Puffy

Más nuevo o nuevo? Creo que el S4 da mejores sensaciones y por fuera me puede el corazón

A mi si me aguanta los 60 (un pelin más; apurando puede que 80), pero es un petrolero.

Miguel, ni lo uno, ni lo otro... No todo el que corre va haciendo el loco ni todo el que no lo hace va por la izquierda. Lo que comenta el compañero del pique, a parte de ser peligroso para él, lo es para los demás (y en extremo). No creo que sea para ensalzarlo, y menos en un foro enel que "nos gustan los coches y disfrutar conduciendo" Esas cosas, en circuito <_< PD. Yo no voy a 120, pero nadie me puede decir que voy como loco. Él mismo declara que "estás un poco colgao macho". Por ende, él tambien

Agua+unas gotas de amoniaco y papel de periodico... con el limpiacristales uedes ir jorobando a más de uno :ranting2:

Please, podrías identificar mejor el cable del que lo has sacado. Este fin de semana me puse y de cada cable que lo intentaba, me bajaba de 12 a 5 cunando le "robaba" la corriente.

De entendido nada, pero a mi me sucedió eso mismo... clavo en una rueda y hacía un rido insoportable. Lo arreglé y dodo solucionado PD. Wellcome

Normal es, pq el mio lo tiene igual En esas fechas se pasaban el ISO por donde yo me se) Siempre he supuesto que del clima se podría sacar, pero ante la duda y la pereza de andar buscando, lo jhe dejado de lado. A ver si alguien nos ilumina

Pues ya se algo más: La limpieza, con aguarras vale (era lo que más me retrasaba) Tipo de pintura. Que no hay que desmontar

Y ese brico con materiales, pasos y resultado

Lo tengo. Thanks

A ver, alguien que le quite la autorización a este hombre para postear esto!!!! Y a mi que me gustaba m chiquitín! Al lado de estas bestias parece un coche de juguete Por cierto, puedes pasar el link de lo de los Brembo? Estoy buscando información de los frenos (tamaño y discos) que le puedo poner PD. put* dinero!

Un pequeño comentario: el tintado de lunas no tiene por qué ser para tunear... Nació para quitar sol a las plazas traseras y para los que circulamos con niños pequeños en los asientos posteriores, es un elemento de comodidad más que de estética. PD. No he visto un A5 tintado. Lo mismo ni pega

Buenas a todos. Ayer pasé por el conce Skoda para pillar los intermitentes laterales en color claro (el fume a ser posible. Si no, pues blanco) y me aseguraron que NI DE COÑA valian para el B5. De hecho, me sacaron los despieces del ETKA y ponían referencias distintas Ante la duda, no lo pille, pero ¿alguien que los haya cambiado me puede pasar las referencias (tapas, bombillas, cables y todo lo que haga falta cambiar) Mil gracias PD. Y que algun moderador lo cambie al ubforo de A4 B5 que me lié

y necesita centrador, creo

Todos los diesel traen la salida hacia abajo ;(

Una pregunta al ingeniero: ¿manchan?

Segun creo, no son 5X112, por lo que necesitarás centradores para poder ponerlas

Básicamente es la desviación respecto al cwentro de la rueda. Dependiendo del ET (y del ancho de la misma) la rueda queda más o menos "dentro" del paso de rueda y, consecuetemente puede rozar con algo o quedar por fuera de la carrocería (te tiran en la ITV) Para más información: http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg2.html

Sin más datos, puede que si o puede que no. En principio si (ambas son 5X112), pero depende del ET y de las medidas de cada una

Eso me temo yo

_SPaRK_, me puedes hacer un favorcillo? Qué ET llevas en esas llantas? ¿porque son las 18", no? Por más que le miro, creo que en los B5 las originales RS4 en 18 quedan por fuera del paso de rueda (y eso no es bueno para los de la ITV )

Eso merece más fotos no?

Serían de agradecer fotillos para saber de que hablamos

8X18 ET43... AL final va a ser que acerté (son las originales) La verdad es que quedan un poco "cerca" de ciertos componentes, pero la monté delante para ver como iba y parecía que podía con ellas sin rozar. El 225-235 es porque vienen con las Michelin Pilos Sport en 235 y las aguantaré lo que pueda. Cuando toque cambio, posiblemente mire el bajarlas a 225 que me parece más "razonable"

Aprovecho que veo que ya está hablado para preguntar: ¿es recomendable el cambio de 195/65/15 a 235(-225)/40/18? Con 235 creo que tengo una diferencia de circunferencia de 34 mm y en 225 solo de 9 ¿es tan brusco? ¿qué ET sería el aconsejable en llanta de 18 (hablo de medidas 225 o 235) para nuestros B5? Creo que he hecho una locura muy grande