Puffy

Si como creo es un Pre, no trae los engancjes del paragolpes :drool: Hay que montarse un brico (y no es tan fácil :laugh:

Si le reclinas los asietos traseros, tirando de la bandeja sale para fuera (hacia delante). Una vez fuera, ha de estar tirado, no?

Nada. Al revés. Gracias por molestarte :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Ese es del 1 de septiembre (finalizado) y no son las RS4

NO Las pastillas las cambié hace menos de 5.000Km y los discos estaban bien Pero si pillo baratos unos discos sobredimensionados (llevo 18") y unas pinzas Bembo (las que hay para el RS4 en negras) quien sabe lo que haré

En teoría, el mismo pibote que regula el reloj, regula la intensidad del cuadro de instrumentos. Que lo regule solo en función de la intensidad en los B5 me suena "raro"

Sip. Si fueran baratitas, ya las tendría en casa, pero son una pasta!!! Tocará pintar La pena es que los discos tb son una pasta :cry2:

Me colé. Eso si, apoyo la moción. Discos sobredimensionados y pinzas chulas (RS4 a ser posible :crying_anim: )

Sí. Eso es. Un saludo

Pinta las de origen de rojo/negro/amarillo. Queda muy vistoso y no es tan "cantoso"

Please, cuando lo hagas, saca fotos y medidas... te convertirás en un ídolo para muchos como yo

Esa ruleta

No habrás bajado la intensidad con le ruleta...

y precisamente el paragolpes del 95 nO lleva ese soporte

O las RS4 antiguas

Creo que no. Yo estoy igual

Entiendo que sí. Eso si, mira que sean al menos replicas italianas (calidad) y no chinas

Mil gracias. Ya ni me acordaba de ese (tanto leavin-home y tanta leche, a algunos nos dejais descolocados)... La pega es que esa conexión va a ser difícil de duplicar Cada vez gana más puntos el poner la defensa del S4/RS4

Buenas a todos. Mi problema es que, como muchos, Mi B5 es "Pre", lo que implica que viene sin antinieblas separados (vienen en el propio faro) lo que me complica enormemente el cambiarselos ya que no me quiero quedar sin antiniebla. Encontré unos del B6 y había pensado en adaptarlos, pero no tengo ni idea de cómo van instalados. Alguien podría ponerme el despieze del etka para verlo o unas fotillos de cómo vienen sujetos a la carrocería del vehículo (paragolpes, entiendo) Y la información. Ya tengo mis colas de Skoda RS. Si alguien estaba tras ellas, en Banher Motor (Madrid) las tienen con un 15% de decuento (56,94 se quedan, IVA incluido)

Enseña ese morrito :crying_anim:

Si quieres arreglar lo de la barca, solo lo consigues con ruedas más anchas y menos altas. Con unas 16 vale

¿qué llantas llevas? Con las de serie da hasta miedo

Quitando hierro al asunto, creo que el problema está en encontrar a esa persona que valore en coche en si mismo. Para mi, dueño (copropietario ) de un A4 B5 2.5TDi, con unos pocos menos de Km pero sin Quattro, sin cambio automático, sin xenon, ... 5, 6 o 7 mil euros si los vale (a falta de verlo en directo, etc). La pega es que yo no busco coche - Hay muchos que no se gastan "tanto dinero en un coche de 2 mano" - Hay muchos que no valoran el acabado "audi" (dicho sin desprestigiar a otras marcas como pueda ser citroen) y la durabilidad de sus componentes. - Otros pueden valorarlo, pero no tener los euros necesarios. - Seguros, mantenimientos, revisiones, ITVs, ...

Si puedo, este finde toca "restiling"

Efectivamente es solo el anclaje (el resto lo tengo ya) y, si no me equivoco mucho, lo que yo busco es la pieza 19 que es el anclaje al coche... ¿alguien me da precio de esa