Danielg60

Si seguramente sea eso

Hola eso es porque no te lo resetearon correctamente, el coche tendría predeterminado el servicio a los 15000 o dos años, te lo deberían de cambiar a los 30000 que no es complicado y si tienes vag com lo haces tu mismo, saludos.

Hola dinos modelo y año.

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Con todos mis respetos a todo el mundo pero a veces me da la sensación de que el tema de repros parece una charla de adolescentes jeje de haber quien la tiene más larga, no creo que se necesiten tantisiiiimos cv ,creo que para como están las cosas doscientos y pico caballos de serie van sobrados pero encima que, ni beban ni echen humo ni se partan una pata, jeje no creo que más de 60 años de experiencia del grupo vag no sirvan de garantía suficiente para fiarnos de sus cartografías, nada es perfecto claro está pero a veces parece que hasta que no se reprograma un coche este parece que no rinde y creo que no es así, a ver si le recomendamos alguna repro mágica a Ferrari jeje, saludos y que nadie se ofenda.

A ver compañero, la idea es que pongas el clima con el motor parado, para observar el motor del clima que va por dentro, este no tiene nada que ver con los electroventiladores de los radiadores,y así observas posibles vibraciones, el tema de las poleas de servicio a mi entender no deben influir en vibraciones a no ser que estén en muy mal estado y entonces harían bastante ruido,las vibraciones normalmente suelen aparecer más con el motor frío y a medida que se calienta suelen desaparecer, al mío le pasa así, son leves pero se notan algo, aquí pueden influir varias cosas como egr, carboncilla en admisión etc.., suerte.

Alcosar prueba a ver si las vibraciones siguen con el clima puesto y el motor parado para descartar el ventilador del clima que parece que algunos hacen ruido y vibran.Saludos.

Podría ser la palometa de admisión que no tiene nada que ver con las chapaletas, puede ser que tengas algún piñón de plástico gastado y éste cerca de dar la cara al no hacer correctos los recorridos.Saludos.

Entre la luna y el hueco motor, donde van los limpias pues quitas el plástico protector y tienes debajo una válvula a la que le llegan dos manguitos con agua, pues esa es, lleva unas valvulitas internas que no cierran bien y no corta el paso de agua caliente.Saludos.

Esa es la cuestión jeje, hay que echar números para elegir diésel o gasolina, yo si no hiciera km lo tendría muy claro, gasola jeje.

Y en la ciudad.

No te ¡enfades hombre que la peña está de vacaciones jeje, no creo que nadie haya hecho el restiling a allroad, en principio creo que si se puede pero no te lo aseguro, sería mejor mirar en el Etka para ver compatibilidad, respecto al mp3 si que tienes que liberarlo,repro funciona, pero depende de quien la haga está mejor o peor conseguida , te aconsejo que aprovehes y anules la egr electrónicamente, Saludos y suerte.

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Enfriador gases de escape, puede estar picado y meter el refrigerante en el escape.

Yo no lo dejaba estar y me informaba bien de los precios, es abusivo, lo del humo es normal que por la noche con las luces parezca que echa mucho humo pero no es así sino fijate que por el dia no lo notas. Saludos de un medio berziano.

Hola, por 30 euros tienes cables vag-com que van sobrados para tu coche, el botón casi al 100% que tendras que cambiarlo y el faro mientras no le pongas uno igual chungo, mira por Internet que por menos de la mitad seguro que los hay pero de uso eso si. Saludos.

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Hola no te puedo ayudar con este tema, sólo comentarte que yo personalmente pediria varias opiniones antes de meterme en esa faena, te diría que las cadenas son casi eternas, no quiero decir que no den problemas pero es muy dificil, hay coches y camiones con muchísimos km y sin problemas, yo buscaría el problema por otro sitio pero vamos tu sabes mejor que yo el problema que tienes, saludos.

Me alegra oír eso Molina.

Me uno a vosotros jeje, yo disfruto viendo coches cuidados porque hay está el mérito, que no parezcan viejos jejeje, buen trabajo y a ver si la gente aprende a cuidar los vehículos, saludos.

No lo hagas, al principio irá bien pero después empezará a temblar cuando sueltes el embrague, te lo digo por experiencia, lo que pasa es que los fijos son un 40% más baratos.

Me quedo sin palabras compañero, lo siento mucho y ojalá encuentres a los responsables y paguen sus fechorías, que malnacido hay que ser, ánimo compañero.

Pues no lo se la verdad, burlarlo ha ser dificil.

Tiene pinta de problema con el módulo del cambio automático, cuando fallan suelen dar el síntoma de encenderse todas las luces en el cuadro me refiero a las del cambio.

Ufff