Puffy

No te estaban contando tonterías. Por ley, aunque tu no pagues la póliza si no das de baja la cobertura por escrito, obligan a las aseguradoras a cubrir (eso si, durante un corto periodo de tiempo) al asegurado. Las cartas que envían y las "amenazas de baja" son en parte para cubrirse y cobrar lo que puedan y en parte para cumplir con las exigencias de la ley.

Si no recuerdo mal, de las dos "palancas" que tiene en el marcador, era la izquierda. Tiras ligeramente hacia ti y giras a la derecha y va a vanzando el minutero

A mi no me salian diferencias de 150 euros... eran superiores a 600 (con condiciones especiales). Solo era un apunte. Supongo que a muchos si les compensará

Dos comentarios: - Las franquicias bajan un huevo el seguro. Cuanto más alta sea, más baja (exponencialmente). Tened en cuenta que con las franquicias se quitan mucho, mucho riesgo, los pequeños golpes y a los que les da por pintar el coche cada año. - ¿seguro que os compensan los todoriesgo dados los años de nuestros coches? Yo lo miré mucho y a mi personalmente, lo que me pagarían en el supuesto caso de siniestro me lo comía en 3 años de seguro Saludos

Nada... para lo poco que se

Pregunta 2: ¿has mirado debajo del cenicero central trasero?

Ya, eso es lo que yo quiero decir: O busca los OEM (audi) del S4 o del RS4 (este último hay que adaptarlo) O busca marcas blancas, normalmente más baratas del S4 o RS4 (la ventaja del RS4 es que no hay que adaptar) Me explico como un libro cerrado

OEM no es marca blanca, OEM es original, ya sea porque lo hace el grupo VAG en este caso o porque los fabricantes se lo vendan a el grupo VAG pero de ahi a que sea una marca blanca hay un mundo...xD Me faltó la "o". Quería poner OEM (o marca blanca más barata) Pero gracias por la puntualización. Releyendo, tienes más razón que un santo

Son las New RS4. No son tan caras si las pillas en replica <_< En cuanto a modificaiones, pues lo comentado: Busca los OEM (marca blanca mas barata) de los S4 o RS4. Para mi, son los que mejor le quedan a un coche con tanta solera. PD. Un pedido conjunto de paracas??? Se estubo hablando, pero al final todo quedó en agua de borrajas

Por poderse, se puede hacer casi cualquier cosa. Depende de lo que te quieras gastar, no?

Con intermitentes laterales cuadrados: Pre-Res Con intermitentes laterales rectangulares, Restiling

La parte de fuera del espejo tiene más curvatura que la de dentro para poder ver ese angulo (muerto) que no verías con un espejo plano y que se haya más o menos a 45 grados detras e izquierda de ti. Es el tramo en el que dejas de visualizar las cosas por el retrovisor pero no comienzas a verlas girando levemente la cabeza No se si me explico

Eso si, cambiadle el timbre al pobre chaval

La de Olias últimamente no es tan permisiva. Yo dejé de ir

Eso es evidente, pero está pidiendo la opinión y cada uno da la suya. Personalmente no me pega ver unos discos de freno enanos con unos cubrepinzas sobredimensionados. Es algo "feo", claro que para mi...

Pintandolas no haces que parezcan mejores (no pone brembo por ningún lado), sino haces que resalten más... Poniendo cubrepinzas (similares a pinzas Brembo de 8 pistones, p.e.) aparentas algo, pintando, ¿qué es lo que aparenta? Pinzas mas o menos malas pintadas.

Pues sinceramente, me libraste de una buena porque si no los ponías tu, el siguiente en la lista creo que era yo para esa amortiguación... De todas formas, "puede" que tampoco sea culpa suya; Si había tan buen royo entre vosotros, podría haber pasado a mi que no me conoce de nada y tan contentos :crying_anim: . Lo de Inglaterra creo que es cierto (y no merece la pena llevarse un móvil español) y si cree que dejó todo atado... Lo dicho, que al mejor le puede pasar cuando tiras a por cosas de 2 mano :crying_anim:

Supongo que vas bien de dientes, porque con esos koni y unas ruedas en 18 y perfil bajo (235/40?) se te van a saltar los empastes

Eso, eso...

Esas llantas son las RS4? A ver si esta tarde puedo sacar una foto con el móvil

Sorry; RS con aletas más anchas, que es lo que quería decir

Si tienes en cuenta que ese es el RS4 y está ensanchado, pues supongo que cualquiera, pero si la quieres para un A4/S4, creo que con ET43 te vendrá niquelado

Preferible pintar las tuyas (un brico que tengo pendiente) que poner el "quiero y no puedo". Además, con discos pequeños, se nota mucho (y con discos grandes no es tan vistoso)

Es evidente que un coche con los años que tiene no puede compararse con un coche actual. La tecnología va avanzando y te puedo asegurar que el 95% de los que andamos con un B5 preferiríamos tener un B8 (y en lugar de un 1.8, el RS4...), pero al final lo que deben medir esas estrellas (o al menos es mi impresión) no es como queda el coche, sino sus ocupantes... y en eso creo que no quedó mal Además, si te fijas, el coche no tiene un golpe fuerte. Lo que yo le veo, es un golpe con mala suerte (muchos toques y en sitios muy puñeteros como ruedas, bajos, ...

Pues os cuento... al final, me acordé de la tienda de lausan en Madrid y me pasé por allí; Todo un acierto! - Las marcas blancas, como comentan muchos, me valdrían para un motor pequeño, pero un coche que necesita tanta potencia de arranque (como la mayoría de los diesel), no termina de convencerme... Además, al final solo me ahorraba 30 eurillos sobre la Feubert (la más barata) - De las que comentais, iba con idea de tres: Tudor, Varta o Bosch; Dado que no tenían más que Bosch, me solucionaron la duda. Eso si, mi coche (no se por qué) no llevaba una de 74A, sino otra un poco más grande (en tamaño y en amperios) de 80 por lo que al final quien estubo más cerca, fue ttoni y pillé una S4008. Eso si, mucho más barata que lo que comenta (no llegó a 140 euros, iva incluido), por lo que creo que al final, no salió tan mál la cosa :cfsd1: