Puffy

Normal es, pq el mio lo tiene igual En esas fechas se pasaban el ISO por donde yo me se) Siempre he supuesto que del clima se podría sacar, pero ante la duda y la pereza de andar buscando, lo jhe dejado de lado. A ver si alguien nos ilumina

Pues ya se algo más: La limpieza, con aguarras vale (era lo que más me retrasaba) Tipo de pintura. Que no hay que desmontar

Y ese brico con materiales, pasos y resultado

Lo tengo. Thanks

A ver, alguien que le quite la autorización a este hombre para postear esto!!!! Y a mi que me gustaba m chiquitín! Al lado de estas bestias parece un coche de juguete Por cierto, puedes pasar el link de lo de los Brembo? Estoy buscando información de los frenos (tamaño y discos) que le puedo poner PD. put* dinero!

Un pequeño comentario: el tintado de lunas no tiene por qué ser para tunear... Nació para quitar sol a las plazas traseras y para los que circulamos con niños pequeños en los asientos posteriores, es un elemento de comodidad más que de estética. PD. No he visto un A5 tintado. Lo mismo ni pega

Buenas a todos. Ayer pasé por el conce Skoda para pillar los intermitentes laterales en color claro (el fume a ser posible. Si no, pues blanco) y me aseguraron que NI DE COÑA valian para el B5. De hecho, me sacaron los despieces del ETKA y ponían referencias distintas Ante la duda, no lo pille, pero ¿alguien que los haya cambiado me puede pasar las referencias (tapas, bombillas, cables y todo lo que haga falta cambiar) Mil gracias PD. Y que algun moderador lo cambie al ubforo de A4 B5 que me lié

y necesita centrador, creo

Todos los diesel traen la salida hacia abajo ;(

Una pregunta al ingeniero: ¿manchan?

Segun creo, no son 5X112, por lo que necesitarás centradores para poder ponerlas

Básicamente es la desviación respecto al cwentro de la rueda. Dependiendo del ET (y del ancho de la misma) la rueda queda más o menos "dentro" del paso de rueda y, consecuetemente puede rozar con algo o quedar por fuera de la carrocería (te tiran en la ITV) Para más información: http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg2.html

Sin más datos, puede que si o puede que no. En principio si (ambas son 5X112), pero depende del ET y de las medidas de cada una

Eso me temo yo

_SPaRK_, me puedes hacer un favorcillo? Qué ET llevas en esas llantas? ¿porque son las 18", no? Por más que le miro, creo que en los B5 las originales RS4 en 18 quedan por fuera del paso de rueda (y eso no es bueno para los de la ITV )

Eso merece más fotos no?

Serían de agradecer fotillos para saber de que hablamos

8X18 ET43... AL final va a ser que acerté (son las originales) La verdad es que quedan un poco "cerca" de ciertos componentes, pero la monté delante para ver como iba y parecía que podía con ellas sin rozar. El 225-235 es porque vienen con las Michelin Pilos Sport en 235 y las aguantaré lo que pueda. Cuando toque cambio, posiblemente mire el bajarlas a 225 que me parece más "razonable"

Aprovecho que veo que ya está hablado para preguntar: ¿es recomendable el cambio de 195/65/15 a 235(-225)/40/18? Con 235 creo que tengo una diferencia de circunferencia de 34 mm y en 225 solo de 9 ¿es tan brusco? ¿qué ET sería el aconsejable en llanta de 18 (hablo de medidas 225 o 235) para nuestros B5? Creo que he hecho una locura muy grande

No le quito ojos a los A4 nuevos que veo, pero ahora tambien miraré la matrícula. Lamentablemente, lo tienes difícil, al menos por la matrícula (esa ya está, al menos, duplicada)

En el nuevo quedan de PM, pero en el B5 creo que rompen demasiado con la linea del coche. Lo mismo es cuestión de acostumbrarnos

Soy de la opinión de SerVus. Cada modelo tiene sus cosillas. No le veo al B5 con los leds (ni con los angel)

Please, fotos cuando lo hagas... son las que más me gustan, pero no las veo para el B5. A mi el B5 solo me pega con las RS4 antiguas o las Avus

Menuda lijada de Km

Muy bonitos y alguna idea que otra he tomado, pero... ¿pq todos estos cap*** tienen antinieblas y nosotros no! Hay algún "Pre" que los monta y me gustaría saber como... A investigar toca!