Puffy

Si. es compatible (de hecho, casi todos lo son ya que el B5 era de los primeros)

Estoy con Mikel. No compares una furgo que está pensada para unos volúmenes de carga y unas reacciones con un utilitario (audi o no audi). En casa tenemos furgos (transit entre otras) y es lo que tienen... La sacas en tercera si quieres, suben de marchas como la espuma, ... eso sí, cuando llegan al máximo del motor (150Km???) caen en picado. Sus curvas son MUY planas y con caida expectacular en cuanto llegan al máximo Más te puedo decir: Mi hermana tiene el Mazca 3 de 115CV. En comparación con el mio (A4 2.5 TDI V6 con repro sobre los 190CV) su coche sube que da gusto. Las marchas se las come literalmente y recupera que es un primor desde abajo; Eso sí, no tiene ni la estabilidad ni la punta ni puede mantener el ritmo del mio (de la fiabilidad del motor no hablo porque difieren 9 años!!! cuando llegue a "nuestra" edad hablamos ) Valora lo que buscas y si quieres el repris (que no la potencia) busca otro tipo de coche. Los A4 pesan un montón para poder ompetir en igualdad de condiones con el resto de los que decís (salvo S, RS y salvajadas)

Y qué crees que hace la reprogramación??? Darle empuje y aceleración. Personalmente no lo haría. Si no quieres gastarte los 200 euros, dejalo como está, pero los chip "chinos" no me dan confianza

Si quieres chica, vete a un chiptuner de los de verdad (que los hay)

Prueba a quitarle los fusibles de las luces de posición y mira a ver qué hace

Me pasa lo mismo (o eso interpreto, porque al final a mi me lo hace con y sin llave) Yo lo he achacado a la toma negativa de la alarma del coche (montada en origen) PD. Una pregunta, ¿cuando te dejas las luces dadas y quitas la llave te suena la alarma de luces encendidas? A mi no (salvo que se funda o quite el fusible de las luces de posición)

Si lo que se rompió fue la base, lo mejor es buscar en un desguace. Saldrá tirado de precio. Yo he pegado algunos con pegamento de 2 componentes para plásticos y puede quedar bien (muy bien), pero si lo tiene cerca, miraría la primera opción

OK. Gracias. Aguantaré entonces

Perdón, Codere... las coloniales me quitan el sueño :(

¿como ves colonial? ¿ha llegado la hora de vender (he dejado atrás 4 stop loss de lo que sube últimamente)? En caso afirmativo, ¿cuales recomiensas ahora (a parte de ercros y jazztel que esas las tengo hace mucho )?

En mi caso, A4 B6

Te mando un MP

Seguro con la nueva ley yo no tengo nada.... Tengo pendiente de pasarme por la ITV (Antes de junio) para que me incluyan en en ficha los amortiguadores, los frenos y de paso lo que corresponda de las llantas... No obstante, por lo que cuentan, creo que sí es necesario

225/40R18 o 235/40R18 Con la nueva ley, hay que pasar ITV (y que lo pongan en ficha. La pega: Si no pasas ITV te pueden multar perfectamente ya que no aparecerán en la tarjeta

A mí tambien se me encienden... Creo que es algo normal (y usual) En cuanto a la intensidad, se podía regular con una de las ruletas del cuadro... ¿no la habrás bajado al cambiar la hora?

Hola. Bienvenido. Primero de todo, mi consejo es que pases de los chips y centralitas adicionales. Falsean la centralita original. En cuanto a lo que preguntas, no se como andará con el tema de la tracción total, pero yo debo andar por los 190CV y 380Nm, que no está nada mal (dan para mucho en un V6). Mi consejo, mira alguna casa reconocida de reprogramadores (Upsolute, TLR, ...) o si tienes que hacerle más cosillas, habla con M0nch0 para que le de un repaso completo y te ponga una repro buena. Por cierto, hay un subforo entero dedicado a este tema... puedes leer lo que en él se dice

Mejor que saber comprar es saber vender

Pues esas pruebas son las que deciden Para renovar hace falta revisión médica

Tupo, y sniace sigue siendo atractivo entrar ahora? Más que nada por diversificar otro poco (jazztel y Ercros ya tengo)

Yo: ¿2-3 meses y como está la bolsa? Depósito naranja de ING (o similar) A más largo plazo lo que quieras, pero en 2-3 meses puede dar un vuelco (y no es que ahora mismo ande superbaja)

Y no has mirado el Sline del A3 antiguo???

En el Pre sí estoy seguro que se desmontan. Creo que en el Restiling tambien, pero ¿has mirado en los bricopost?

Y ya has probado a desmontarlos y limpiarlos?

Yo recuerdo que las mias las pedí en Skoda porque salían más baratas y yo puse las "fumé" que son como oscurecidas (no recuerdo la referencia, pero juraría que eran los que montaba el Seat Cupra y el Skoda RS) Las blancas, pues yo no las encontré en la audi... No te aseguro que las tengan peo tampoco que no las tengan (al final, la referencia entre seat, skoda y audi es la misma)

Creo que los blancos en la audi no los venden. Aún así, buscad los del Ibiza o los del skoda que son iguales (misma referencia) y sorprendentemente más baratos