guerrillero1975

Feliz cumpleaños , Suso! Un gran abrazo y a disfrutar del día

Pues como tenía intriga , esta semana le hice la limpieza al allroad para ir a la itv! Fue en El Corte Inglés de gijon. 1,5 horas y 72€ . Tengo q decir que el coche como comenta el compañero da más km en el parcial que antes. También deciros q la opacidad en itv ha sido 0,41 en un coche de 14 años y casi 300000 km, por tanto doy por bien gastado el dinero . Respecto a la mejoría de potencia, no he notado nada, lo único que parece arrancar y parar más fino

A mí me daba ese fallo una temporada y era la batería que estaba en las últimas

Yo llamaría a atestados o alguna patrulla que de fe de ello y luego al seguro!

A mí también me gusta! Ahora queda saber si multan o es legal

El mío solo si se moja. Pero no deja de ser una lata , porque el clima toma referencia por ese y si hace calor y te marca poca temperatura te echará el aire caliente

A mí me pasa lo mismo! Cuando se moja llega a marcar-50 y luego sube a lo loco. El problema es q el clima va con ese y regula a su bola! Según me dijo el mecánico , puede ser el cable pelado por algún sitio. Cada vez q lo lavo es una comedia

A mí me pasó en una ocasión y era la bombilla . Estaba mal conectada..... revisa el conector

Pues anclajes no se, pero de mano el capot y el grupo óptico no te sirve.... supongo que con un buen chapista todo se puede, pero hay que meter pasta!!! De todos modos no sé si tendrías problemas de itv

Hay veces que si la batería está baja o en mal estado salen estos y otros muchos más fallos......

Eso de que no hay diferencia...... ya sin entrar en detalles de dureza y comodidad no tienes regulación de altura mismamente! Si el allroad es especial por algo , es por la neumática .

En principio el tuyo ya viene con el ciclonico , aconsejan cambiarlo a los 80.000 igualmente por suciedad ! El mío estaba engrasadisimo.cambialo , que no es caro y le viene muy bien al coche. Le quitas sobre presión al motor

El mío está de serie y no tiene anulada la egr

Es curioso, siempre escucho hablar de la falta de potencia en bajas de estos coches y yo no noto esa falta de gas desde abajo! Como sabéis el mío es quattro y tiptronic de 180. Sale desde abajo con mucha fuerza y progresivo

La temperatura del aceite es normal que oscile, pero la del agua debería de clavarse en 90 y no pasar de ahí . Lo de las revoluciones tampoco es normal. Eso solo lo hace en invierno hasta que calienta . A ver si alguien te echa un cable con los síntomas que tienes

Efectivamente , hay un kit de conversión especificó para quitar la neumática y poner muelle! Te quedaría en la posición normal del allroad ( la 2) y no habría que homologar nada. Pero estoy de acuerdo con el compañero , cambia de Mecanico , porque si están bien balonas, compresor y caja de válvulas , a no ser que este mal la centralita o pierda aire por algún tubo del circuito tendrá que funcionar. Además si lo has puesto nuevo, por muchos años ! Lo primero es mirar con el vag com ( maquina dé diagnosis) si da algún error y si no lo hay revisar el circuito para localizar posibles fugas.

Lo del aire no es nada raro! Es el compresor que suelta el aire sobrante del circuito. Cuando el Calderin está lleno y sobra aire en el circuito expulsa el sobrante con un pshhhh.

En principio no tiene por qué haber ningún problema, incluso podrías cambiarlo tú y borrar con el vag com si se diera el caso que fueras mañoso

Hola! Te hablo desde la experiencia de la primera neumática , que es la del allroad . Lo más seguro es que tengas un poro en alguna balona trasera! Primero se baja de ese lado y luego se compensa .lo mejor es cambiarla antes de que vaya a más. Cuando la pérdida es pequeña ,el solo se compensa al arrancar, pero luego le dará trabajo en exceso al compresor y puede acabar estropeándolo . En el caso del mío hay balones en la web bastante económicas , pero si vas al conce te pedirán de 1000€ para arriba.

A mí es de los que más me gustan, sobre todo por la repelencia al agua , otros que probé quedan marcas después de llover.

Yo llevo 95 amp y 850 arranque! Puedes meterle hasta 105 amo pero cuidado con el tamaño , que igual no te entra en el hueco

un buen aparato en la epoca

la verdad es que de c6 no tengo experiencia,pero en el nuestro suele ser balona pinchada y rara vez perdida por circuito o caja de valvulas,que tambien son los otros fallos en nuestro modelo.pero lo de siempre ..... agua jabonosa y a esperar la burbuja

efectivamente es completa,pero tienes el conjunto desde unos 550€ en la web y echa un vistazo en aerosus . las vi por 600 y algo.

Hola, lo que tienes mal es la balona( lo que sería el muelle en un coche normal) las tienes desde ciento y pocos euros. Echa un vistazo en la web poniendo balona delantera Audi a6 c5 allroad . Si estás bien de pasta te aconsejo poner las dos y de la marca arnott de segunda generación reforzadas y si no , pues una normal y tira millas. No lo dejes mucho , pues se estropeara el compresor de intentar subir el coche y no poder al tener fuga .