Puffy

Mi experiencia resumida: Tras estar un poco molesto con la "barca" que tenía, pasé a la acción para tratar de solucionarlo; La primera opción eran los amortiguadores, pero dado que todavía estaban buenos, me daba pena "tirarlos" y me puse a buscar llantas. Tiraba por unas 16-17 por precio y prestaciones, pero encontré unas 18 a buen precio (originales) y no me pude resistir Lo que yo puedo decir es que las 18 no son tan "duras" con la espalda como se cuenta y dan un agarre al coche excepcional. La pega, evidentemente el gasto, tanto de combustible (al menos yo se lo achaco) como al cambiar neumáticos (una paliza te duele menos) En cuanto a neumaticos propiamente dichos, puedo contar lo que sé, pero se aleja mucho de lo que comentais; Primeramente decir que yo llevo 235/40-18 que, al no ser el "estandar de 225" suben algo el precio. EN cuanto a neumaticos, tenía montados los Michelin PS2 en las 4 ruedas y la verdad es que een seco, son de lo mejor, con un desgaste tirando a bajo (para lo que son) y un agarre muy bueno, pero a la hora del cambio y tras algun amago raro en mojado me decidí a probar los Goodyear asimetricos y creo que el resultado general es mucho mejor. El agarre en seco es similar, el desgaste, menor (los llevo en el eje trasero, por lo que la medida es a ojimetro) y en mojado mejoran mucho lo ofrecido por los PS2. Por cierto, cada marca, tiene sus neumáticos buenos y los de "andar por casa". Más que la marca, mirad el modelo

En España, o te pegas o el 70% de los coches circulan por el carril izquierdo sin mirar. De ahí que haya muchos que van "a tabla" y dan luces a todo y todos. Para pedir respeto hay que respetar primero y eso no se nos da muy bien en nuestras carreteras

Creo que esas llantas son del nuevo B8, por lo que aunque valen por ET y medidas, el buje es distinto (necesitarás centradores). El ET viene en la llanta. Lo puede mirar B)

Hay B5s SLINE?

Lo de 2,95/2,98 era un espejismo. Se queda en 2,8, aunque a mi me ha entrado la venta por encima de los 2,9. Tenía pero ya no tengo

Entré a 2,65 y ya van por 2,95.- Un bombazo. Lástima que estubiera pelado y solo pudiera entrar con poco

Tiene una pestaña que hay que quitar en la parte de abajo, donde termina el plastico. Luego sale solo "hacia delante"

Pero homologados?

Dale un repaso a la presentación de Rafa por el lado de las RS6 y de _Spark_ para las RS4. Te ayudará a elegir

Personalmente me gustan más las RS4. Eso si, es algo personal y con ambas opciones acertarás.

Thanks. PD. Lo del comming, cai que me espero porque si no me entero ni sobre el papel y con vuestras explicaciones, frente a frente fundo el sistema electrico del coche

Please, ubicación del famoso 75X? Mil gracias

Yo tambien, y menos por 300 euros... ¿algun link?

¿funcionan las luces del piloto trasero del mismo lado? Los fusibles van por lados (derecha por uno e izquierda por otro), por lo que es posible que el fusible esté fundido pero funcione una de las dos bombillas delanteras.

Mi radio viene de otros coches en los que sí cortaba. De hecho, al ponerle el positivo bajo llave ya lo hace sin problemas

Gracias... Mas que nada es porque el polimetro y yo no somos muy amigos y si ya se dónde buscar, suele ser más fácil :crying_anim:

Ok. lo miraré este finde. Por cierto, ¿son todos positivos bajo llave?

Ok. Oido y comprendido... ahora la pregunta: ¿dónde está la cajita esa de la que hablais y de qué toma coger la corriente? ¿una foto?

Yo la saqué de la del lateral. No veo por qué es peor si colocas bien el cable...

Eso es lo importante. Que estés bien y que puedas volver a disfrutar de la vida, de los amigos y de todo como lo hacías antes. Felicidades y bienvenido de nuevo!!!

Hay algunas gestoras de carteras que ni venden ni ejecutan ni nada. Ojo con eso

El mio me hizo tirar de buscapolos para ponerlo. Por eso se que no todos o traian

No. En algunos A4 antiguos viene así. La forma de conseguir que se apague con el contacto es tirar un cable desde algun centro que se regule con la llave (busca en la caja de fusibles alguno que tenga corriente con contacto dado y no lo tenga si le quitas). Ah! y lo debe soportar el equipo de audio que montes (algunos antiguos tampoco lo sobortaban aunque si tiene cargador, debería hacerlo.

Ojo que el cálculo es un poco más enrevesado de lo que parece. Cada acción de esta ampliación te costará 0,12 + el coste de los derechos necesarios para la compra (2,25 derechos) y no el coste de la ampliación + el coste un derecho de suscripción. Ahora mismo 0.12 + 0.11 =0.26. Como veis no es "tan bueno" como parece, al menos a corto plazo Saludos

Esos son los derechos.