Danielg60

Gracias

Si es posible, quizás ni tengas que llevarla a audi.

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Me alegro.

Hola tengo entendido que los cables que llegan a la pinza se cortan y fallan.

El tema está atastascadillo jeje, si sólo lo hace cuando el coche está en giro puede ser problema del diferencial, sólo lo hace cuando arrancas?, o tambien cuando vas tomando una rotonda cerrada?, los diferenciales éstan entre otras cosas para igualar las velocidades de las ruedas al tomar curvas debido a los distintos radios de giro que cada una tiene, si los satélites que van en el diferencial no trabajan bien o tienen algún problema se pueden producir ruidos, yo también revisaria las transmisiones traseras que posiblemente alguna tengas tocada, me inclino más por esto que por el diferencial, saludos.

Varta

Hola amigo , como motor es excelente, buena relación potencia consumo teniendo en cuenta lo que pesan, seguramente la caja si es automatica es triptonic con 6 velocidades, su mantenimiento es sencillo creo que es cambiar aceite cada 100000km aprox, si lleva suspensión neumática o no lo tendras que ver, es un extra que algunos lo traen y otros no, lleva cadena en la distribución pero aparte lleva una correa de servicio como cualquier coche y otra pequeña correa para mover la bomba de alta presión, esta creo que he leído que se cambia sobre los 180000km que me corrijan si me equivoco, potenciarlo si claro con caja triptonic sin problemas hasta 225cv o algo más sin problemas, como problemas reseñable las chapaletas de admisión algún Bluetooth y poco más, no son problemáticos, saludos.

No lo dejes pasar he intenta sacarle partido, ese tipo de actuacines éstan muy castigadas, Saludos.

Hola amigo, te quieren tomar el pelo, las garantías no cubren piezas sometidas a desgaste pero un módulo, por Dios, claro que estaría perfecto cuando lo adquirió si te parece lo compramos averiado a sabiendas, dales caña y nombrales a tu abogado aunque sea un farol además de publicar por Internet con pelos y señales lo que quieren hacerte, verán como a alguno se le suelta la barriga, ánimo y a por ellos, saludos.

Posiblemente la sonda lamda este ko.

Creo que si tienes un colega o familiar con taller autorizado es cuestión que te firme los papeles como si ellos fueran los montadores y a la itv del tiron, de otra forma no creo que puedas. Saludos.

Hola para ser breves:para cámara trasera necesitas centralita unit head con fbas,para usb necesitas un ami específico de audi 1000e, o un dension que es lo más aconsejado, sería instalarlo y listo. Te hablo si tu mmi es 2g que son hasta el 2008 creo, si es monocromo la cosa cambia y ya me pierdo, por favor que alguien me corrija si me equivoco.Saludos.

Si un fiscon de kufatec yo la tengo y va genial, saludos.

Que tambien la codifican para que arranque.

Por fiabilidad no tiene porque darte muchos, como posible venta creo que no esta nada mal 14000euros, teniendo un a7 yo lo vendería por sentido común no por los problemas que te pueda dar. Saludos.

No ximo yo la tengo, tengo una copia que arranca el coche lo que no tengo es mando a distancia, me la hicieron en Sevilla por 60 pavos, yo digo como en política " podemos" jajajajaja.

Hay algunos sitios donde te clonan la llave pero sólo te sirve para arran.que, tendrias que abrír a mano, saludos

Es la masa yo le puse dos trocitos de la punta de dos palillos de dientes a.pretando los contactos y chapó.

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Muy bonito si señor, esta muy fino y elegante, esas salidas de escape quedan geniales!!!

Hola, abro este hilo con la única intención de pedir encarecidamente a todos los foreros que abren un hilo que cuando solucionen el problema en cuestión se tomen la molestia de decirnos la solución, este es ya un viejo tema que creo que conviene recordar de vez en cuando, esto es una gran rueda que entre todos hacemos girar y tenemos el derecho y tambien la obligación de utilizar y aportar en lo que podamos, tenemos graandes gurús de la mecánica y electrónica que no siempre pueden tener respuestas para todo y ahí es donde entramos en juego los demás a la hora de aportar las soluciones que nos han dado, así seguiremos enriqueciendo este foro muchos años más, saludos a todos. Ximo, gonchito, abarkas,kolari y muchos más gracias por vuestra ayuda.

Otro con falken y contento, 250e los dos.

Prueba ha hacerle un doble embrague cuando cambies a ver que tal va. No tiene porque pero si el embrague está un poco tocado le cuesta de entrar las marchas. Saludos.

Creo que el problema sigue en la batería compañero, al no detectar carga del alternador y haber poca tensión la centralita se vuelve un poco loca y te puede desencadenar fallos de todo tipo, comienza por reparar el problema del alternador, cargar batería y luego resetea errores y prueba, no busques todavía fantasmas, suerte.