gonchito

Bueno, pues finalmente no eran mas que las bujias, llevaba unas Champion que no eran para este coche, le he puesto las originales, y ahora va como una seda, redondico....redondico!!!!

El mio por el momento no me da problemas, bueno, en estos momentos le estoy cambiando las bujias, eso si, siempre tienen que llevar las que le corresponden, porque sino te dara problemas como me ha dado ahora a mi, ja,ja,ja!!!!! En cuanto a consumos ; el que se compra un vehiculo como este.......no tiene que mirar eso,je,je,je.....!!!!!!! Dandole al acelarador 13L como nada, en ciudad 15,18 ..... Yo le hago unos 15000KM al ano, y merece la pena.

Es mas sencillo de lo que parece, a mí me paso en cierta ocasion. El coche en cuanto comienza a quedarse o empieza a perder bateria.....tiene bajadas de tension con lo que provoca pequños problemas en la centralita u otros sistemas. A llo que voy, probablemente lo que haya ocurrido es que haya bloqueado las toberas del clima, de manera que no deja salir el aire. SOLUCION; le metes el Vag-com, borras la averia, cambias la bateria y todo solucionado. Y sino es eso, mas matao.....!!!!! Prueba primero eso, vas al sitio de cconfianza y que te hagan eso, primero, ya me contarás.

Hay una opción en el foro que se llama "Ignorar Usuario". Lo que no sé es como funciona???? Pinchas en tu nick,le das en opciones a ignorar usuario,y pones el nick del que quieras ignorar,y todo lo que escriba ese usuario tu no lo podras leer. Gracias por decirlo, voy a poner tu nick........PELOTA....!!!!!! :clap1:

yo recibo todos los meses Autofacil, coches-clasicos......compro Autofotos, coche Actual. Y la última que me he comprado y me ha gustado mucho una pequeña, llamada Altagama por 1,8€.

Hay una opción en el foro que se llama "Ignorar Usuario". Lo que no sé es como funciona???? Pinchas en tu nick,le das en opciones a ignorar usuario,y pones el nick del que quieras ignorar,y todo lo que escriba ese usuario tu no lo podras leer.

Termostato...????? por el aceite no creo!!!!

Diooooossss.......me tronchoo...!!!! y me parto....!!!!! <_<

Con el que ando actualmente, de Marzo del 2005....ahora tiene 101000Km, es un A6 3.0TDI. El anterior con el que anduve un A6 2,5TDI, se dejo con 450000, este era del 2000. Los dos sin problemas.

Flipante.....!!!!!!!!! <_<

Pues no creo, supongo que estará muy aislado, hombre mi V6 cuando le metes caña suena algo.....pero es musica celestial....ahora, en cuanto dejas de hacerlo , es muy silencioso.

Gracias,por el consejo, parece ser que no es tan grve, debe ser alguna bujia, lo llevo la semana proxima para hacer el cambio.

Respuestas a vuestras preguntas.....sobre el quattro..!!!! Os va a gustar!!!!

Esa curva de cuanto es, porque claro si has entrado un pelin más de lo debido, aunque lleves quattro....!!!!!

Llevo dos o tres dias con el problema, cuando arranco en frío......empieza a saltarme el ralentí como si no le llegara la gasolina o le faltará, desplazo la palanca del trip a la marcha atrás , dá unos pequeños golpes o saltos el motor como si de repente anduviera con un cilindro menos, pero a los segundos se pone todo bien, acelero y va bien, encuanto me pongo en marcha sin ningún problema. No sé si es coincidencia o no, pero habitualmente hecho gasolina 98(como debe ser) siempre en la mísma gasolinera y de Repsol, pero este sabado como llegaba tarde a la KDD eché....en una gasolinera que me pillaba de camino, lo llené con 98, pero esta vez en CEPSA, jod**.....y ese mísmo día después de estar parado el coche mucho tiempo,en frío al arrancar, me empezó. Que opinais???? pura coincidencia......!!!!???? Averia a la vista.....!!!!!????? o gasolina defectuosa......!!!!!???? No descarto lo último.

Llama a la ITV y ellos te diran si se puede.No tengas miedo y hazlo. Cuando tengo una duda ASI,les llamo y siempre amablemente me lo dicen.Ten la documentacion a mano. ¿ cual lleva ahora ?.El ET 42 son 3mm mas ancho que un ET 45 por poner un ejemplo. Ese es el problema que no tengo el coche aquí todavía (lo he encargado), y lo único que sé es que trae las llantas originales de audi de 15 (las de toda la vida del A6). El caso es que me van a birlar las de 18 si no las compro a tiempo. No estarás diciendo que las llantas de 15 son feas, verdad :ranting2: Vienes a la KDD en un Merchy y tienes encargao un A6, que le harías al pobre B5 Un saludo PD: No tengo ni idea del ET de las llantas, ASI que te tendrás que conformar con un pequeño UP. El viejo turbo está vendido. No tenéis ni idea de cuánto lo hecho de menos. Y más ahora que mientras no tengo el A6 estoy con un opel kadett de los 80 de mi empresa ya que el merchy es de Belén. Ya me he comprado las llantas!! No me pude aguantar!! El vendedor me aseguró y me juro por su madre que servía para el A6 C5 pero tengo por costumbre cotejar estas cosas para no llevarme sorpresas desagradables, además de que el vendedor no era un profesional. Sino me equivoco pienso que sí, que modelo de A6 es?????? Sinvergüenza!!! como lo tenías callado!!!!! Y Belen con Merche???? Vaya nivel que teneis los de V. :cry1: Te lo puedo mirar en la documentacion de mi coche, pero sino recuerdo mal, tengo homologado esa medida también.

Hombre, yo pienso que se ha pasado quattro pueblos, pero como soy nuevo, no lo diré Yo ayer noche volvía de Mdrid por la N-II, era bastante tarde, las 23:30, llovía , a ratos más, a ratos menos, le pasé a un mercedes S320, porque lo sé, porque estaba al lado del mío en el 103 :clap1: el caso es que el tio le íba zurrando....pero yo le zurré un poco más el tío se empezó a pegar a mí....pero cuando empezamos la bajadita de Alcolea del Pinar.......yaaaa noooo se pego tannnnto!!!!! Por qué sería????? :clap1: :clap1: En Autopista contestando a la pregunta, en varias ocasiones he entrado en charcos un poco grandes y pisando solo con un lado, te llevas pequeña sorpresa con su pequeño susto, pero el coche sigue por su trayectoria......respondo a tu pregunta???

Ah....!!!!! y siempre lo hago en Repsol, y me dejo de mariconadas....

Ya he visto el reportaje, me vino ayer la revista, bueno lo he visto por encima. Yo siempre he tenido mis dudas, ssobre todo con el tema de las alteraciones......sólo me ha pasado una vez, hace unos años volviendo de Barcelona, por la autopista, a la altura de Lerida calculé lo que me quedaba en el deposito, que era una cuarto, y llene con 40 litros más, se me quedó sin llenar del todo-lo hice así porque al día siguiente llenaba el deposito en la coop. ddel que eraa socio- el caso es que con lo que me quedaba y lo que le llené me daba de sobra para llegar, pues eran unos 300Km lo que me quedaba de viaje, bueno pues a unos 30Km en la autopista me quedé sin gasoil. Lleque a una conclusión clarísima, no volveré a llenar jamás en CEPSA, pues me sentí engañado, desde entonces haga el recorrido que haga , lleno el deposito a tope, sea, el día que sea, que por cierto a mi coche aunque me diga que pueda usar 95, cuando lo aconsejable es 98......le hecho 98.

Os cuento mi experiencia.......!!!! He andado durante muchísimo tiempo con MB, el modelo anterior, modelo clasic(Bifaro) cuando llovía en llano, en curva......como llevaras las ruedas a medio uso...bailaba más que yo en mis tiempos jovenes, modelo actual de MB, clasic, hablo siempre de la clase E, se sujetaba mucho mas que el modelo anterior, más bajo..muelles más cortos, entraba un poco más rapido por las mísmas curvas, que con el otro, peroooo.......siempre con ojo. Modelo anterior de Audi, 2.5TDI, con traccion delantera, en los mísmos trayectos, en el paso de curva lo hacía incluso 20Km/h más. Modelo anterior de Audi(el mío) quattro, tiptronic, .....el quattro siempre está activo, la tracción siempre permanente, en seco, en mojado....mandan las cuatro ruedas, sino te pasas 7 pueblos...y llevas las ruedas en condiciones, ni te enteras. Audi 3.0TDI quattro tiptronic.........LA HOS.....!!!!! sin comentarios, en los mísmos trayectos...mas de un traccion trasera no se atreven, los delantera se quedan atrás, en los paso de curvas ni os cuento.....ni os cuento, supero con creces lo anterior dicho, prefiero no decír la velocidad para que nadie piense que es fanfarrona. Decír que soy profesional(no taxi), y que uno de mis trayectos semanales es a Madrid por Soria, Olvega..Gómara...etc,etc Desde que llevo QUATTRO....no quiero otra cosa.

:clap1: Mas de lo mísmo......!!!!!!! :clap1: :clap1: :clap1: para bien, claro!!!!!!

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Así es.....y ASI se lo hemos contado!!!!!!

Pues no lo sé, pero en el A4 ya está.

Pues ya nos podíass decír que Golf....!!!!!!

Secundo lo que que dice Iñakibilbo......o es el tubo dedl turbo, que ha podido soltarse o romperse......o directamenten el turbo, en cuanto a lo de los tirones del cambio, dá lo mísmo si es tip...o multi, supongo que avantgz te lo pregunta porque el tip dá pequños golpes al cambiar, y el multi....no?? pequeñísimos golpes, que es lo normal, pero a lo que tú te refieres con esoss tirones probablemente sea el aceite de la caja, que de vez encuano agradecen que se la cambien. No te desanimes...!!!!!!! :clap1: