Puffy

SIento decirtelo, pero mal hecho. A mi me pasó algo similar... Me llegó ya la multa por no haber identificado sin recibir la anterior; Me puse en contacto con tráfico y tras exponerle el caso y verificar que efectivamente era una multa y que no había sido notificada, me aconsejaron que enviara un fax exponiendo el caso y pidiendo que se notificara nuevamente la multa. Lo hicieron y cuando llegó la pagué sin problema (bueno, con uno. SI quieres beneficiarte del 30% de descuento por pronto pago solo se puede hacer el mismo por giro postal)

Como han dicho, Ni TLR ni UPSOLUTE creo que puedan ser denominadas "baratas" ni mucho menos malas. De hecho, lo que ellos hacen (y todos) se consigue con un portatil, un par de cables y algo de pericia, solo que el servicio y la garantía que dan unos y otros tras eso dependerá del caso. Creo que las tres que se están manejando en ese aspecto no están mal, por lo que no entiendo el comentario...¿TLR o UPSOLUTE no son "reprogramadores" válidos? He hablado de TLR porque se acaba de hacer otra conjunta y la gente ha terminado contenta (en general) y abarcan la mayoría del territorio peninsular. En cuanto a las curvas, a mi los 370 NM de par que me ofrecen ya me parecen una pasada (y no hay que olvidar que eso es lo que puede "romper" el coche), pero no dudo por lo comentado por otros compañeros de que si buscas algo más "radical" sepueda hacer (y poner en tu coche)... eso si, supongo que no se quedará en una misera "repro" sino que tocaras algun que otro componente más, no?

Yo no hice fotos del proceso, pero los dejé los dos iguales; Las marcas en la pared antes de quitar los halógenos (que hacen algo de curva, más altas por el centro y menos en los laterales) y luego solo subir o bajar hasta que los nuevos encajaran en la marca. Me da que van un poco bajos (nunca sobrepasan el paraca trasero del coche que llevo delante) pero como alumbran un huevo (y parte del otro) me da igual :ranting2:

Personalmente y por esos precios, ¿no compensa hacer una escapada y pasar a los chiquitines por la VAGcueva? Lo digo sin saber como va el tema y ni siquiera si es factible

Sí. Mismo precio pero uno posiblemente incluya banco de potencia y otro no. Parece ser que en la última repro conjunta eso mosqueó a alguno y Carlos ha preferido dejarlo claro desde el principio. En Madrid, el banco es propio, por lo que los costes del mismo son a sí mismos (y pueden jugar con ellos). En el resto de distribuidores, la electrónica es la misma, pero no hay banco disponible (creo que las mediciones se pueden aproximar por el VAGCOM)

User - Modelo y Motor 1-albertcp - TT 1.8T 225CV Quattro 2-Puffy - A4 B5 2.5TDI V6 150CV

Acabo de hablar con Carlos (TLR madrid) y me ha comentado que no me puede dar precios porque depende mucho de cuantos seamos... Pide un mínimo de 5 coches y a parír de ahí, cuantos más seamos, mejor descuento. Además, necesita marca-motor de los vehículos que se vayan a hacer. Para haceros una idea, sobre el precio en su web de los motores tradicionales (300 euros) los compañeros pagaron 250€ (más de un 15%) PD. Como en la anterior propuesta, si se hace en Madrid, posiblemente incluyan las lanzadas en banco, pero SOLO es para los que la hagan en Madrid, ya que es donde tienen banco propio. Si no se hacen en Madrid, ni hay descuento adicional ni pagan otro banco

Si quereis, yo puedo llamar a TLR esta tarde a ver si nos mantienen (o incluso mejoran) las condiciones de la otra repo conjunta...

Yo los regulé exactamente igual que los otros. Misma altura y mismo desplazamiento lateral

Creo que la mayoría ya está dicho... En este mundo en que vivimos y dejando a un lado "mentes estrechas" que nunca estarán contentas con nada (ni homos..uales, ni negros, ni pobres, ni...) el problema principal no radica en la condición de uno, sino en lo que minorías de "ese grupo" muestran al resto del mundo. Me explico: - Lo gitanos (por poner una étnia) no son malos. Hay mucho (miles o millones) que tienen una vida perfectamente normal y que comparten con la sociedad su vida y sus logros. Desgraciadamente hay otros (que pueden ser minorías pero que se hacen notar más) que se margínan, que quieren vivir de los pisos que les dan, que trafican, que... Estos son los que dan mala fama y los que hacen que la sociedad dé la espalda a estas étnias, pero eso sí, a la étnia en general, no a las personas particulares que las componen. Con la homos..alidad pasa algo parecido. Todos o la gran mayoría tenemos más o menos cerca a alguien con una opción s..ual distinta (vale, no solo s..ual, pero nos entendemos, no? ) y esa persona tiene toda nuestra compensión, apoyo y nada malo podemos decir de él/ella. Pero de otro lado estan las "locas" y los "descerebrados" que utilizan su condición s..ual para destacar, trasgredir, sobresaltar, ... que necesitan el "día del orgullo gay" para sentirse realizados, que "marcan" sus zonas de salida y quedadas, etc. La Sociedad (o los individuos que la componenmos) cuando discute el tema de la homos..ualidad no piensa en ese compañero de trabajo que vive con otro tío porque se quieren, que toma café contigo todos los días y hablais del tiempo, del cab***azo del jefe o del inutil del subordinado que no hace la O con un canuto. Piensa en las Drags con plataformones, los "viciosos del s..o", los de las carrozas del día gay y a esos sí se les recrimina su actuación. PD. hay heteros que tambien sobresalen así, pero como siempre las minorías dentro del Grupo se excluyen con otro "cartel": Fumetas, pastilleros, frikis, ...¿quien no pertenecemos a algun "grupo raro"?

ni idea, pero en caso de itv con ponerle un poco de cinta aislante por encima tapandolos, ya que en ningun sitio pone que mi coche disponga de antinieblas. pero vamos que no se si seran legales, de todas maneras en ebay he visto juegos oem de los 2 faros por ciento y algo, no llega a ser los doscientos y pico. saludos No te equivoques... Si los llevas, han de lucir y estar homologados (no vale con taparlos). Si no, la opción es quitarlos cada vez que vayas

Personalmente creo que con TLR se consiguieron mejores precios y los resultados son igualmente buenos. Para mi me valen los dos.

Pues depende de cuantos seamos, dónde y demás... Desde 250 a 450 más o menos

Como a muchos, pero esas cosas llevan tiempo y ... mucho dinero! Y eso en tiempos de crisis...

Por si te interesa, por 120 más envío tienes faros e intermitentes. http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-B5-11-94-1-99-L...oQQcmdZViewItem

Podría interesarme... eso si, la de TLR salió bien y todos contentos

Siento no poder ayudar más... Tengo las fotos en grande en la cámara (sobre todo para los que quieren ver los faros DEPO) pero no saco tiempo de subirlas :ranting2: Espero hacerlo en breve. El precio de los antinieblas mas rejillas fue de 50 euros (de 2 mano) ya que ante la duda, no quería soltar mucha pasta. Los 500 euros son una pasta. Por ese precio le coloco el paraca del S4 que viene con los anclajes para los pilotos (lo más "dificultoso" del proceso) y le dejo de PM :ranting2: Yo lo hice porque es un brico "barato" que da un look más actual al B5 Pre. El proceso no es muy complicado (una vez que resuelves lo de las tomas de corriente) y el resultado es muy bueno. El siguiente paso es poner el Kitxenon en los antinieblas, porque ahora mismo no hacen nada ya que el Kit de las cortas se come toda la ganancia de los antinieblas :ranting2: Lo dicho, que si alguien quiere explicaciones adicionales, estoy a su disposición :ranting2:

En teoría son un poco más blandas que las PS2 (aunque menos que las F1 a secas), pero como te digo, las acabo de poner; Ni idea de cuanto aguantarán

A mi personalmente, en seco las PS2 son las mejores, pero con agua me hacía unos extraños que no me gustaban (nada grave, pero no me gustaba como se comportaba). Con los F1 asimetricos eso lo han corregido bastante Eso sí, tened en cuenta que en Madrid, cuando llueve, las carreteras son balsas de agua entre lo mal que está el firme y la cantidad de polución/restos de aceite

Yo era de los de todas las ruedas iguales, pero en el último cambio, decidí hacer la prueba que comenta el compañero y me gusta el resultado: - Michelin PS2 delante. Son más duras, desgastan menos y agarran decentemente. - Goodyear F1 asimetricas detrás. en mojado agarran mejor y eso se nota (sobretodo detrás)

Ya se ve la luz al final del tunel

Gonzcid, a lo que me refiero es que por 10 euros a lo peor cuando llegue la calidad es TAN mala que no se puede ni poner, pero no poruqe quede mal, sino porque la calidad de la tira en si misma sea malísima. Si te fijas, el B7 tambien tiene la tira en las ventanas;)

En coches que ya llevan las otras de las ventanillas (V6?) no la veo tan mal. La pega es que por ese precio puede quedar puesta como el culo

Honestamente, no lo veo. Puede que me tenga que tragar estas palabras dentro de unos años, pero ... no lo veo.

Eso se repara, aunque no es nada fácil. Busca por el foro reparación FIS y verás que es algo común, por desgracia