Danielg60

Pues no lo se compañero, yo estoy esperando que me llegen las piezas, cuando lo monté te cuento, pero supongo que quizás tengamos que borrar el error con el vag.

No se no se , yo iría en busca de un a4 b6 que son una roca además de menor consumo, el motor de 130cv es perfecto los hay rodando por hay con más de 300000 km y sin problemas, el 2.5 es menos fiable y más Gastón. Saludos

Hay un bricolaje por hay compañero que te explica como se desmonta el panel y lo demas.

Compañero la verdad es que no se si llevará LED o bombilla pero en caso de que lleve LED te recomiendo que lleves el cuadro a un sitio especializado porque es una tarea un poco fina y se necesitan herramientas adecuadas y de paso cuando sepas si es verdad que te jodieron el LED cuentacuentos como se llama el figura que te vendió el coche que ya lo apañaremos con unos alagos jeje. Saludos.

Pues si habría que mirarlo

Se la han quitado seguro compañero." compraventas"

Comprueba que evacue bien los gases de escape no vaya a ser que el catalizador este obstruido y no tengas suficiente salida de gases cuando le pisas, suerte..

Jejeje estos son Premium cuando les interesa, si no os quito la razón pero no se , me quedo con la duda si , Mitsubishi, lexus,Honda o incluso infinity tienen esa política barata porque es barata de narices, cuantos A4 hay más que Q7 o que A7 o A8, si estos tuvieran que comer con las clases premium iban apañados y si no que se lo pregunten a los sodomizados dueños de los famosos motores blb de los a4 y a6 que se les jode la cadena de la bomba de aceite y al cuerno el motor, cuantos miles de euros no se han llevado por la jeta porque no se hacían responsables de sus errores de fabricación, para ser marca Premium hay que comportarse como tal y estos lo que mejor saben hacer es propaganda .

Jejeje estos son Premium cuando les interesa, si no os quito la razón pero no se , me quedo con la duda si , Mitsubishi, lexus,Honda o incluso infinity tienen esa política barata porque es barata de narices, cuantos A4 hay más que Q7 o que A7 o A8, si estos tuvieran que comer con las clases premium iban apañados y si no que se lo pregunten a los sodomizados dueños de los famosos motores blb de los a4 y a6 que se les jode la cadena de la bomba de aceite y al cuerno el motor, cuantos miles de euros no se han llevado por la jeta porque no se hacían responsables de sus errores de fabricación, para ser marca Premium hay que comportarse como tal y estos lo que mejor saben hacer es propaganda .

Tiene c*** por esa regla de tres cuando un albañil o un electricista vaya a una casa si el tio es médico o abogado que le cobre a 300 pavos el día y si es currito a 100 no?, una cosa es el material y otra el trabajo que siempre debe de tener un precio estipulado o es que también le vamos a tener que pagar "las herramientas especiales" que dicen que tienen que utilizar, eso es su problema que para eso tienen una concesión de audi, desde luego hay que ver lo que hay que aguantar con la de chorizos que hay por todos lados, señores el mismo aceite lleva un 3.0tdi de un q7 que el del un a4 y de piezas ni te cuento otra cosa son neumáticos o frenos, amortiguadores o cosas asi pero la diferencia debe de ser por el precio del material y las horas que hay que emplear no por el modelo narices, que no dejan de meternos la mano en la cartera, saludos.

Bueno compañeros tras unas horas de consultas y pruebas problema solucionado, tenia partido un cable de la puerta concretamente donde hace el pliegue del chasis a la puerta del conductor, parece que los cables sufren de abrir y cerrar la puerta y cascan, hay queda eso por si le sirve a alguien. Saludos.

Jeje yo también lo vi y es cojonudo espero que tengas suerte y ya nos contarás ahh¡ y pon la bombilla del cuadrado jeje saludos.

Jeje que bueno y yo que iba a desmontar la admisión cuando me llegen las piezas, así si que ahorras tiempo. Gracias, la pena es que audi España esto no lo hace jeje y a pasar por caja.

Jeje que bueno y yo que iba a desmontar la admisión cuando me llegen las piezas, así si que ahorras tiempo. Gracias, la pena es que audi España esto no lo hace jeje y a pasar por caja.

Estoy esperando el recambio de Alemania para intentar reparar el sistema y no pasa nada quizás perdamos algo de potencia pero yo no lo noto, mira también con alguien que te de contacto el recorrido de los motorcillos si son iguales y no hay atranques y lo más importante que funcionen los dos. Saludos y a mandar jeje.

No notas nada y tiene la pinta de lo mismo que a mi, si te vas a los motorcillos verás que seguramente una bieleta esta suelta porque se le partió la cogida.

Pues me temo que el que te lo vendió no quería arreglar las chapaletas y cogió el camino del medio, hay que ser cab***, pues lo primero que haría es poner en funcionamiento el testigo para que no te pueda ocultar otros errores y despues ver el problema que tienes con las chapaletas, si son los motorcillos las bieletas o las cogidas de las bieletas que es lo que a mi me ha pasado,míralo bien y si tienes garantía del vendedor usala. Saludos

Compañero creo que era así: Habres el vag y te vas al margen superior izquierdo "control module" entras y te vas al modulo 17 Instruments , entras y si mal no recuerdo hay una opcion que te dice test , picas y lo dejas funcionar hasta que te termine , al terminar le das a gone back y listo. Si hay algun gurú del vag leyendo que me corrija por favor jeje saludos.

Haber si me acuerdo, déjame ver y te cuento

Por cierto con el vag puedes hacer un test de agujas y todas las luces del cuadro, prueba haber si se enciende.

Si es posible si te lo hace un profesional y no se dan ni cuenta, pero tu coche tiene una Itv con cuantos km la pasó y cuál es su procedencia?libro de revisiones?, con un vag potente quizás puedas entrar en el módulo del cuadro y ver si coincide la lectura interna del módulo con los km que refleja el cuadro si no fuera así pasan dos cosas que el que te vendió el coche es un poco sinvergüenza y que el que le quitó los km es un matao chapucero, suerte.

La luz amarilla va al lado de la luz de largas y si que se debe de encender y apagarse cuando pasan unos segundos de chequeos o al arrancar no me acuerdo bien pero lo que si es seguro que encender debe encenderse y si no es así es que tiene la lámpara fundida cosa casi improbable o que se la hayan quitado.

Fakra compi.

Jeje compi no te enfades pero tienen razón esto es una gran familia a la que acudimos cuando necesitamos algo y como en cualquier lugar para ser bien recibido hay que por lo menos dar las buenas tardes, anímate y verás como somos buena gente, saludos.

Vámos a ver compañero, no le prestes atención al fis, cuando pones el contacto se deben de encender las luces de: batería,freno de estacionamiento,ESP que es el dibujo de un coche, airbag , cinturón a no ser que no estés montado y una luz amarilla en la parte superior por la zona del centro del cuadro que es como un motor, cuando arrancamos se deben de apagar todas menos la del freno de estacionamiento si lo tienes puesto claro. , a partir de ahí cuéntanos. Saludos.