Puffy

Con intermitentes laterales cuadrados: Pre-Res Con intermitentes laterales rectangulares, Restiling

La parte de fuera del espejo tiene más curvatura que la de dentro para poder ver ese angulo (muerto) que no verías con un espejo plano y que se haya más o menos a 45 grados detras e izquierda de ti. Es el tramo en el que dejas de visualizar las cosas por el retrovisor pero no comienzas a verlas girando levemente la cabeza No se si me explico

Eso si, cambiadle el timbre al pobre chaval

La de Olias últimamente no es tan permisiva. Yo dejé de ir

Eso es evidente, pero está pidiendo la opinión y cada uno da la suya. Personalmente no me pega ver unos discos de freno enanos con unos cubrepinzas sobredimensionados. Es algo "feo", claro que para mi...

Pintandolas no haces que parezcan mejores (no pone brembo por ningún lado), sino haces que resalten más... Poniendo cubrepinzas (similares a pinzas Brembo de 8 pistones, p.e.) aparentas algo, pintando, ¿qué es lo que aparenta? Pinzas mas o menos malas pintadas.

Pues sinceramente, me libraste de una buena porque si no los ponías tu, el siguiente en la lista creo que era yo para esa amortiguación... De todas formas, "puede" que tampoco sea culpa suya; Si había tan buen royo entre vosotros, podría haber pasado a mi que no me conoce de nada y tan contentos :crying_anim: . Lo de Inglaterra creo que es cierto (y no merece la pena llevarse un móvil español) y si cree que dejó todo atado... Lo dicho, que al mejor le puede pasar cuando tiras a por cosas de 2 mano :crying_anim:

Supongo que vas bien de dientes, porque con esos koni y unas ruedas en 18 y perfil bajo (235/40?) se te van a saltar los empastes

Eso, eso...

Esas llantas son las RS4? A ver si esta tarde puedo sacar una foto con el móvil

Sorry; RS con aletas más anchas, que es lo que quería decir

Si tienes en cuenta que ese es el RS4 y está ensanchado, pues supongo que cualquiera, pero si la quieres para un A4/S4, creo que con ET43 te vendrá niquelado

Preferible pintar las tuyas (un brico que tengo pendiente) que poner el "quiero y no puedo". Además, con discos pequeños, se nota mucho (y con discos grandes no es tan vistoso)

Es evidente que un coche con los años que tiene no puede compararse con un coche actual. La tecnología va avanzando y te puedo asegurar que el 95% de los que andamos con un B5 preferiríamos tener un B8 (y en lugar de un 1.8, el RS4...), pero al final lo que deben medir esas estrellas (o al menos es mi impresión) no es como queda el coche, sino sus ocupantes... y en eso creo que no quedó mal Además, si te fijas, el coche no tiene un golpe fuerte. Lo que yo le veo, es un golpe con mala suerte (muchos toques y en sitios muy puñeteros como ruedas, bajos, ...

Pues os cuento... al final, me acordé de la tienda de lausan en Madrid y me pasé por allí; Todo un acierto! - Las marcas blancas, como comentan muchos, me valdrían para un motor pequeño, pero un coche que necesita tanta potencia de arranque (como la mayoría de los diesel), no termina de convencerme... Además, al final solo me ahorraba 30 eurillos sobre la Feubert (la más barata) - De las que comentais, iba con idea de tres: Tudor, Varta o Bosch; Dado que no tenían más que Bosch, me solucionaron la duda. Eso si, mi coche (no se por qué) no llevaba una de 74A, sino otra un poco más grande (en tamaño y en amperios) de 80 por lo que al final quien estubo más cerca, fue ttoni y pillé una S4008. Eso si, mucho más barata que lo que comenta (no llegó a 140 euros, iva incluido), por lo que creo que al final, no salió tan mál la cosa :cfsd1:

Lo de remaches es algo nuevo... y muy ingenioso :cry1: :cry1:

Pues ya que los tenemos cerca, a parsarlo bien y que os regalen muchas cosas para los B5s (o lo que TODOS los hombres deseamos por nuestro cumple )

Y cual es esa que no la localizo en el catálogo de Tudor...

Pues eso, que como de mecánica no es que ande sobrao y se que aquí hay máquinas que me lo vana dejar clarito, ahora que toca el cambio de batería qué recomendais? En principio, 74A, pero: - Merece la pena pagar por alguna de "marca" o las feubert/norauto son igual de buenas. De entre las marcas, Tudor, Varta, Bosch...? - Merece la pena subir un poco el amperaje (creo que hay algunas de 85 que no vendrían mal) a costa de algo más de precio? Y ya si alguien de los madriles me dice dónde están baratas, lo haceis redondo Mil gracias y un saludo

Las puedes pedir sin problemas. No ajustan al 100%, pero dado que las colas son un pelín más anchas, lo podrás soldar sin problemas. PD. En los foros, no está bien visto el uso de mayusculas

Lo siento enormemente... Ya verás como a la luz del día es menos de lo que parece

Creo que te equivocas. El ET20 es del Allroad. Mis llantas son originales y traen el ET mucho más alto (juraría que 43 o 47) y como te dije, quedan "a ras" de la chapa. Por cierto, esas fotillos

Juraría que 5X100 solo han llevalo el TT y el A3. El A4 no lo ha montado nunca

Honestamente si no los has pillado ya, dile al de la tienda que le aprobeche; En ebay salen por menos de 130 (como ya han dicho), los dos y con intermitentes... Busca "A4 B5 SCHEINWERFER XENON LOOK" y verás que sorpresita

Juraría que son los que pillé yo, pero aun no he sacado tiempo para ponerlos (primero hay que solucionar lo de los antinieblas)