neodimio

Sensor de temperatura ambiente exterior.

Hola Juanjo, lo siento mucho, pero de una que ha hecho eso es que algo fallaba en su cabecita incomprensible... no te preocupes, esas cosas pasan, y si tenía que pasar mejor temprano que pronto... compartimos estudios, coche y antes tb novia desde hacía 8 años... yo de momento no tengo grandes problemas, pero como te dije, sus cabecitas son imcomprensibles para nosotros...hay que ser consciente de ello. Aún estando uno en cada punta de España, en lo que te pueda ayudar, cuenta con ello, estaré encantado. y recuerda que siempre que se cierra una puerta de abre por lo menos otra,... en este caso seguro que son mas de una... procura empezar a pasarlo bien cuanto antes puedas... aunque al principio tengas que forzarte a tí mismo.

Por cierto, recientemente he instalado yo mismo unos muelles Eibach en mi casa y he estado investigando sobre el ANGLE SYNCHRO. es un tema muy delicado y complejo, los grados de diferencia de apertura de las válvulas y de acción del injector-bomba, que determinan el comportamiento del motor. variando este ángulo podemos cambiar por completo la respuesta del motor, y sólo se necesita una llave de 13 y otra de 18 creo...jejej. cuando tenga 1h libre haré un post explicando todo, ya tengo las capturas de pantalla de los valores de serie de mi a3 axr y del golf5 bkc de mi novia. saludos!!! y que no decaiga el forro para la gente seria !!! jejeje

Estos motores tienen ese defecto del cabeceo a ralentí, sobretodo cuando no llegaron a la temperatura nominal de funcionamiento, es como un cabeceo o traqueteo que viene y se vá aleatoriamente, y si subes un poco las rpm desaparece... es mal común y muchos han gastado sueldos cambiando piezas que los "mecánicos" les dicen a palos de ciego y la cosa ha seguido igual. si te molesta mucho puede ser que tengas los silentblocks del motor rotos, si ves que el motor se mueve al soltar el embrague por ejemplo. si no te molesta mucho, yo de tí me olvidaba de ello, ya tendrás tiempo de reparar sin buscar reparaciones donde no hace falta... si aún no molestando mucho no lo soportas, con el vagcom o en el conce, puedes buscarte mejor un amiguete que te suba 10 o 20 revoluciones el ralentí y la vibración habrá desaparecido. Saludos gente exigente !!!! jejejej

hola, el mío me hacía algo parecido, y el Vag Com me detectó fallo en el sensor de velocidad de giro del motor : http://cdn.media.oscaro.com/jpg/zoom/240/79063.jpg lo cambié y listo, todo OK.

Hola, yo quería saber si valen los intermitentes transparentes estos del golf 4 etc... molan mas que los nuestros...

Yo empezaría revisando los silentblocks de la estabilizadora, luego los dos del trapecio y si están bien mirar los amortiguadores, empezando por el rodamiento de las copelas. Si todo lo anterior está bien sólo puede ser avería interna de los amortiguadores.

a mas de 50 creo que iba... y el otro coche desapareció verdad?? menudo desastre.

no tiene nada que ver, los 4 intermitentes te van a funcionar siempre.

tristemente me huele al controlador, va detrás del botón rojo, el de los cuatro intermitentes. serán 40 euros o por ahí. yo te lo digo por que puse intermitentes de led, y tube que calcular el consumo de la bombilla común para instalar cargas resistivas equivalentes, por lo que sé un poquito como funciona el regulador, o puede ser simplemente un mar contacto de las 4 bombillas grandes, sácalas y lija un poco el casquillo y el estaño de la base, las patillas del faro tb han de estár limpias.

Hola, yo creo que algo le pasa al clima, no es normal que empañe si le has dado a desempañar... yo probaría en modo ECON para descartar que sea condensación por el frío, y miraría tb en nivel de g12 para descartar una fuga en el radiador de la calefacción. por otra parte, quitando sólo la guantera tienes algo de acceso al clima.

otro: http://www.oiltalavante.com/CASTROL-EDGE-5W-30

http://lubricantes-online.com/CASTROL-EDGE-5w30-5L

+1 EDITO: Tambien en un TDI 130. +1 PD: estoy restaurando las llantas pero voy a montar esa medida, es 100% equivalente el diámetro exterior de la rueda, por lo que los monaguillos de la ITV lo van a tener que ver y callar. Mi coche, reestyling 105cv del 2002.

Pués habrá que soltar los 35 euros en el conce y listo. Gracias Juanjo.

Queda muy bien, muchas gracias Angel. Lo tengo mirado en una página por 35 euros: http://www.oemvag.es/es/volkswagen-passat-3bg-2000-2005/328-estuche-porta-gafas-beige.html sabes si en el conce será mas barato?

Hola!! es el primer interior que veo por aquí parecido al mío !!! Encantado, y a sufrir con las manchitas....jejeje te lo dejo aquí para que lo veas:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/282325-cambiar-aceite-caja-de-cambios/

Aishhhh, tengo pintura negra mate en casa y no me acordé de retocar el logo de audi del mando....

Hola, por si alguien tiene la botonera gastada de llevar las llaves con el mando en el bolsillo os paso esto. Yo he quedado encantado con el resultado: y el enlace en ebay para comprarla, (que conste que no llevo comisión en las gomitas ni nada eh...) : http://www.ebay.es/i...984.m1497.l2649 Y una de regalo, por si pierdo la llave, que la conozcáis vosotros por lo menos: :lmfao: Un saludo a todos los foreros.

Hola, a ratos sigo con las parabol, que menuda paliza me están dando, aunque sarna con gusto no pica.... Mis herramientas de aficionado: Como se pone el barniz, sólo a trozos para mi desgracia, cuando aplico el decapante: Luego a rascar con el cepillo de nylon con la esperanza de no estropear mucho el aluminio brillante que me encandila: :o y la miniherramienta para los agujeros de los tornillos: De momento da pena y miedo verlas: :crying_anim: Pero tengo esperanza, he comprado esto: y milagrosamente, al probar con los tapones he visto que luego de lijar con lija de hasta 500 y despues de frotar bastante con el disco de pulir se comienza a ver esto: Se ve oscuro al ser de noche, pero empieza a surgir el ansiado efecto espejo. Por lo cual de momento no me he cortado las venas. jejejej. Saludos a todos los foreros.

Me alegro de la pinta que va cogiendo todo. Sois unas máquinas, ya me gustaría a mi poder llevarle el coche a Bully pero desde Asturias... Da gusto ver a la gente trabajando por estos bonitos y buenos coches.

Me apunto al tema, voy a poner unas 17, y como tengo los discos de serie ondulados, aprovecharé para poner los discos mas grandes. Ojea este post, está muy bien explicado el proceso: http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=7562