Es muy dificil si sólo has echo eso, por elegir el modelo incorrecto es improbable, me inclino que la batería puede estar floja y por eso se pone a hacer cosas raras, revisa la batería, saludos.
Yo tengo uno y va de lujo lo que no se que modelo es exatamente el modelo, yo escucho la música del móvil por la radio perfectamente y lo manejo todo desde el mmi.
Yo empezaría por un test de agujas con el vag-com, no se exactamente si estos coches llevan sensor para el cuentavueltas pero se que muchos diesel toman la referencia del alternador¿? , habría que ver. Saludos.
Para comprobar el calentador coge un cable con positivo le quitas la caperuza al calentador y roza con el cable en la punta superior si saltan chispas está ok y si no ko.
Pues entonces lo mejor es un scan con el vagcom puede que tengas un fallo,tambien podrías preguntar a un taller especialista porque yo tengo un vw corrado de g60 que lleva un sistema que se denomina after run que hace que salten low ventiladores aún con el coche parado cuando el vano motor está muy caliente para refrigerarlo, el tuyo es gasolina?
Te lo digo porque me pasó lo mismo con el allroad de mi cuñado y esas bolitas que dices son las del rodamiento frito, no tiene porque haberle pasado nada al motor, quita frontal y habre distribución, cambia rodillos y correa, saludos.