Puffy

Y cual es esa que no la localizo en el catálogo de Tudor...

Pues eso, que como de mecánica no es que ande sobrao y se que aquí hay máquinas que me lo vana dejar clarito, ahora que toca el cambio de batería qué recomendais? En principio, 74A, pero: - Merece la pena pagar por alguna de "marca" o las feubert/norauto son igual de buenas. De entre las marcas, Tudor, Varta, Bosch...? - Merece la pena subir un poco el amperaje (creo que hay algunas de 85 que no vendrían mal) a costa de algo más de precio? Y ya si alguien de los madriles me dice dónde están baratas, lo haceis redondo Mil gracias y un saludo

Las puedes pedir sin problemas. No ajustan al 100%, pero dado que las colas son un pelín más anchas, lo podrás soldar sin problemas. PD. En los foros, no está bien visto el uso de mayusculas

Lo siento enormemente... Ya verás como a la luz del día es menos de lo que parece

Creo que te equivocas. El ET20 es del Allroad. Mis llantas son originales y traen el ET mucho más alto (juraría que 43 o 47) y como te dije, quedan "a ras" de la chapa. Por cierto, esas fotillos

Juraría que 5X100 solo han llevalo el TT y el A3. El A4 no lo ha montado nunca

Honestamente si no los has pillado ya, dile al de la tienda que le aprobeche; En ebay salen por menos de 130 (como ya han dicho), los dos y con intermitentes... Busca "A4 B5 SCHEINWERFER XENON LOOK" y verás que sorpresita

Juraría que son los que pillé yo, pero aun no he sacado tiempo para ponerlos (primero hay que solucionar lo de los antinieblas)

Y el Brico?

Y un bosch car service? No es tan caro como conce oficial.

Interesado quedo a falta de más datos ... como si finalmente haces el Kit S4 o RS4 Bueno, con la defensa delantera y taloneras a mi me vale

Si entras desde alguna busqueda de google hay veces que cambia el formato de visualización

Supongo q lo tienes en lineal+ en lugar de en estandar...

Si buscas unos nuevos (o de segunda mano) pero del Pre-Restiling no tendrás ningun problema. Es el mismo modelo que tienes pero nuevos (los mios se ven bien ) Si además de cambio de faros, buscas "modernizar el coche" Coo bien dice Ezequiel pierdes el antiniebla

Más de uno y más de dos (me temo). Felices fiestas a todos

Y si lo pones en el foro de venta no sería más accesible

Ok. Pues un post de Brico explicacndo el proceso, chicos (se me acumula el curro!!!)

Suerte y que sea por poco tiempo la mala racha.

¿a que rejilla te refieres? ¿una foto?

Hace mucho que pille las RS4 antiguas y ya no tengo controlados modelos y fotos. Lo siento :clap1:

Pues solo mi comentario. Personalmente mi gusto me dice colocar las ruedas R8, New RS4, RS4 y RS6, pero tras revisar multitud de post/foros con B5s, no me acaba de convencer la vista de un B5 con las R8 o las New. En lugar de renovar el coche le hacen parecer lo que no es (un coche con ruedas que no le van). Quizá depende del color y los acabados, pero yo no los veo... (eso si, las R8 estan de muerte!!!)

El mio era exactamente como eso; Gracias duke, por que con eso se ve claramente lo que quería decir :thumbsup:

Dejad en paz al chaval. En 3 meses entre vosotros, no deja ni la matrícula... :notworthy: :ranting2: PD. Bonito coche. Como dicen, que si llantas, que si faros, que si pilotos, que si amortiguación, ... Mejor no leer mucho (sobre todo a algunos)

Siento si soy duro, pero... él no lo haría. No me pegan para este tipo de coche (ni para casi ninguno)

El paraca no hay que recortarlo... entran en el hueco de las rejillas. Creo que somos muchos los que estamos en esa situación y tras meses de indagaciones, creo que tengo una posible solución (chapucera, pero hasta encontrar un paraca del S4 a un precio razonable (OJO, Si alguien onoce algun sitio, en ABS o plexiglass y que los dejen baratos, creo que la compra conjunta va a ser un éxito)); Tan solo hay que hacerse con las rejillas/antinieblas del A4 B6, una dremel/amoladora y ... encontrar como sujetar los put*s faritos!!!. Espero tener tiempo este finde, aunque con las comidas de empresa va a ser difícil :drool: