Puffy

Yo no veo tanta relación entre ET y buje (que me corrijan si me equivoco). Los centradores son baratos y no crean problemas en el cohe, así que, si es por eso, adelante

Sumame a la "reserva" por si las moscas.

juraría que era 35 (o 32, no lo recuerdo bien) pero si tu crees que es menos, me fio más de tus conocimientos que de mi memoria

Las old RS4 casi seguro que vienen con ET 35 (originales). Las SLine (muy parecidas) son las que llevan más ET. No obstante, ¿qué tiene que ver el centrador con el ET? ¿no estarás refiriendote a separadores? Por cierto, lo del foro, en opciones (superior derecha) tienes la opción de pasarlo a estandar

Buenas... Ando buscando las medidas reales de la tornillería que llevamos (5X112) y la del resto de modelos 5X100, ... Necesito llevar unos hierros al tornero a ver si me hace un apaño, pero necesito conocer las medidas (exactas) tanto de buje como de distancia de los tornillos. ¿algun alma caritativa que lo tenga? Gracias de antemano

Madrid Capital... Sorry por lo de la foto, pero no me cargan desde este PC

No se sabe mucho, pero en principio, uno interesadillo. Podrías pedir/poner alguna foro de cómo es exactamente el de "Neodesign" porque hay muchos que se venden como RS$ que luego hay que verlos... PD. Si se puede, yo voto por plástico (aunque sea un poco más caro)

Pues eso, que necesito a alguien con el cablecito para anular la EGR. Si alguien quiere unas cervecitas a cambio de 15 minutillos del mismo, que me lo diga

ahora que releo (y recuerdo) efectivamente las medidas eran 50mm y 55mm (no se qué pensaba al poner 25CM Menudas salidas

Lo suyo para esas medidas de neumático. Personalmente prefiero ponerle más atrás que delante, pero...

Creo que una era de 25 cm de ancho (diesel) y otra de 20 (gasolina)...

La batería está finalizando su vida útil

Pillado. Gracias

Personalmente creo que una cosa es que haya pequeñas variaciones de uno a otro montador en cuanto a los cm reales y otra es que pasen de 205 a 225. Si la medida es 205, pudieran ser 207-210, pero subir casi tres medidas de firme (más lo correspondiente al ancho de goma, o es que eso lo mantienen intacto?) me parece una pasada, incluso para Yokohama. En cuanto a prestaciones, pues yo iría más bien encaminado hacia el lado del consumo. No es que mi coche vaya escaso de CV (y menos ahora, que mañana contaré), pero lo que he notado sobre todo es un consumo excesivo

El mio es 6V, pero gracias a la tuya, ya la encontré: 8L0863278BJ RMD

alguien recuerda las referencias del pomo o el post en el que estaba?

Juraría que en algun sitio he leido que el 3.0TDI tenía mejores prestaciones que el 3.2 gasolina ...

Probablemente sean problemas de temperaturas Un PC bien puesto es igual de estable que un Mac u otro bajo linux

Si que estaba (al menos en mi libro)

En postit del subforo: http://rapidshare.com/files/75896671/MANUA..._A4_B5.RAR.html Un saludo

No tienes por qué perderlos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...182543&st=0

Personalmente aunque me gustan mucho las New RS4, prefiero las antiguas (modelo 5). Si no, pues las RS6 (1) o las S4 (3) por ese orden

Juraría que el ET ha de estar entre 42 y 45. 35 puede rozar un poco si bajas el coche.

A eso me refiero... Integrado necesitará del mueble 2 DIN aunque luego pongas fibra, no?

Tipo pioneer X3??? Tenía entendido que las de 2 DIN eran más baratas y, desde luego, quedarán mejor integradas en el frontal, no?