Danielg60

Hola compañeros a ver si alguien me alumbra, resulta que el mmi no puedo apagarlo sólo se apaga cuando le saco la llave, el volumen funciona perfecto pero si le pulsas nada, no se apaga, el vag no dice nada todo ok lo único es que empezó a hacerlo a raíz de instalar un Bluetooth fiscon, todo funciona muy bien excepto el apagado, estoy perdido, se puede haber estropeado el botón?, gracias de antemano.

Pasale el vagcom a ver que te dice.

Mira tu correo tendras un mensaje con mi tf

Hola, te comento, puedes tener problemas con las palometas de las bancadas de los cilindros que en el mejor de los casos cambiando unas bieletas por 30e queda solucionado, en el peor hay que cambiar el colector que sale por unos 400 cada uno, tambien puede ser la palometa principal de admisión que esa ronda los 300 pavos pero por eso hay que pasar el vag para saber por donde vamos, si el coche al pararlo te retemblea mucho puede ser la palometa principal es un síntoma corriente, esta tarde estoy por Alcalá de Guadaira si puedes dame un toquecillo te mando un privado con mi teléfono Saludos.

Hola, le has pasado el vag-com?, te lo recomiendo para orientarse, si no tienes y quieres darte una vuelta por el Viso no me importaria pasartelo son 30 pavos que te ahorras jejeje, saludos.

Km atf?, si tiene más de 60000km, cambialo, saludos.

Hola, con la 4f0 910 730 es suficiente.

Si fuéramos tan puristas con todo igual no estaría el país como está, cesan a un señor que no pongo en duda su profesionalidad y nos cortamos las venas, pero la puñetera realidad que está hay fuera nos da pereza afrontarla, no se, me da que nos queda mucho que aprender. Saludos

Mira el tipo de motor que llevas,si es blb desmonta el carter y verás la bomba accionada por cadena, revisa los piñones que se redondean y dejan de arrastrar, y si el motor es tipo bre, tambien desmonta el carter ya que estas bombas tambien fallan en este caso hay que desmontar la bomba y en el interior va un hexágono de arrastre que se redondea y deja de arrastrar la bomba, revisa todo esto porque como tengas un problema ahí montes los turbos que montes se te jod**an además de más cosas, saludos.

Buen coche, y buen precio jejeje, enhorabuena y a disfrutar.

Hola compañero, si tu motor es tipo blb puede ser que la bomba de aceite se haya jodido ya que estos motores pesaban de ahí, yo limpiaria todo muy bien, colector, intercooler y tuberías y desde luego una prueba de presion de aceite, saludos

Empake, hay algo que no me cuadra, da fallo del regulador de batería y algo del generador y precisamente por ahí has estado cambiando cosillas, yo me inclino primero por arreglar el tema del aforador, ese invento no es recomendable ya que estos coches son informatica pura y meter corriente por nuestra cuenta puede ser contraproducente ya que puede generar errores de lectura etc.., después volvería a mirar y a ver que sale y asegurate al 100x100 de que el alternador es igualito que si no + problemas, Saludos paisano.

No te quito la razón compañero, entonces el problema viene de más atrás, que se ponga las pilas el carcamal de Ecclestone y abarate los derechos que bastante pasta tiene ya el jodio saborio del viejo,jejejeje.Mira lo que ha pasado con Valencia y la India, a la mier... No hay quien lo aguante y verás con el tiempo como se descuelgan más.

Respeto todas las opiniones pero pagar por F1 o fútbol no va conmigo y mira que la F 1 me gusta, es una pena que de nuevo los que menos recursos tengan se queden fuera, para mi entender es una forma de cargarse la aficcion, entradas prohibitivas para los grandes premios, entradas cada vez más caras para los entrenamientos, y ahora pasar por caja para ver una carrera por la tele, pues no señores creo que se equivocan y conmigo no contad, saludos a todos.

El 3g no te sirve, mira en la sección de bricos de esta página"arriba" y te explican lo que te hace falta y como montarlo, venden un set de cables específico que sólo es conectar, míralo esta muy bien detallado,saludos.

Buen motor, como bien dices un pelín tragon y perezoso pero tampoco es que esté la cosa para ir tirado jeje, con los km que haces lo tendría en cuenta, confort a tope, silencio y progresividad además de un sonido delicioso v6 jeje, no tiene que yo sepa problemas reseñables, te animo, suerte.

Basic, que es el de pantalla monocromo roja, 2g pantalla color y 3g pantalla color con ranuras para tarjetas sd etc..

Hola compañero, para tener navegador tendras que instalar el dvd de navegación en el rack del maletero, en el compartimiento de la izquierda, en el hilo de bricos de nuestro audi se explica muy bien como se monta y para el tf tendras que instalar un modulo Bluetooth que va debajo de los pies del conductor debajo del enmoquetado en una caja, asegúrate que tienes preinstalación antes de comprar nada,saludos.

Mira en bricos, verás que hay casi de todo jeje.

Ok gracias ximo, mi problema viene a raíz de sustituir el módulo ya que el que tenía se fastidió, lo que pasa es que no me importa bien la agenda de mi tf, hace cosas raras, le pasé el vag y me dio error en el módulo, módulo no codificado y efectivamente todos los valores éstan a 0, de ahí supongo que debo codificarlo con los valores correctos, otra cosa que me ha extrañado es que cuando lee el módulo el pn no empieza por 4f sino por 4h, de que modelo será?, gracias ximo por el aporte, te debo una,saludos.

Es facil,con el vag entrais en el modulo 77 del telefono y si mal no recuerdo entrais en coding y me decis el valor de la primera escala que sale,gracias.

Hola compañeros, alguien me podría facilitar la codificación de su módulo de teléfono, gracias.

Enhorabuena te ha quedado genial

Hola amigo, normalmente se fastidian o bien la unit head o el módulo Bluetooth si llevas teléfono, yo probaría a anular módulo de Bluetooth que va debajo de los pies del conductor,compras un puente de fibra optica en audi por 15 e y puenteas la fibra,si te va ok ya sabes módulo ko que es lo que me pasó a mi, borra todos los fallos con el vag y hazle un test de fibra optica que te va a orientar más.

No debería de ser así, cambia de mando y pruevalo y si sigue igual prueba a codificar la llave de nuevo.