guerrillero1975

Independientemente de que lo uses fuera de carretera o no, la comodidad y suavidad de la neumática nunca la tendrá la normal! Si a eso le añades que puedes alterar la altura en función del terreno...... queda poco que pensar Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si te salen los avisos es que funciona el fis, por tanto el tinglado viene de la radio por algún motivo........ Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola y bienvenido ! Te voy a contestar a lo que se, el resto lo harán los compañeros cuando te lean! El fis ( cuadro) la parte superior es la que utiliza el aparato de radio , donde salen las emisoras etc. Cuando no hay un aparato de radio original se queda apagado . Los avisos de bombillas fundidas, nivel de agua del limpia etc salen ahí . El mantenimiento del cambio debes hacerlo cada 80.000km Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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Correcto, así es! Metes el vag com y en los ajustes básicos de la suspensión alteras los valores Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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Mirar el estado de la cruceta, rodamiento del árbol del cardan como estaba Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Digo engañar, porque estás metiendo unos valores falsos para que el coche crea que está a una altura determinada cuando es mentira. . Pero vamos, que te lo tienes que currar tú con el pc, no te lo hacen en la casa aunque poder podrían . De todos modos no está mal dicho "jugar" o "tunear" Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A ver si me explico! Al hacer el ajuste básico de la suspensión hay que meter unos valores, alterándolos a más o a menos en relación con el valor normal el coche ajusta la altura. Hay hilos donde explican cómo hacerlo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Efectivamente , solo hay que modificar los valores engañando el sistema y así subir o bajar la altura, eso sí , si bajas lo hace en todas las posiciones. Es decir , si bajas la mínima 2 cm estarás bajando 2cm en todas las otras Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

La posición más baja es muy parecida al avant, con la diferencia que puedes poner la altura a tu gusto con el vag com.... como ves , son todo ventajas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aparte de la estética , otra cosa a tener en cuenta es la suspensión neumática .solo por eso ya merece la pena el allroad Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si tienes un buen seguro.......por un siniestro te pagan más por el coche que silo vendes, todavía tienen un valor venal alto.no hombre! Es coña! Invertí 12.000€ en el y pretendo mantenerlo en la colección clasic , pero no le haría ascos al mismo pero en gasofa! Es un coche que me gusta él modelo desde que salió . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Nada, que no hay manera de deshacerse del calamar jajajajaj Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

te cambio el allroad por el a8 y ya vas mirando con calma [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Lo del compresor está claro, ahora lo que se me ocurre de bajar de altura en maniobra es que estén mal montadas y pierdan algo por los empalmes., no me explico más .... es raro taro Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Esta explicado perfectamente, lo único que el mío baja a la 1 al pasar de 120 en lugar de 130. Por lo demás está bien explicado Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo tengo varios vehículos y hago el mismo trayecto 4 veces al día , en igualdad de condiciones cuando los otros hacen extraños o incluso se frenan , con el allroad no noto nada, veo saltar el agua incluso por el techo y no se menea.lo dicho cantidad de agua, firme, velocidad , pero vamos , no tendría por qué hacer cosas raras a esa velocidad! Aquí en asturias llueve de cojo... y con neumáticos bastante gastados a velocidad legal nunca tuve queja Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Totalmente de acuerdo! Tengo pasados charcos tremendos con el allroad a unos 80km/h por nacional y nunca se ha movido. Entiendo que o bien la velocidad o la cantidad de agua era elevada en ese momento y situación Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ahora que lo pienso , pusiste el sensor original, o pusiste uno de competencia ? Algo leí no recuerdo donde que alguien lo cambio y daba fallo igual por ser no original.lo puso original y se arreglo el fallo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ya, eso es lo raro! La suspensión de dar fallo solo sale La Luz del cochecito amarilla..... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Referencia encontré está en un foro americano 8D0-951-253-A Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo foto no tengo ahora! Pero si para el compre el rele funciona..... igual tiene poca chicha el compresor y no puede llenar el sistema Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

mira a ver si te arreglas con esto Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Debajo del volante Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk