conducir por un puerto de montaña de manera "ligerita" no es ningun delito, incluso en segun que puertos sinuosos seguramente ni superes los genericos 90km/h de las carreteras nacionales/comarcales, eso si siempre y cuando se respete EN TODO CASO el trazar las curvas por tu carril UNICA Y EXCLUSIVAMENTE. El video del primer post muestra a un conductor que SISTEMATICAMENTE toma las curvas invadiendo parcial o completamente el otro carril, y eso, amen de demostrar muy pocas manos y habilidad al volante por parte del conductor es una conducta absolutamente cuestionable y delictiva, y es que como ya dije, la que puede liar ese conductor en caso de que a la salida de una de las curvasen las que el invade el carril contrario porque imagino que piensa que no viene nadie aparezca una moto, un coche, un ciclista etc puede ser morrocotuda, y ni te quiero contar si da la casualidad que por el otro sentido viene otro conductor tan poco habil y tan poco responsable como el trazando las curvas usando tambien carril y 1/2............... Lo dicho, ese video, o cualquier otro semejante con una conduccion respetuosa y responsable con el resto de conductores, trazando las curvas como dios manda, no me parecia en absoluto censurable (la velocidad como ya han apuntado ni siquiera es especiamente elevada), pero si iendo a esa velocidad el conductor necesita ya invadir una y otra vez el otro carril, que me expliquen a mi que entiende el por controlar (imagino que para el controlar quiere decir que no se estampo ni se salio de la carretera). El tema de ponerse a 200 en autovia, o a 250, seria otro tema largo de debatir y que daria para paginas y paginas, aqui creo que estamos debatiendo sobre un conductor que necesita para su conduccion en carretera abierta un carril y medio, y eso señores lo miremos como lo miremos, y aunque algunos "le rian" las gracias al autor, es una autentica aberracion, lo que me parece increible es que en el año 2006 con mas de 5000 muertos al año en nuestras carreteras no lo veamos absolutamente todos de la misma manera. Un saludo a todos

Es en uso mixto donde existe esa diferencia que yo comentaba de 1-2l entre quattro/sin quattro, en autovia manteniendo velocidades, mas si son tan moderadas y casi legales como las que comentas (130-140), 100% de acuerdo que la diferencia de consumo sera casi despreciable, es mas, mi antiguo S3 con 244cv manteniendo cruceros en autovia de 130-140 estaba sobre los 7l, y casi cualquier coche moderno ya sea gasolina o diesel en esas circustancias hace "consumos contenidos". Pero vamos, que yo tambien pagaria mas que agusto esos 1.5l extra cada 100km por el plus que te da llevar el quattro, sobre todo ahora que llega el invierno, las lluvias y las nevadas, de veras que es la unica espinita que se me ha quedado con la compra del nuevo coche , pero por los presupuestos entre los que me movia, el 2.5Tdi Quattro que me vendian tenia 90mil km-3años 1/2 y venia sin paquete S-Line , y el Tdi 130 S-Line con el que me quede finalmente, amen de venir mucho mas equipado tenia apenas 35mil km-2años.............todo se andara para el proximo Un saludo a todos

En todo de acuerdo salvo en el precio. Yo tengo ese mismo modelo y su precio recomendado son 28.700,-€ (quizás se pueda conseguir algo de descuentos, pero muy muy poco creeme). Aún asi que la relación precio/producto/equipamiento sigue siendo muy buena). Mi compañero ha pagado hace apenas 2meses 26500€ por el coche con el equpamiento que te comentaba, le puedo preguntar si quieres en que concesionario ha sido y si le aplicaron algun tipo de descuento especial, pero vamos, seguro que han sido 26500€. Un saludo a todos

Tras leer tus replicas a las criticas que se te han hecho, creo que lo mas preocupante no es que hayas conducido por una carretera nacional no precisamente de arcenes amplios invadiendo el otro sentido de manera continua (la velocidad no me parece especialmetne alta y en el video se aprecia que tampoco tienes ni muchas manos ni muchas cualidades como para ir realmente rapido por la trazada correcta), lo preocupante es que sigues pensando que tu manera de conducir trazando curvas y rectas por ambos carriles es algo normal, porque "tu controlas", porque no has ido al limite, porque no has tenido nunca ningun accidente ni te han puesto ninguna multa (te reitero que la suerte no es infinita y se acaba, y los angeles de la guarda tambien se toman de vez en cuando vacaciones ), porque los demas conductores seguro que si nos han puesto alguna multa o hemos tenido algun accidente, porque...........................hacia tiempo que no leia por un foro serio como este argumentos y justificaciones tan peregrigrinas para una conducta tan claramente censurable y peligrosa. Creo que es muy triste que alguien sea tan cortito de miras y viva en su nube particular cuando nos referiamos a un tema tan delicado como el de la conduccion y la seguridad vial, pero en fin, por buscarle el lado positivo, egoista y afortunadamente no vivo cerca de las carreteras por las que sueles transitar, ni yo ni nadie que conozca, con lo que al menos estoy casi seguro que ningun dia tendre la desgracia de toparme contigo de frente a la salida de una curva mientras conduces "sin ir al limite y controlando"................aunque desgraciadamente por MAdrid tambien hay muchos conductores de esos que gustan tomar las curvas y conducir usando cuantos carriles les apetezca alegando tus mismos argumentos u otros aun mas subrealistas (un amigo me dijo una vez que el usaba ambos carriles para trazar las curvas en carreteras nacionales cuando el veia que no venia nadie de frente, que asi el coche se inclinaba menos en las curvas y se le hacia mas comoda la conduccion ). Pero vamos, que te quedes tranquilo, que como tu dices los hay mas borricos aun al volante, de esos que van a 220 o 240 por una carretera semejante a esa, o a 300 por autovia adelantando coches, o adelantando en raya continua sin visibilidad...............si, de esos que como tus amigos antes o despues acaban matandose ellos mismos y matando a inocentes que tienen la desgracia de cruzarse un dia con ellos, con lo que nada, lo dicho, estate tranquilo, que tu todavia no has llegado a ese escalafon Un saludo a todos

Corrigeme si me equivoco (y de ser asi, todo lo que voy a escribir a partir de ahora como sino lo hubiera escrito de verdad), pero, me falla la vista y la toma de la camara o ¿trazas no 1, ni 2, ni 3, ni 4 veces las curvas y las rectas invadiendo el carril contrario en parte o casi por completo?. De ser asi, y por muchos 200mil km que lleves y 0 accidentes que hayas tenido (un consejo viendote conducir, da gracias a dios y a lo que creas, pero no olvides que la suerte al volante no es inifinita), como conductor eres un kamikaze, inconsciente e incivico en potencia, pero directamente, y como ya han dicho otros foreros espero no encontrarme jamas contigo por la carretera, ni yo, ni ninguna de las personas de mi entorno a las que aprecio. Si en cualquiera de las curvas o rectas que vas trazando de continuo por el otro carril aparece un coche, un ciclista, etc la que preparas es parda, pero parda de las de verdad, personalmente estoy sensibilizado (y cansado) de ir a accidentes en los que tengo que sacar ya sea a inocentes o culpables del amasijo de hierros en el que quedan convertidos sus coches, las mas de las veces por despistes o circustancias intrinsecas de la carretera, pero si encima le sumamos al riesgo que ya de por si conlleva la carretera a conductores como tu, apaga y vamonos. Para ese tipo de conduccion que practicas por la carretera abierta, existen los circuitos, te los recomiendo encarecidamente, yo 5 o 6 de veces al año voy a ellos con mi R1, a trazar por donde me de la gana sin exponer la vida de los demas, pero cuando salgo a carretera, ya sea en moto, coche, bici o cualquier otro tipo de vehiculo, tengo muy presente que no soy el dueño de la carretera, y aunque reconozco que no soy un santo que cumple todas y cada una de las normas de trafico (principalmente el tema de las velocidades en segun que carreteras donde reconozco que he pasado de los "legales y estipulados" 120km/h), desde luego JAMAS, JAMAS, JAMAS he conducido por ninguna carretera invadiendo por norma el otro carril, me he podido "equivocar" o despistar y pisar la linea continua en una carretera nacional o autopista, pero de ahi a la conduccion suicida que tu practicas creo que va un mundo. Siento ser tan duro y sincero, pero sincerametne estoy cansado de conductores egoistas e incivicos como tu que se piensan que la carretera es su circuito de pruebas particular en donde pueden conducir como les venga en gana sin importarles un pimiento el resto de conductores que por ellas transitan, y luego escudarse en argumentos peregrinos del tipo "llevo 200mil km sin un solo accidente". Un saludo a todos

Deja recorrer unos km's a ver que pasa. Por cierto, yo tomaba la señal del cable GALA, no del ABS. Saludos. Gracias MArk, probare a dejarlo unos kilometros a ver si se "sincroniza" del todo. Lo de la señal de cable GALA, lo probare tambien por curiosidad, aunque imagino que si tu lo tenias en GALA y ahora de repente esta en ABS sera por que la gente de AudiMb lo ha cambiado, ¿el motivo?, no se, imagino que la instalacion que han hecho precisa tenerlo en ABS (¿estara relacionado con el tema del interface para poder ver videos en movimiento con el reproductor de dvd que tengo instalado?). Un saludo a todos

El quattro, ya sea en su configuracion "light" de embrague Haldex o el verdadero quattro permanente torsen es una maravilla autentica, y lo has probado en lluvia, en nieve ya ni te cuento de las barbaridades que se pueden hacer con el y el plus de segurida que transmite :clap1: Solo tiene una pega, por llamarlo de alguna manera, y es que los consumos se resienten bastante, el mismo coche con/sin quattro tiene unas diferencias de 2l aprox de consumo mas en el quattro (hablo de A4´s Tdi que son los casos directos que conozco, igual en otras versiones o en los gasolina la diferencia es aun mayor), aunque la verdad es que gustosamente se paga cuando te encuentras luego con una situacion de baja adherencia y el quatto ni se inmuta. Por cierto, a los que les haya gustado el quatro, si tienen la posibilidad que prueben un dia la TI de un Impreza (a ser posible un STI :clap1: ), su TI junto a la disposicion de su "bajito" motor boxer transmiten al volante la sensacion de ir conduciendo literalmente un coche de scalextrix, realmente impresionante de veras. Un saludo a todos

Gracias MArc, pero me temo que ese no va a ser el problema, es decir; esta mañana he puesto el valor en 1970 (redondeando vi que con mi medida habia que poner un valor mas alto de 1930 y puse ese de 1970), y en principio sigue navegando con cierto retraso, unos 2seg aprox, se aprecia claramente al llegar a una rotonda por ejemplo, los pictogramas del FIS muestran que te quedan unos metros aun por llegar ademas de que en el propio Navi se ve que la flechita aun no esta en la rotonda, pero realmente te encuentras ya encima de la rotonda No se si es que se tiene que ajustar el valor tras rodar unos kilometros y debo esperar, o que el problema no viene de ahí. Aparte en el menu oculto del Naviplus, he visto que tengo configurado el Naviplus para tomar la señal del ABS (valor 45), y por ir descartando todo no se si igual el problema viene en que deberia tomar la señal por GALA (valor 8), tengo el NAviplus instalado junto al TMC y un interface para ver videos en movimiento (lo digo por si puede servir de ayuda). A ver si podeis orientarme sobre el tema please. Un saludo a todos

Alguno podria decirme que medida debo poner para mi llanta 235,45-17" en mi Naviplus DX (actualmente llevo el valor 1930 de la medida 225,45-17" y si noto que hay como 1-2seg de retardo entre la navegacion y donde realmente circulo). Un saludo a todos

Pues resulta que en el concesionario donde compre el coche me tienen que dar estas dos piezas o su valor en € (ya que el coche vino sin ellas cuando deberia haber venido por el equpamiento que tiene), son las alfombrillas traseras originales, las que acoplan con el agujero que tienen sobre el "teton" que va en el propio tapizado del coche, en color gris, a ver si alguno que las tengais podeis echarlas un vistazo y darme la referencia para preguntar en la Audi que precio tienen. Y la otra pieza es la red de maletero original, la de Audi que acopla en los anclajes del suelo del maletero o los anclajes de la bandeja superior, igual, a ver si alguno podeis mirar si tiene referencia y pasarmela para preguntar su precio. Un saludo a todos

Donde pone respuestas , evidentemente queria poner "sorpresas". Venga, que tan solo quiero saber de manera aprox si el consumo de bateria del navi+dvd/divx es tan alto como para tenerlo en cuenta a la hora de ver una pelicula con el vehiculo parado. Un saludo a todos

Pues he montado el Naviplus DX+TMC+DVD/DIVX con interface video activo, y me preguntaba que tal se llevara el reproductor con la bateria del coche, es decir, si hay que tener especial cuidado a la hora de ver alguna pelicula con el coche parado para no "comerte" la bateria. No tengo ni idea de si te puedes ver una peli de 1h30min-2h con el coche parado tirando de bateria continuamente sin riesgo a quedarte sin bateria; no es que vaya a ser algo que haga habitualmente, pero prefiero evitar respuestas, y saber si puntualmente puede darsele este tipo de uso sin miedo a descargar la bateria. A ver si alguien puede orientarme un poco sobre que uso con el coche parado aguanta la bateria aproximadamente, contando esta claro con la bateria original en buen estado. Un saludo a todos

El quattro es una pasada lo bien que funciona sobre todo en agua/nieve y el plus que te da en todo tipo de conduccion, pero es "brutal" como aumenta los consumos, tengo un amigo con un Tdi130 Sline Avant Quattro, igual que el mio solo que con el "lastre" del quattro (el mio es delantera), en las mismas condiciones aprox de conduccion saca del orden de 1.5-2l mas de media, no es que sea nada disparatado, pero se nota muchisimo. Un saludo a todos

Acabo de caer ahora mismo que tambien te haria falta el mando de control para la navegacion, que no se ni cuanto valdra, ni si sera igual para todos los modelos Audi aunque imagino que si (en el A4 va en la consola central debajo de la palanca de cambios junto al freno de mano). Seria cuestion de ir preguntando cuanto vale esa pieza. Un saludo a todos

Te contesto a lo que se -la cartografia es actualizable, es mas, es la misma del Naviplus DX, es decir la Teleatlas -para navegar tienes que llevar el cd metido en la unidad de navegacion (¿sino como ibas a poder navegar <_< ?) -la instalacion, imagino que teniendo FIS, solo te hace falta conectar la unidad de navegacion cd y una antena gps -que yo sepa no lleva opcion de atascos/TMC En resumidas cuentas, es un sistema de navegacion sencillo pero eficaz, no es tan "bonito" como los NAviplus, pero para navegar que es para lo que se inventaron los navegadores funciona perfectamente. Un saludo a todos

Mira yo en motor no dudo ni por un momento que el motor honda sea mejor, pero el coche no lo podeis ni comparar con lo guapo que esta el A3 y los acabados que tiene. Yo actualmente tengo un a3II 1.9 tdi 105 y vengo de un peugeot 206 - 2.0hdi y el motor en suavidad y en ruido me gusta mucho mas el peugeot que el audi, el a3 esta guapisimo y su conducción es fenomenal, pero pienso que los motores no van en consonancia con la marca y otra cosa es que luego veas un seat o un skoda que lleva el mismo motor, pues da un poco de rabia. Total que lo ideal seria el A3 II con el motor del civic. Cuando tengas un rato, si te apetece, te pasas por un concesionario y ves el Civic, detenidamente, por dentro, acabados, plasticos, guarnecidos, paneles de puertas, tiradores, terminaciones, equipamiento, construccion, ajustes, materiales, pruebas a cerrar las puertas, el maletero, accionas los mandos de las ventanillas, botoneras diversas del salpicadero...............y luego las comparas objetivamente con las de tu A3II (o cualquier A3II), yo te aseguro que he tenido oportunidad de hacerlo ya que como dije conozco hasta la saciedad tanto el A3I como el II, y os aseguro que de tener que decir cuales transmiten globalmente mejor percepcion de "calidad" (a la espera de que inventen el PLASTICOMETRO" ), me quedo sin ninguna duda con las del Civic, y porfavor, que no nos ciege que estemos en un foro Audi, no caigamos en pensar que Audi monta plasticos/materiales y ajustes en sus interiores que ya por si solos valen mas caros que el oro actualmente en la bolsa, y que "el resto de marcas" montan los plasticos en ucrania sacados del reciclaje de botellas de plastico con holguras de 5cm entre panel y panel <_< Que te guste mas la estetica de Audi, y que como dice alguno para ti "Audi sea Audi", vale, eso entra dentro de lo subjetivo, pero eso, aunque a muchos nos haga pagar en muchos casos casi lo que nos pidan por un coche en detrimento de otro, no hace que objetivamente un coche sea mejor que otro ni mucho menos. Y si con tu ultimo comentario estas tratando de comparar las calidades, terminaciones, acabados, etc de Citroen o Peugeot con las de los Honda modernos :ranting2: ................seamos un poquito serios por favor. Un saludo a todos

¿Alguien podria decirme donde se encontraba el sitio ese por donde se le ponia gasolina al coche? <_< , ya se que es como el antiguo anuncio de Audi, pero en serio, cuando repostas cada 1300 o 1400km (con mi kilometraje actual es una vez cada 20dias), casi te olvidas de si era por la derecha o por la izquierda por donde estaba la boca de llenado del deposito. Vengo de un S3, que no hacia malos consumos aunque evidentemente ni me preocupaba el tema, ni era un coche especialmente propicio para esos menesteres, me hacia entre 500-700km con cada deposito, dependiendo mucho del ritmo que rodaras y cuanto aprovecharas los 244cv del coche, y ya me parecian consumos excelentes. Ahora de repente compro una "ranchera" con motor de tractor de casi 1600kg, y rodando + o - igual que rodaba con el S3 (salvando las distancias de la diferencia de potencia existente entre ambos), resulta que le hago algo mas del doble de kilometros con cada deposito (10l mas de deposito en la ranchera). -Rodando por autovia/autopista 130/140 tempomat, esta en 5.5l aprox -Rodando ligerito en carreteras nacionales de un carril, esta en 5.5l aprox -Rodando en ciudad tranquilito (que bastante extres hay alli ya), esta en 6.3l aprox -Subiendo el otro dia un puerto de 8km aprox, entre 3500-4000rpm de continuo, 7.7l aprox -Cargado hasta las trancas camino de Albacete con el tempomat a 140 todo el trayecto, 4 personas y tirando del carrito con mi R1 y la ZX10 de un amigo, 6.9l (mi amigo flipaba literalmente) *todos los consumos hechos durante los meses de Agosto/Septiembre con el clima puesto el 95% del tiempo En los 3000km que llevo desde que lo compre, no he reseteado el trip2, tengo 5.7l de media, que ademas por lo que he comprobado al repostar clava las cifras casi a la decima. Y todo esto con los enormes donuts 235,45-17" del paquete S-Line, imagino que con menos goma/llanta algo menores serian las cifras. Por supuesto, el coche reprogramado desde el dia siguiente a su compra (Tdi130@180cv) Un saludo a todos

Upps, dije que mis 3 ultimos coches han sido Audis/VAG y me cole, han sido ya los 5 ultimos (com pasa el tiempo), Golf GTI III 16v 20aniv, Leon Tdi110cv, Leon 20VT, Audi S3, Audi A4 Avant Tdi Sline, vamos, que como podeis comprobar no es que tenga ni mucho menos especial predileccion por Honda ni mi opinion este condicionada por ello, mas bien seria al contrario. Un saludo a todos

Sin ningun tipo de duda el Civic, y te lo dice alguien que sus 3 ultimos coches han sido Audis/VAG y siente podriamos llamarlo "predileccion" por la marca de los 4 aritos, pero en este caso de verdad que no hay color lo mires por donde lo mires y por mucho que nos escueza a los amantes de Audi y sus modelos. Si puedes vete a un concesionario a ver el nuevo Civic, si es que no lo has hecho ya, ¡vas a alucinar!, pero literalmente. Un compañero de trabajo se ha comprado el Civic 2.2Ctdi 140cv hace 2meses (FDH de matricula), con techo panoramico (alucinante el techo, de verdad que impresionante la luz que entra y lo bien que le queda), navegador (de fliparlo de verdad su disposicion en la consola central perfecto para verlo, claridad, tamaño, funcionamiento y manejo, me rio yo del Naviplus de Audi vamos), cuero calefactable, tempomat, BT-ML integrado, bixenon, llantas 17"..................y mil pijaditas y detalles mas que me dejare, todo por 26500€ (a ver que A3 2.0Tdi y con que equipamiento te compras por ese dinero, vamos, es que ni parecido). El motor no parece diesel, de verdad, le das al boton Start (si, se arranca con boton) y no suena nada de nada, no parece un motor diesel; encima mi compañero dice que incluso ahora que lo tiene en rodaje (3000km) le esta sacando consumos de 6.5l rodando a 140-150 aprox y me lo creo porque es un tio super sincero, el comportamiento segun he leido en revistas es excelente (mejor aun que el Civic antiguo) el literalmente que viene de un Golf IV dice que son mundos opuestos, las plazas traseras para ser un compacto son increiblemente amplias, el maletero no se cuantos litros cubicara pero da sensacion de ser grande..........................de verdad, puede parecer que me pagan en Honda por hablar asi de este coche, pero de verdad que hacia mucho que un coche no me causaba tan buen impresion, ademas, y eso ira por gustos, a mi me parece sencillamente precioso (el antiguo me parecia horrible) con una linea novedosa y "arriesgada". El detalle de los escapes integrados en el coche/paragolpes, hay que verlo en vivo, le queda de vicio al coche. Sinceramente, me encanta Audi, pero en este caso yo no tendria ninguna duda, ni por coche en si, ni por equipamiento, ni por precio de uno y otro, ni por nada. Estoy harto de montar en A3, tanto I como II, incluso he tenido un S3 durante 4años, he llevado el A3 IIcon todo tipo de motorizaciones, desde el 1.9Tdi 105cv hasta el 3.2 con DSG, tengo 4 amigos que tienen el 2.0Tdi, mas o menos equipados, los comparo a cualquiera de ellos con el Civic y de verdad que no veo color por ningun sitio y no comparia el A3 antes que el Civic ni al mismo precio/equipamiento; ayer viendo el Civic estaba uno de mis compañeros que tiene un 2.0Tdi Ambition, no imaginais la carita que se le quedaba viendo el Civic, el equipamiento del coche, sus detalles, escuchando el motor, y sobre todo cuando le escucho a mi compañero lo que le habia costado, era para haberlo grabado en video, pobre chico de verdad Un saludo a todos

Mañana te digo el modelo y marca del interface. No puse fotos de mi coche, pero vamos es un A4 Avant S-Line como todos, aqui van unas cuantas, mañana cuando tenga el Navi montado abrire un tema contando que tal toda la instalacion con la gente de AudiMb y pondre algunas del interior. Un saludo a todos

No soy ni medio experto en estos temas, mas bien soy un neofito total, pero tras unas semanas leyendo por aqui y por alli e informandome para hacer la instalacion de Naviplus+DVD/DIVX te puedo decir que necesitas un interface de video activo de la marca Dietz o Speedsound, no se el modelo exacto, si se que valen sobre los 130€ aprox. Yo el sabado voy a hacer la instalacion completa del Navi+DVD/DIVX a Palencia con la gente de AudiMb (ya contare en un post detallado que tal todo, precios, atencion, calidad del montaje.........) y vere que modelo de interface me montan exactamente, si para entonces no has conseguido todavia el modelo exacto ya te lo digo yo cuando vuelva. Por cierto leyendo los post de tu firma, el de la presentacion de tu coche, veo que tengo un hermanito casi identico de tu coche :crying_anim: , cambian el color (el mio plata avus) y las llantas (las mias de 17" pero de 5radios), y me falta alguna cosilla del tuyo como el sensor de luces o el techo, en cambio tengo otros extras como el sensor de aparcamiento o los asientos de cuero/alcantara calefactables, el resto por lo que veo exactamente iguales, sline, barras pulidas, volante deportivo, naviplus, tempomat, xenon, telefono ml, apoyabrazos,........... hasta compartimos las lunas tintadas que a mi me vienen estupendas para que nuestra perrita Boxer no se "trague" mucho el sol, y casi los compramos a la vez (yo un poco despues que tu, la primera semana de Agosto), por cierto, pense que el A4 no habia ninguna manera de ponerle bixenon ni siquiera en la casa, ¿se lo has puesto tu a posteriori?, ¿como y donde?. Un saludo a todos