Kastor

La diferencia sí se nota, no en los caballos pero sí en los desarrollos: los del 136 cv son más largos, y en concreto la s..ta del 136 cv es larguísima y por ello el 143 cv es más cómodo de conducir y responde mejor, sobretodo entre 60 y 100 Km/h. PD: Por 14.500 € huele a timo sí o sí.

Antes de comprar, yo me pasaría por alguna tienda y examinaría todos los "candidatos" en vivo: cómo se manejan, cómo se pliegan, espacio que ocupan en el maletero, ... Yo tenía una idea preconcebida pero fue probar varios cochecitos y sillas y descubrir que estaba equivocado, y hay que tener en cuenta que estamos hablando de un gasto importante...

Para sacar los reposacabezas es necesario introducir la llave de plástico en la base y presionar.

100% de acuerdo, yo no recomendaría la suspensión s line en un coche para minusválido.

Audi drive select Dominio de la dinámica de conducción. El Audi drive select integra los componentes tecnológicos que determinan la calidad de la experiencia de conducir: motor, transmisión, dirección (opcional), amortiguadores (opcional) y el diferencial deportivo (opcional). El conductor puede ajustar las características de todos ellos en cualquier momento para adaptarlas a sus preferencias personales. Un vehículo personalizado. El innovador sistema de dinámica de la conducción Audi drive select permite al conductor ajustar las características de los componentes técnicos que, dependiendo de la configuración individual de su vehículo, incluyen motor, transmisión, dirección, amortiguadores y diferencial deportivo, para adaptarlos a sus preferencias personales en cualquier momento. El resultado es una síntesis perfecta entre confort y dinamismo deportivo. Mediante un botón situado en la consola central, el conductor puede elegir entre tres modos de funcionamiento para el Audi drive select (“comfort”, “auto” o “dynamic”) cuyas características van desde el más confortable hasta el más deportivo. En combinación con el MMI opcional, es posible conseguir un perfil muy personal. El conductor configura las características de los sistemas relacionados con el Audi drive select para adaptarlas a sus preferencias personales. El Audi drive select sólo está disponible en combinación con la dirección dinámica, el control electrónico de la amortiguación o el diferencial deportivo. http://www.audi.es/es/brand/es/tools/advice/glossary/audi_drive_select.browser.html

Para mí es suficiente, ya hay demasiadas cosas que "pitan" en este coche :wacko:

Efectivos de la los Mossos d'Esquadra de l'Àrea Regional de Trànsit de Girona detuvieron el pasado 5 de enero a Laurent Frederic L., de 42 años y de nacionalidad francesa, como presunto autor de un delito contra la seguridad del tráfico. Los Mossos d'Esquadra de tráfico estaban realizando un control de velocidad la noche del 5 al 6 de enero, en el punto kilométrico 73,5, a la altura del término municipal de Maçanet de la Selva (Selva). Cuando faltaban cinco minutos para la medianoche, los agentes detectaron a un conductor que circulaba con su turismo a 233 kilómetros por hora por la autopista AP-7, en dirección sur. Los agentes pararon el vehículo, identificaron el conductor y lo detuvieron como presunto autor de un delito contra la seguridad viaria, tipificado en el artículo 379 del Código Penal, ya que sobrepasaba en más de 80 km/h el límite de velocidad permitido, que en este punto de vía es de 120 km/h. Los Mossos citaron posteriormente al conductor, que no tiene antecedentes, para presentarse ante la autoridad judicial del juzgado de instrucción en funciones de guardia de Santa Coloma de Farners. http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/detenido-conductor-vehiculo-por-circular-233-kim-h-por-ap-7-1313283

Se ve que los recortes comenzaron hace 12 años...

Creo que no el Advanced Key permite abrir y cerrar las puertas y arrancar el coche sin sacar la llave del bolsillo, bolso, ... es un extra en todas las marcas premium y dudo que un Micra lo tenga aunque sea como un extra. te puedo asegurar q lo lleva y el coche justo este mes hace tres años, asi q nuevo-nuevo no es. mi madre esta encantada de q cuando llega con la compra no tenga q estar a buscar la llave en el bolso para abrir maletero, las puertas y luego arrancar tb sin buscar la llave. asi q fiate de mi cuando te digo q los Nissan Micra lo llevan, de todas formas facil lo tienes, metete en Nissa.es, comprueba tu mismo como llevan "LLAVE INTELIGENTE" y ya te digo q el de mi madre es de hace 3 años, q no es modelo nuevo. un saludo Pues tienes razón, incluso un Micra lo lleva en el acabado premium :claugh:

¿En nueve meses no has mirado la presión de los neumáticos?

Creo que no el Advanced Key permite abrir y cerrar las puertas y arrancar el coche sin sacar la llave del bolsillo, bolso, ... es un extra en todas las marcas premium y dudo que un Micra lo tenga aunque sea como un extra.

Con el Advanced Key no pasa, por mucho que quieras cerrar el maletero, no te deja si la llave está dentro del coche... No me parece muy buena idea, te roban el coche y tienen las llaves de tu casa a su disposición...

Que sea un montaje no significa que el concursante tenga que saberlo.

A mí me parece un montaje total. Tanto porque el programa está grabado, por lo que podrían haberlo vuelto a cambiar sin problemas, como que la miss está bastante sobreactuada... El objetivo era que todo el mundo hablara del programa y lo han conseguido.

Creo que es tan sólo un efecto de la foto por la sombra......tengo una foto similar y sale parecida sin apreciarse mucho el cromado. Son cromados los de las puertas. Los del salpicadero y bandeja del maletero son negro brillante. El coche está precioso y súper-equipado :drool:

Pffff... el del audi rojo se cree que lleva el Touareg de Carlos Sainz, ¡qué bestia! ¿Qué combustible meten estos estonios que todos echan un montón de humo por el escape?

Por ciudad y dependiendo del tráfico que haya, es completamente normal estas cifras y más altas todavía.

Así, a bote pronto, dos detalles muy feos: 1º.- El freno de mano de palanca en un coche nuevo "premium" en pleno 2011. Y que no me digan que es por mayor deportividad o excusas así, porque toda la serie 5, incluyendo el M5, lleva freno de mano electrónico. 2º.- ¿Alguien se ha fijado en lo rídiculas que quedan las ventanas de los asientos traseros? Tanta puerta para tan poca ventana... Sin duda está mucho mejor resuelto en el A4, en el que el cristal triangular es fijo y no forma parte de la puerta. Por lo demás, como yo se ha comentado, yo, excepto algunos detalles del interior que mejoran ostensiblemente (tenían mucho margen de mejora, todo hay que decirlo), por el resto me parece más de lo mismo en cuanto a diseño, tan parecido al anterior que parece más un restyling que un modelo nuevo. En cuanto a motores, vemos que han optado por suprimir los 6 cilindros en línea atmosféricos por 4 clindros turbo (caso del 328i), siguiendo la línea que Audi empezó ya hace varios años...

Es el sonido típico de los FSI. Al ralentí suena como un tractor

esos calculos que me haces de que tienes que tener la culpa tres veces para que te salga igual a mi no me salen compi. Yo pienso que un seguro con franquicia esta muy bien para rebajar mucho el precio y para que en caso de accidente grave no te quedes sin coche pero que los pequeños golpes los pagaras siempre de tu bolsillo, ese seguro te repito que esta muy bien pero si quieres tener el coche siempre impecable no te vale. Solo lo digo a titulo personal e informativo. Hombre EscamillA5, pues yo creo que el calculo sale bastante bien, realmente das todos los años partes por valor de 600€ ¿Todos?! date cuenta que al fin de alcabo lo único que haces es pagar por adelantado 600€ los uses o no, sin embargo de la otra manera en caso de un golpe (que sea culpa suya) lo único que tiene que poner son 200€ el resto lo cubre el seguro igual, y a lo que se refiere es que tiene que repetir hasta 3 veces esta situación para que no le salga rentable. No sé, pero a mi me parece un razonamiento de lo más coherente. Coincido con Bobo, con una franquicia mediana/grande los pequeños golpes los pagarás de tu bolsillo, pero de la otra forma ya los pagas por adelantado y además, si pasas varios el precio del seguro te sube para el próximo año por lo que las ventajas son más bien pocas, por no decir ninguna Yo tengo un A4 3.2 quattro con 23.000 € en extras y pagaba 560 € en Regal por un todo riesgo con franquicia de 500 € con el coche nuevo. En un año he tenido un rozón que pagué de mi bolsillo (280 €), y aún así me sale muy a cuenta. Este año me ha bajado 12 € más el seguro, y espero no tener ningún rozón Aprovecho para decir que si alguien quiere hacerse el seguro con Regal que me mande un MP y ambos nos ahorraremos 50€ :clap1:

Xavi, si miras mi comentario en el post del Foro General verás que digo lo mismo que tú... Parece que tenemos telepatía :lol2:

Bonito coche y bonita ciudad: Barcelona Lástima que las rondas no acostumbren a estar con tan poco tráfico como aparecen en el video

Buenísimos los videos :clap1: Increíble Gené, conduciendo a una mano, hablando por el walky y mirando por el retrovisor toda la vuelta sin problemas

Estamos hablando de ello aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/270733-audi-side-assist/ Yo lo llevo y es un extra útil, pero perfectamente prescindible. Depende de la prisa que tengas por tener el coche. Por cierto, somos muchos los que hemos tenido problemas con el sistema...