A6culoguevo

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Pués a mí,a veces me funciona al conectarlo,pero si freno y lo quiero activar otra vez con la tecla que se desplaza....ya no vá,se desconecta y me toca volver a activarlo como si lo conectase de nuevo y a veces ya no vá. :conf: S2

Una pregunta..mi A8 no tiene teléfono de serie..se le podría poner la centralita del Bluettoht sin ponerle el tléfono para poder enlazar con un nokia?que es lo que necesitaría aparte de la centralita? Ya sé que debe ser un lío...pero me gustaría no tener que ponerle un Parrot. S2.

Pués no sé si a mí me valdría algo de ese modelo...pero si me podrían interesar varias cosas....cuanto quieres por él?y donde se encuentra? Ygual entre Paul y yó nos quedamos medio coche....jejejejejeEs broma PAUL

Bueno ALO,pues sí ya por fin tengo el Bisho reparado...como anda el c....n ,a ver si me dura..jejeje Y lo del Nick....jajajajaja tendrá que ser por aclmación popular...si nó los adminstradores ,no creo que me dejen cambiarlo,pero se acpta la sujerencia.jajajaja Decirte que me encantaría que siguieras por estos fueros,aunque cambies de montura y quizás te nos vayas al lado oscuro..pero tus aportaciones nos han ayudado a más de uno y eso te libra de no ser quemado en la hoguera,si se diera el caso de dicho cambio aberrante De todas formas ,ya sabes donde estamos ,para lo que necesites...... :thumbsup: :crying_anim: :crying_anim: S2

Ok gràcias jafv. Eso era lo que necesitaba saber. El mio se queda clavado a tope. Pero si giras algo menos del tope (que le falte poquito para llegar) ya retorna, despacio, pero retorna bien, según me cuentas. Osea, que casi seguro que es tema de la caja (cruzo los dedos de los pies también!!!...jajaja) Gracias de nuevo por la ayuda. Un saludo Hola Toledogt,¿de qué caja hablas?..no nos asustes...jejejede todas formas ,estos coches abren mucho la dirección y si tienes tracción quattro,es posible que al empujar tambien las ruedas de atrás......no sé,es una idea.. S2

Pués yo que tú,volvía al taller y que te lo abran otra vez ,antes de que cumpla la garantía....eso tiene pinta de embragues......Te lo hace cuando vás en 5ª y te baja a 4ª?...luego sigue todo bien?o te entra en emergencia.Por cierto,pásale el VagCom urgente...a ver que te marca.... Uhmmmmm,has cambiado el caudalímetro?Eso te puede hacer reducir más de la cuenta y moler los embragues....Que taller te lo hizo? Esto último es información interesante para que los demás foreros tengamos referencias de talleres buenos y malos... S2.

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Donde andas?,yo igual tengo que ir a Pucela el fin de semana....aún no lo sé.De todas maneras,nunca he realizado esa operación..sabes como se hace?Si al final viy ,igual puedo sacar un ratitosi te acercas a la capi..... S2.

Bienvenido Victor...espero que disfrutes de este foro tanto como nosotros y Si puede ser....en el A6 ,en el que que pasado tantas horas y que he ha dado tantas alegrías......mucho mejor.....jajajajajaja :thumbsup: PD: Hola Rómulo....c*** que manía tienes a los A6,jajajaja Puedes estar tranquilo...aún no lo ha comprado,pero es un 1.9 tdi motor AFN...nada que ver con los 2.5 de 6 cyl.....Si lo compra.....tiene coche para rato.Era mi herramienta de trabajo y ha estado siempre cuidado y mantenido al cilímetro y además,Chema lo conoce y lo puede atestiguar,eso no quita ,que un coche , es un coche y como máquina,es susceptible de averiarse...pero vamos ,que yo creo que es un motor muy fiable y superprobado Y sobre todo que su mantenimiento y reparación, si se diera el caso es económica y sencilla.Pero vamos,que me le váis a asustar al pobre¡¡ ASÏ ,no lo vendo¡¡ :dl: jajajajajajaj y ya sabes...para cuando vuelva por Galicia para otro verano, en mi A8 recien reparado........ no dejaré de pasar a tomar... :az: por el famoso PRC PICOTEO PONTEVEDRA además de que os debo unas cuantas por lo de la operación rescate de este verano S2.

Pués ahora que lo dices,yo no sé si les habrá delantera,pero sí que hay un 163 cv tracción delantera y multitronic.....Quizas sea este el caso.. Seguro que oytis no saca de dudas.....

gracias...!! y cuales serian los sintomas ?? de vez en cuando alcambiar de "R" a "D ó S" o en secuencial al bajar a 1ª el motor/cambio pega un patadon que hace subir y bajar el morro, incluso en caliente En secuencial,no bajes a 1ª salvo que estés casi parado o parado,no es bueno,de todas maneras aunque esté en secuencial,si le dejas caer mucho,no te vá bajando de velocidades..subiendo nó,bajando velocidades?el mío sí y creo que se puede codificar poniendo old en las leyes del cambio....Vete este viernes al PRC Picoteo Pontevedra.....intenta contactar con Susopampin....hazme caso.....s2 :hammer2:

Gracias Oscar.... por desgracia como ya he dicho en algun post los señores del INSS han decidido que me sobraba la mitad de mi pension con lo que me han dejado tan tieso que ni para conectarme a internet ( vaya Vd a pedir trabajo sentado.... , o de oficina.... eso si cojo, con baston y casi 50 tacos y otros cinco millones sanos x delante) :ranting2: por donde cae +/- el taller, a ver si en diciembre puedo pasarlo por alli y hacerle un diagnostico en condiciones por que aqui me parece que le ponen empeño, pero poco seso y ganas de ayudar 0 patatero. s2 Fer Está en la calle Cebolerira..pero yo te recomendaría que te pases por el PRC Picoteo Pontevedra,ellos te podrán hacer un log y te ayudarán en todo lo que puedan...desgraciadamente,el tema de cambios es muy complicado y no estamos preparados para eso...son un misterio.Lo que sí te digo es que en el foro la gente ayuda lo que puede...y algunos,más...No deberías de hacer esos comentarios ,puesto que alguien si te te ha ayudado y créeme,este tema es muy difícil.Un consejo,esta gente cobra la mano de obra barata,pásate y que al menos te miren el Atf y el filtro,eso no serán mas de 200 y pico €,creo yó y te puedes llevar una grata sorpresa,como lo lleves así,,,,al final lo vas a jod** del todo y entonces vete preparando 3200,más o menos allí en Vigo,o algo menos en Madrid.Tú mismo. No entiendo que te hayan quitado la mitad de tu pensión?Hay que jod**se,tendrás que reclamar,nó? S2 y no te encab***es con la gente del foro,ellos no tienen la culpa y ayudan lo que pueden...de verdad¡¡ :thumbsup:

Algún especialista que nos arroje luz en éste caso?Creo que es muy interesante¡¡ S2

Hasta Yó,que vivo en Zamora ,te recomiendo ese taller,son cojonudos,tuve un problema este verano y ellos no podieron solucionarlo,por ser interno del cambio,pero son legales y muy profesionales,les ví hasta limpiar las tapas de un motor después de cambiar aceite...y no estaban sucias...con eso te digo todo..¡¡UNOS CRAKS¡¡ :notworthy:

Estaba sin reprogramar. Venga a ver si algun manitas a echo algo asi y me puede orientar un poco. Yo no me complicaría la vida con un cambio a manual,lo veo una locura de movida,por otra parte buscar una Multi de segunda ,tampoco lo veo buena solución,te vá costar 1500 o por ahí,si nó es más...Y no tienes ninguna garantía de que esté bien o de que no se te vaya a romper en 4 días y encima del gasto te toque reparar.Si la llevas a reparar,pueden pasar dos cosas,que sea algo subsanable con no mucho dinero...O que te toque reconstruir,con lo que vas a tener el cambio nuevo,puesto que te cambian todo el kit completo y además ,creo que las Multi,no son las más caras,creo.Yo acabo de reparar un Tiptronic en Tecnicars y de momento estoy encantado con su comportamiento y con el trato recibido,creo que son muy buenos profesionales.Yo te los recomiend´. Si vás a Tecnicars puedes decir que vienes del foro,de parte de Chemiski o de Oscar el del A8 3.7,te tratarán bien,como hacen con todo el mundo,pero seguro que tiene un detalle.Pregunta por Paco,es el dueño.Están en Villaverde,Madrid. S2

A ver si te sirve esto.....S2 Te lo mando por privado,no sé como adjuntar tanto...no me deja el mensajero... Sólo una condición...Que hagas el favor de postearlo,para que sirva a otros y si necesitas algo más,ya sabes,pídelo¡¡ ¡¡c***¡¡Soy un poco inútil parece¡¡Mándame un correo privado con tu e mail,porque me es imposible hacerlo por este medio.... :conf:

gracias...!! y cuales serian los sintomas ?? de vez en cuando alcambiar de "R" a "D ó S" o en secuencial al bajar a 1ª el motor/cambio pega un patadon que hace subir y bajar el morro, incluso en caliente Para mí que es el convertidor de par. Un consejo,en Vigo,hay un taller de unos chavales que son especialistas en Audi y VAG,se llama RCMOTORSPORT y son cojonudos....te lo digo yó,que este verano,cuando se me jodió el A8 por el cambio,les ví que se movían muy bien y que sabían de lo que hablaban,vete a verlos......hazne caso,Diles que vas de parte de Oscar,el que se le jodió el cambio estas vacaciones...un A8 azul Y luego nos lo cuentas....

Bujías?,caudalímetro?no sé por empezar por alguna parte....Seguramente algún experto te dirá algo más... :conf: .S2

Nadie puede mandarme un escaneo y un log de caudalímetro?Estaría bien que fuéramos haciendo algunos,ASÍ cuando alguien tenga un problema ,si hay escaneos y logs correctos,tendremos una base de datos para comparar y saber si los nuestros están bien o nó. Creo que sería bueno para todos,yo de momento ,en cuanto pueda haré lo propio con el mío. S2

Aqui en Galicia todos somos "Visiños"(vecinos) aunque estemos a killometros je je :drooling: de Patos a Goian por Gondomar cerca, por Baiona y la Guardia un poquito mas estamos justito enfrente de Vilanova de Cerveira, precioso pueblo medieval (famoso por su feria de los sabados) en Portugal y con quien compartimos puente internacional "ponte da amizade" [ PD: en la playa de A GUARDA tengo mi propio PRC je je.................. el bar de "my brother" aqui te esperamos ................saludos desde la frontera.......................... Pués para otro verano,habrá que hacerte una visitilla¡¡

ha sido leyendo post a diestro y siniestro, :unsure: lo has comentado tu en alguna ocasion y me quede con la copla.. je je :drooling: el alBariño ya esta enfriaaaaandoooo!!! je je :az: Pués sí que has hecho bien los deberes...jejejeej Tú que eres,de por allí cerca? No te preocupes,que cuando vuelva ,me pondré en contacto contigo.

Gracias OYTYS,la verdad es que es un Bsho de cuidado.Oye ,como sabes que veraneo pos Panxón?veo que has hecho los deberes jejejeje :thumbsup: na'..... espiando por aqui y por alla je je :ph34r: cuando vuelvas por aqui avisa, que ponemos el albariño a enfriar je je :az: :drooling: :drooling: Uhmmm,vamos a ver ,una de dos,o es que te han contado algo en el PRC de pontevedra,Susopampin o Rómulo,o igual eres uno de los chicos de RC MOTOSPORT¡¡ Haz el favor de decirme como te has enterado,que me tienes intrigadooooo :ranting2: Y ,no te preocupes,para otro año,a finales de julio o agosto,estaré por allí,supongo,como desde hace años¡¡ Y que decir del alvariño¡¡......uhmmmm que rico¡¡

El estado en el momento de la compra puede ser bueno y a la semana jod**se...es lo que hay¡¡de todas formas,parece ser que el cambio del 4.2 es muy resistente y si se ha mantenido bien,no debe dar problemas....... :conf: Es lo que me han dicho en Tecnicars...perooooo,ya se sabe con los tiptroinic,son imprevisibles¡¡

Necesito una temporadita de decir si se rompe el coche lo tiro por un barranco y ya está, no quiere meter mucha pasta en él. Pero no me disgustaría un 1.9 la verdad. Un saludo. Holaaaa,AAAALOOOO¡¡ :fisch: jejejejeje Pero al final,lo has vendido yá o nó?