Kastor

http://www.caranddri...n-pene-en-el-as Parece una noticia digna del April´s Fool como la que difundió Volvo con su airbag integral pero no. A los dirigentes del circuito de Nürburgring no les quedó otra que cerrar temporalmente la pista de pruebas para que los servicios de limpieza eliminaran todo el rastro del dibujo de un pene que medía más de 15 metros de longitud. Ante las quejas de los asistentes, se alegó una falta de agarre considerable en la parte en la que estaba el 'miembro', justo a la salida de una curva a derechas en la que se sobrepasan los 120 kilómetros/hora, conocida con el nombre de Brünnchen, en la zona norte del trazado. En el suelo de Nürburgring es frecuente encontrar escritos nombres de pilotos y mensajes de ánimo con motivo de las carreras y pruebas de resistencia que allí se celebran. Los mismos responsables indicaron que las ruedas en contacto con la pintura patinarían de inmediato por la falta de grip y provocarían graves accidentes.

El de Prince que yo tengo (de dos piezas) es 100% compatible con isofix

Gracias por compartir con nosotros lo buen piloto que eres, cuánto sabes y qué coches más magníficos has conducido, pero me reafirmo en que la reacción más instintiva del 99,9999% de conductores es siempre apretar el freno, con independencia de que esa sea la reacción más adecuada o no. Hablamos de instinto, no de reacciones aprendidas. Ah y para soberana ....., tu respuesta.

Cuando un delantera se va lo corriges con el freno, que es la reacción más habitual en el 99,9999% de conductores, que no tienen conocimientos de conducción. Por eso se dice que un tracción delantera es más seguro, ya que no hacen falta "manos", sino reaccionar instintivamente, y la reacción más instintiva en caso de perder el control es apretar el freno, y no el gas.

Hola, bienvenido, yo no tengo un TDi, pero no me parece nada normal que suba de revoluciones en punto muerto. A ver si alguien con este motor te puede ayudar.

Da gusto lo bien informados que están en algunos conces! :lol2:

Es muy sencillo: primero se saca el espadín de la llave y luego tiras del cabezal de la carcasa de plástico, que contiene la pila. Yo que llevo el advanced key ya la he tenido que cambiar un par de veces.

Yo también tengo el de princelionheart y me va de lujo: recoge buena parte de las miguitas y líquidos varios que desprenden los usuarios de las sillitas y se limpia fácilmente

Has probado a cambiar la pila?

Con dos meses justos todavía no habrá completado el ciclo de vacunación. Yo no sacaría al perro hasta que no tenga todas las vacunas, ya que la parvo y el moquillo son letales a estas edades. Que el cachorro no quiera salir a pasear y no le guste la correa es lo más normal, tendrá que acostumbrarse poco a poco.

De piensos yo probaría affinity advance o royal canin. Busca por internet, que hoy en día te traen el pienso a casa. No te recomiendo eukanuba (por experiencia propia en cachorros), y por supuesto nada de cordero, mejor de pollo, ya que el cordero está indicado para perros con sensibilidad digestiva, y si se lo das de inicio, es más probable que desarrolle la sensibilidad cuando quieras introducirle el pollo. Respecto al "material" yo no cogería la correa de nylon, y tampoco una cama, seguramente el cachorro estará más cómodo en el suelo, con una toalla o una manta (dependiendo de la temperatura). En verano lo más normal es que se tumbe en el suelo, buscando el fresco.

Buen video

Pues como todas las alarmas: suena si intentan abrir cualquier puerta o portón o si intentan remolcar el vehículo y el volumétrico suena cuando detecta movimiento en el interior. Puedes desactivar el volumétrico y el detector de remolque con los botones que están en el marco de la puerta del conductor.

La maneta de control de crucero (tempomat) es distinta a la de las largas. La de control de crucero adaptativo (ACC) creo que es muy similar a la del tempomat, y tambien va en una maneta distinta a la de las luces largas e intermitentes.

Yo lo veo normal

Yo primaría las preferencias de conducción sobre los motivos estéticos: si lo único por lo que te cambiarías a la s line es por motivos estéticos, yo no lo haría. Al fin y al cabo te vas a pasar más tiempo conduciendo el coche que mirándolo

A mi me parece correcto, pero compruébalo en caliente y sabrás perfectamente si el nivel es correcto o no.

Yo tengo 2!

¡Voy a por ella!

Es dificil contestarte porque la pregunta está mal redactada. Si te refieres a si se puede escoger el sistema de tracción la respuesta es no: todos los pre-restyiling vienen con Torsen (excepto RS5) y los restyling con diferencial de corona -supongo que es lo que tú llamas "discos"- y dudo que sea viable cambiar un sistema por otro. Si vale la pena el diferencial deportivo, habiendo probado con y sin, la respuesta es que es mejor con, pero la diferencia tampoco es mucha, ya que por mucho diferencial que lleve, el A5 sigue siendo un coche claramente subvirador, por su configuración del motor colgado por delante de las ruedas delanteras.

Si suena más ronco es porque el motor tiene más carga a igual presión del acelerador. Con el gas a fondo suena igual ya sea en auto, dynamic o comfort.

:conf: Que mas pita a parte de la reserva ?? nunca he oido nada mas ASí a bote pronto, a parte de la reserva: nivel bajo de líquido de lavaparabrisas, nivel bajo de batería, luces fundidas, presión baja neumáticos, encendido conectado con puerta abierta, luces de posición encendidas con motor apagado y puerta abierta, puerta abierta en marcha, freno de mano activado en marcha, aviso de cinturón en asientos delanteros, avisador de 2 horas conduciendo, ....

En el B8 también aparece la "estrellita" al lado, y para mí, es más que suficiente. Sólo hay que mirar el cuadro y ya está. Sigo pensando que en este coche pitan demasiadas cosas, y además de forma excesivamente estridente, como por ejemplo el nivel bajo de líquido de lavaparabrisas. Por suerte se ha solucionado con los años, ya que otros A4 que he llevado ya no pitan, sino avisan con una campanita, igual de efectivo y mucho menos molesto.

Mira en la puerta del conductor, en el hueco para dejar cosas, si tienes dos botones que son para anular el volumétrico interior y para evitar que suene la alarma en caso de remolque por grúa. Si no tienes los botones no tienes alarma. La alarma sirve para bien poco, lo importante es el inmovilizador, que lo llevan todos los modelos y, aun más importante, un buen seguro, ya que si te quieren robar el coche lo van a hacer lleves lo que lleves.

Es que no se trata de hacer una transferencia, sino un ingreso en efectivo en la cuenta. Para ingresar en un banco no existe el límite de 2.500 €.