gonchito

Han revisado las pastillas traseras, ???? pudiera ser que alguna esté totalmente gastada las que van por dentro y esté rozando......me ha pasado en un par de ocasiones, por el sonido me ha recordado mucho. Eso no es ningún tipo de ventilador, eso es algo que está rozando.......si no han comprobado las pastillas de atrás empezaría por ahí. Otra pudiera ser el grupo trasero , la barra torsen suele coger holgura, se habló de ese tema por aquí pero esto produce vibraciones también Aqui se habla....

Si , suele ser normal......teniendo encuenta que en los cambios de aceite no llegan a meter toda la cantidad que entra, además en tu zona cuyas temperaturas son altas y poniendo un aceite long life que con los calores se vuelve hiper liquido y que además estos motores también sudan algo con este aceite...... Vamos que es normal, si se te ha encendido el chivato es porque le viene a faltar como un litro que es lo que le has echado, el verano pasado me paso lo mismo y ahora mismo llevo unos 8000km andados del ultimo cambio y no me llega al minimo pero mucho no le falta...... Ah!!!! otra cosa si andas en ciudad bastante tambien se nota, y como te dicen los cambios mejor cada 15000km yo asi lo hago y asi lo he hecho siempre

+1

Aquí en la foto se ve el botón chek, pones el contacto y aprietas el botón y te hace un pequeño repaso y cuando salga lo de la bombilla te dirá o te pondrá .........no digo que no te ponga que es la de xenon, sino que puede ser otra bombilla, si has puesto una de xenon nueva debería arrancar por eso te decia de comprobar el cableado pero el que está dentro del faro, osea, que tendrás que soltar el faro igual al meter la bombilla sin soltar el faro ( que es lo que se debe hacer aunque sea un engorro) has tocado algún cable de dentro.

había puesto otra cosa por haberte entendido otra cosa, osea las bombillas de xenon es mejor cambiarlas a la vez las dos, en cuanto falla una a continuación falla la otra y la señal del cuadro es que te falla una bombilla que no tiene que ser la de xenon, dale al boton de check y a ver que te dice . Y la de xenon si no se te ha puesto en marcha comprueba que la has puesto y conectado bien además de comprobar los cables

Creo que ya contesté....... Yo miraria de cambiar el compresor, si todo lo demás está bien el compresor no funciona.....éste está bastante a mano para soltarlo y probar con otro. Y los compresores fallan......... A veces no entiendo como miran y se miran las cosas.....en fin, lo dicho Si no le llega corriente ......que está la maza de cables quemados???? el conector que entra en el compresor está mal???? y no lo han comprobado???? no entiendo....

te acabo de contestar...... ya he visto el anuncio, lleva navegador??? no??? yo intentaria negociar un poco el precio, agarrate a que sale el nuevo este año...... pero como te he dicho aunque tengan mas kilometros creo que hay cosas mejores en cuanto a precio, tengo visto uno en galicia del 2011 en 18500 euros , para que te hagas una idea. Este es excepcional porque todos piden , pero es para mirarlo, de todas formas lo que te digo, el que estás mirando tiene buena pinta pero lo dicho

Rectifico lo dicho.....acabo de ver el anuncio, no tiene mala pinta se le ve muy bien, pero de precio un poco subido.......creo que hay alguna cosa mejor aunque tenga mas kilometros, negocialo un poco a ver.

En el otro lado ya te lo he comentado, yo desde luego si está bien equipado y te lo dejan en buen precio lo pillaba si además te cambian las llantas como nos has mencionado a por el, ......el motor no te va a decepcionar, al menos a mi no lo está haciendo el mio.

Pues cogerlo.....si te lo ponen a buen precio ni me lo pensaba, viene bien de equipamiento???? si quieres algo menos moderno te vendo el mio eh!!!! tambien 3.0 TFSI

Yo tambien soy muy mal pensado, y he comprado muchos coches a lo largo de los años desde que me saque el carnet y siempre he desconfiado también, pero hay coches que saltan enseguida al ojo, y en estos últimos años hay poco coche de gasolina y modelos grandes menos, los A6 con este motor de gasolina suelen ser de gerencia de empresa con renting algo largos por lo que he explicado y porque al final los renting se dieron cuenta de que se les estaban acumulando coches grandes que antes se devolvian con tres años y en la reventa salian con precios muy altos, asi que comenzaron a ofrecer con mas años para que luego salieran mejor de precio al sacarlos a subasta a los compraventa o para venderlos como compra ventas. Y por lo general estos coches de gerencia algunos con conductor y para andar por ciudad como Madrid o Barcelona haciendo pocos kilometros y abusando mucho de freno.

Segun veo en la foto no tiene tanto rebaje de discos. De todas maneras pide numero de bastidor y libro de mantenimiento vete a la Audi y que te digan cual fué la última revision.

Tampoco seais tan exagerados........hay coches de empresa como en este caso y gasolina que los tienen 5 años,cuando llegó la crisis las empresas comenzaron ampliar los renting de 4 a 5 años, lo digo con conocimiento de causa. Hay gente que abusa muchisimo con los frenos y ese coche con esos kilometros perfectamente puede tener los discos bastante rebajados , teniendo en cuenta que si es automatico aun se abusa mucho más. En cuanto a lo de las llantas el compra venta que sea al adquirirlo en subasta lo habra andado y por ponerlo bonito le ha puesto esas llantas de segundamano sin mirar mas

Igual llego tarde, vamos a ver , no sé a que te refieres con los discos pero con 70000km es normal que tenga buen rebaje y si es automatico más y si ha sido un coche andado en ciudad más aún.......hay gente que pisa mucho el freno y no necesariamente le ha dado a saco , modestia a parte, yo soy de los que va muy ligero y me gusta darle y sin embargo a penas abuso del freno. Los discos no duran toda la vida . Ahora, si me dices que estan muy muy rebajados entonces es para mirarlo. Por otra parte un coche de gasolina normalmente no suele ser de gente que anda muchos kilometros y de no ser que lo hayan traido de Alemania que alli si que les hacen ......... En cuanto a las llantas, no tienen porque ser replicas, pero si de otro modelo de Audi cuyo buje no coincide con tu modelo que es de 66...por lo que le habran puesto un centrador, la solucion es que te cambien las llantas, está claro que las puso de segunda mano por lo que comentas del neumatico. Por lo demás no dejes esa compra,en cuanto a coche es una maravilla en cuanto a motor se refiere

El compresor del aire, a mi me pasó......pasando zaragoza a 37 grados Si te ha dejado de funcionar del todo lo primero que hay que comprobar es el compresor, si lo que te ha dejado es de salir aire frio pueden ser las valvulas y si todo eso está bien entonces hay que hacer una limpieza al circuito

El fusible que controla el MMI está en el lado del copiloto, no en la del conductor, compruebalo. Si no tendrás que soltar la guantera y comprobar el cable de fibra optica , si se ha soltado alguna vez suelen pillar alguna mota de polvo, pero empieza por el fusible lo primero.

Pues si......

Los tonos amarillentos los van dando las tulipas , los propios faros cuyo desgaste por dentro no lo notamos desde fuera. Lo he tenido claro me ha pasado con los otros Audi^s y con el actual uno de los focos está mucho más nuevo que el otro, y éste va muy bien y el más viejo la tulipa que la veo desde fuera más desgastada es la que me dá un pelin más amarillo , no en la luz entera pero si en el borde superior

ya contaras.....

Y darte un paseito por aqui y hacer presentacion tampoco estaria mal.....

las llantas del A6 4f no os vale, el buje es 57,1 y vosotros llevais 66....... En cuanto a consumos , sin ofender, si te preocupa es mejor que no cambies las llantas. La verdad coches que tienen consumos como esos porque suba un litro no me parece tampoco tanto.......1 litro no creo que suba por poner llanta de 19, y de todas maneras lo de los consumos es muy relativo....hay que ser muy meticuloso para sacar las medias cada vez que se llena el deposito bien llenado y saber con exactitud lo que te consume el coche en diferentes circunstancias asi poder ver la diferencia entre llevar unas llantas y otras. No quiero molestar pero de verdad, cuando uno compra un coche es para disfrutarlo, tanto sea por trabajo o por placer, tanto sea gasolina o diesel. motor grande o pequeño.......gastarse un dinero en un coche de estas características para no tener gasto tratando de ahorrar en el combustible.......... En definitiva, no mires lo poco que te pueda subir y si te gustan las de 19 porque le queda bien, ponselas.....

no nos habias dicho que motor es,de todas maneras por lo que cuentas lo poco, es que tenias el filtro de particulas atascado

Tal y como lo pones un poco contradictorio, o es un coche problematico o es un cochazo!!! Tampoco es tan caro, te aseguro que otras marcas incluso Renault resultan hasta mas caras es algunas piezas de recambio, y lo digo con conocimiento de causa...... Todas esas posibles averias de las que hablas aunque te parezca mentira también las tienen otras marcas e incluso peor, como puede ser MB, BMW.......sin ir más lejos el otro dia vi un MB clase C con poco tiempo y tenia un amortigüador reventado. En definitiva, todos dan problemas y todas las marcas los dan, mi experiencia con los Audi han sido buenas , he tenido el 3.0 tdi y me fué bien, y un forero que es amigo tiene en el suyo 330.000km y le va el coche muy fino, averias pocas y precisamente la de los inyectores no ha sido una de ellas. Cunin1976, todo coche bien cuidado se le puede hacer muchos kmtros, éste del que hablas tienes para hacerle hasta el doble si quieres, si te lo deja a buen precio adelante

has reseteado??? presiona setup+boton central(joystick)+tecla superior derecha y a ver si vuelve a la normalidad

No nos volvamos locos, hay que comprar lo que uno puede de presupuesto y lo que uno quiere. Es verdad que el mercado esta bastante loco, hay coches del 2009 restiling como el mio que aun se cotizan y modelos C7 de las primeras unidades que estan casi al mismo precio.....modelos muy justitos de equipamiento ,si se quiere algo bien equipado ya se suben de precio, modelos que son TDI con motor 2.0 o el 3.0 de 204cv con precios mas menos bajos o mas bien con un precio justo por los años que tienen, y sin embargo los gasolina estan más caros , comparando lo que costaba uno como el nuestro cuando tenian 7 años con el actual con los mismos años éstos resultan estar con mejor precio. lo curioso es que se estan cotizando más los gasolina que los diesel por eso alguno de los diesel los encontramos con precios bajos. En definitiva, si que es verdad que un modelo del 2010 aunque sea el anterior pero que solo tiene 8 años sea caro pero cuando hago comparaciones con coches o modelos anteriores cuando tenian la misma edad y el poder adquisitivo era similar o menor veo que siguen costando lo mismo, no sé si me explico, al final hay que ver que si un modelo te gusta y está bien equipado como es el caso que nos ocupaba y tiene correcto todo ...kmtros ...etc y es el presupuesto con el que nos movemos hay que intentar bajar lo posible el precio e ir a por el