Puffy

http://www.vag-com-espanol.com/

Creo que ese es el del S4 y no el del RS4 PD. Amo esos asientos. Lástima que sean difíciles de encontrar

No tendrás Kit Xenon instalado, no?

Si, está atornillado, pero no se si se puede llegar hasta los tornillos sin quitar la bandeja.

Si como creo es un Pre, no trae los engancjes del paragolpes :drool: Hay que montarse un brico (y no es tan fácil :laugh:

Si le reclinas los asietos traseros, tirando de la bandeja sale para fuera (hacia delante). Una vez fuera, ha de estar tirado, no?

Nada. Al revés. Gracias por molestarte :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Ese es del 1 de septiembre (finalizado) y no son las RS4

NO Las pastillas las cambié hace menos de 5.000Km y los discos estaban bien Pero si pillo baratos unos discos sobredimensionados (llevo 18") y unas pinzas Bembo (las que hay para el RS4 en negras) quien sabe lo que haré

En teoría, el mismo pibote que regula el reloj, regula la intensidad del cuadro de instrumentos. Que lo regule solo en función de la intensidad en los B5 me suena "raro"

Sip. Si fueran baratitas, ya las tendría en casa, pero son una pasta!!! Tocará pintar La pena es que los discos tb son una pasta :cry2:

Me colé. Eso si, apoyo la moción. Discos sobredimensionados y pinzas chulas (RS4 a ser posible :crying_anim: )

Sí. Eso es. Un saludo

Pinta las de origen de rojo/negro/amarillo. Queda muy vistoso y no es tan "cantoso"

Please, cuando lo hagas, saca fotos y medidas... te convertirás en un ídolo para muchos como yo

Esa ruleta

No habrás bajado la intensidad con le ruleta...

y precisamente el paragolpes del 95 nO lleva ese soporte

O las RS4 antiguas

Creo que no. Yo estoy igual

Entiendo que sí. Eso si, mira que sean al menos replicas italianas (calidad) y no chinas

Mil gracias. Ya ni me acordaba de ese (tanto leavin-home y tanta leche, a algunos nos dejais descolocados)... La pega es que esa conexión va a ser difícil de duplicar Cada vez gana más puntos el poner la defensa del S4/RS4

Buenas a todos. Mi problema es que, como muchos, Mi B5 es "Pre", lo que implica que viene sin antinieblas separados (vienen en el propio faro) lo que me complica enormemente el cambiarselos ya que no me quiero quedar sin antiniebla. Encontré unos del B6 y había pensado en adaptarlos, pero no tengo ni idea de cómo van instalados. Alguien podría ponerme el despieze del etka para verlo o unas fotillos de cómo vienen sujetos a la carrocería del vehículo (paragolpes, entiendo) Y la información. Ya tengo mis colas de Skoda RS. Si alguien estaba tras ellas, en Banher Motor (Madrid) las tienen con un 15% de decuento (56,94 se quedan, IVA incluido)

Enseña ese morrito :crying_anim:

Si quieres arreglar lo de la barca, solo lo consigues con ruedas más anchas y menos altas. Con unas 16 vale