neodimio

Mira en esta página, lo tienes todo: http://ifinterface.com

Gran noticia. Espero esos videos.

http://forums.triplezoom.com/showthread.php?3600182-G28-Speed-Sensor-DIY

Hola, alguien me puede indicar por donde le meto mano al A3 para cambiarlo? Muchas gracias.

jod*r con la bandeja!!! pués habrá que buscar una de desguace como JJ. Yo quería una para poner unos pioneer que tengo, para llevarla durante el verano. No me hace falta que esté nueva.

Gracias, tienes toda la razón.

Hola Julio, respeto total por el trabajo que haces tío... Da gusto ver a gente que mejora y cuida las cosas de esa forma. por ponerle una pega, yo no hubiera introducido cosas ajenas a Audi, pero eso son cuestión de gustos, y yo sé que soy muy clásico y cerrado para estos coches. Espero ansioso fotos de ese a3 que menudo repaso le estás dando !!!! oye, cambiaste los segmentos, sabes cuantos km tenía el coche? los pistones no estaban gastados tb? y el arbol de levas tenía rebarba de desgaste o no? es que tengo ese motor en un toledo II y es por estar informado. Un saludo, y no dudes en consultarme cualquier cosa que pienses que puedo saber, que tampoco son tantas pero bueno... jejeje

Guapo el coche y el paisaje. La trasera no la comparto. Las llantas perfectas. Un saludo desde Asturias, tenemos que organizar una kdd astur-galaico-leonesa de 8L´s de una vez !!!!!

PD: foro nuevo => firma nueva !!!! es de cuando fuí a Madrid, había 2 grados, curva cerrada, mal piso y yo a mas de 100 !!!! es llegando al túnel del Negrón.

Te recomiendo 6000k si no quieres ir dando el cante. o incluso 4500k si eres muy fino y no quieres que se vea tan tan blanco. 6000k es blanco de la sonrisa profident, 8000k es azulado...etc. yo me compré uno chinaceo por ebay, barato barato, funciona guai, pero aún no he tenido tiempo de instalarlo !!!!!!!

tiene dos tornillos por detrás del airbag os quitas y sale.

Buen coche, has tenido suerte de conseguirlo tan nuevo. No te puedo responder a dudas por que yo soy de motor TDI. Lo que si me parece raro es que esté mal el embrague con esos km. Igual es algo relacionado con lo de estar parado tanto tiempo. Además no entiendo lo que dices, es normal que se cale el coche si no aceleras... o es automático? Bienvenido al foro. Esperamos ansiosos unas fotos de tu coche o auto como tu dices, jejeje. Un saludo desde Asturias, España.

ami me pasó que se me había metido una pestañita de plástico en la goma por donde el termostato abre al estar a 90 grados , lo que no le dejaba cerrar del todo y se me enfriaba el coche bajando. Puede ser eso si no crees que sea el sensor de la temperatura... Yo de tí lo sacaba y miraba que no tenga nada evitandole cerrarse del todo. El sensor mira con el VAGCOM a ver si te da error.

si ves que enfría cuando el consumo baja, en bajadas etc es que está mal montado o defectuoso. si la ajuja se mueve como loca, sin tener nada que ver con el consumo del coche, subas o bajes corras o vallas despacio, cambia el sensor de la temperatura del refrigerante. si se te acelera al arrancar en caliente es un síntoma del sensor del refrigerante en malfunción.

lo montaste bien?

ponle leds, yo de los puse SMD y quedan de vicio !!!!!

Muy guapo. Ahora a cuidarlo. Me dan ganas de pintar el mío viendo esa perfección.....jejejeje

Muy guapos esos faros. Están como nuevos. Y el perro tb parece muy bueno!!!! Jejeje. Galicia Calidade!

Yo monté unos depo en el Xsara VTS tras un accidente. La primera vez que llovió uno de ellos se me llenó de agua. Puse otro nuevo en su lugar y no tuve mas problemas, no se pusieron opacos,ni amarillentos ni nada. Supongo que será una ruleta rusa...

No te preocupes, dspues ya la vas a tener abierta, para ti y para todo el mundo. Xq si no funciona el cierre no va a cerrar la tapita... Lo de la anilla hazlo en tu casa, no te compliques. La anilla solo desbloqea la tapa exterior nada mas.

No te preocupes, dspues ya la vas a tener abierta, para ti y para todo el mundo. Xq si no funciona el cierre no va a cerrar la tapita... Lo de la anilla hazlo en tu casa, no te compliques. La anilla solo desbloqea la tapa exterior nada mas.

Abates lo asientos traseros y busca donde te dice primo antonio. Alli la veras es una anilla de plastico roja. Tiras y se desbloquea la cerradura del surtidor. Lo de la bomba es comun y si q hay un kit de reparacion. Pero no se mas. Valla como gozas haciendole km al coche e!!! Jejejje. El viernes bajo yo a madrid con el tb.

tendrás que preguntar en talleres, yo te he encontrado esto, para hacerse una idea sirve: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?35681-Comprobacion-y-Reparacion-de-los-inyector-bomba-(fotos)