Danielg60

Bienvenido, pasa y ponte comodo jeje, saludos desde Sevilla.

Puedes tener mal la batería, revisala, saludos.

Bueno puente encargado en audi, el jueves lo tengo por aquí a ver si hay suerte, no obstante estoy abierto a sugerencias, seguiré informando, saludos.

Gracias Herodes, tomó nota y voy a ir buscando un puente de fibra.

Haber os pongo lo que el vag dice: Electrical Optical 19-can gateway ok error 07-Control head ok error 0E-Media player 0k ok 77- Thelefon error error 47- Sound sistem ok error 56- Radio ok error 37-Navigation ok ok

Hola compañeros, tengo un problema con mi mmi 2g, de buenas a primeras la radio se entrecorta cada 4 segundos mas o menos, el cargador no funciona, el caso es que entra en la pantalla pero no funciona, si seleccionas telefono se queda pensando, espere por favor dice...., entrar como he dicho entra en todas la pantallas, tambien cuando intento apagar la pantalla desde el boton de apagado no se apaga, solo la consigo apagar cuando le saco la llave de contacto, le he pasado el vag y me da fallo en la unit head pero lo curioso es que los demas elementos como radio, cd o navegador no me deja escanearlos, el vag entra en el modulo pero se queda pensando y no lo escanea y me dice que hay error del controlador, le he hecho varios escaneos y algunas veces dan error y otras no, ando algo confuso pero creo que la unit head es la que ha petado , agradeceria alguna sugerencia, gracias de antemano.Saludos.

Deberías hacer un test completo del coche con el vag com y colgarlo por aquí, así como una medición de los inyectores, por aquí hay algún post que te dice como se hace, sobre todo por el foro del A6 2005-2011, el problema de las rpm inestables pueden venir de los inyectores, revisa todo y cuéntanos. Saludos.

Las lunas van pegadas, otra cosa es que las molduras no estén bien puestas y te crujan, revisalas,saludos.

Hola no estoy muy puesto en el tema,se que el módulo del Bluetooth va debajo del asiento conductor, ya que te da problema el tf,prueba con un cable puente de fibra óptica puentear ese módulo y así comprobar sii esta jodido, a ver si tien.es suerte y te arranca el mmi

Señores confirmado, la copia se puede realizar, eso si sólo para apertura y arranque no con mando a distancia, esta mañana me la han hecho en 15 min y de maravilla, 60 pelotes, concretamente en Alcalá de Guadaira ,su nombre es. Cerrajeria Barrera.Saludos.

+1

Yo lo cambié en transmisevilla servicio oficial ZF y fueron 200 pavos.

Todavía les queda otra paga jajajaja.

Ojito con el aceite, no te puedo decir si es el suyo o no, todo depende de quién te lo haya cambiado, si es un profesional o no, también tengo entendido que en los multitronic el filtro del atf esta en el interior de la caja y no se cambia si no se abre la caja cosa que nadie hace, saludos.

Aconsejable a los 60000 yo lo haría, precio sobre 200 e en taller especialista.

Todavía no nos podemos ni imaginar de lo que éstos van ha llegar a ser capaces de hacer, esto de las motitos cibergalaxticas es un juego de niños y si no al tiempo, remueve cloacas que es lo que son todos estos desgraciados.

Hola compañero, creo que tu problema puede ser el embrague del alternador, es la propia polea en sí que lleva un mecanismo para que arrastre en sentido de giro del alternador y cargue y en sentido contrario no arrastra girando loca, esto es para cuando paras el coche, bueno pues a veces o muchas veces la polea no arrastra bien no girando el alternador lo suficiente y no generando carga óptima, revisa la polea quitando la correa auxiliar y girando con la mano hacia un lado arrastra y hacia el otro va loca, val.en baratas"",70 u 80 euros, suerte

Hola compañero, creo que tu problema puede ser el embrague del alternador, es la propia polea en sí que lleva un mecanismo para que arrastre en sentido de giro del alternador y cargue y en sentido contrario no arrastra girando loca, esto es para cuando paras el coche, bueno pues a veces o muchas veces la polea no arrastra bien no girando el alternador lo suficiente y no generando carga óptima, revisa la polea quitando la correa auxiliar y girando con la mano hacia un lado arrastra y hacia el otro va loca, val.en baratas"",70 u 80 euros, suerte

Muy bueno el aporte, gracias por estos datos que son muy útiles, yo diría que con el mío no lo mejoraría mucho, un 2.7 TDI, saludos.

Hay que desmontar todo todo y todo jajaja animo.

Un litro menos aproximadamente sin quattro y sobre multitronic muy bien, suave y ajusta consumos, saludos.

El movimiento es así van cruzadas, es posible que el motor este un poco cogido hay quién lo ha abierto y lo ha limpiado y engrasado y las bieletas se desgastan y cogen holgura y juegan en sus cogidas.

Hola, cambia las bieletas de los motorcillos no pierdes nada, suelen coger holgura y la verdad salen baratas, y para ver un taco de motor debes desmontar la caja del filtro de admisión y lo verás debajo, saludos.

Hola compañero , creo y si no que me corrijan que tienes mal la mariposa principal de admision, es un fallo típico de nuestro coches y no suele pasar nada a excepción de que cuando paras el coche suele temblar mucho, su precio ronda sobre los 300 euros y hay por hay brícos que explican como se cambia, saludos.

Ok perfecto, a propósito que tal la fuga de liquido verde?