JJ_325

La bomba del cierre esta en el maletero en el lado izquierdo por debajo del foco envuelta en goma espuma,sacala hacia fuera y desconectale los 3 colectores y los 2 tubos del aire,luego veras que la parte de abajo tiene una tapa con tornillos,la sacas y ya veras el motor

Pues si suena mas de lo normal es que hay una fuga de aire por algun lado,entonces el motor funcionara mas tiempo!un saludo.Lo primero mira como estan las aspas de la bomba del cierre,suelen romper

Pues no los pongas otra vez...No vaya ser que te cargues el cuadro u otra cosa!xD

Compi quita el xenon y prueba aver si falla sin ellos,si no falla el fallo ya sabes cual es....Yo no montaria xenon en las largas porque cuando quieras dar unas rafagas no va alumbrar nada..

Gracias compi!!Tardaron mucho en darte el techo??

Ostras a mi casi al lado...puedes poner unas foticos'??

Bienvenido compañero!!Pon unas fotillos de la maquina hombree!!!Revisa las bujias que no te vaya estar perdiendo por la junta de la tapa de balancines,mira tambien que no se mezcle con el anticongelante compañero!!Una vez echo esto cambia el aceite y pon de otra marca con la misma densidad 10w40!y nos cuentas

Hola compañero,ese fallo proviene de la bomba del cierre centralizado,la bomba esta situado en el maletero en el lado iquierdo por debajo del faro,sacas la tapa y debajo del faro veras gomaespuma,pues dentro de la gomaespuma esta la bomba,sacala hacia fuera y sacale la espuma,tiene 3 conexiones electricas y 2 conexiones de tubos del aire,mira que no tengan humedad los conectores electricos,si los ves bien y no los ves oxidados,lo mas seguro es que tengas que cambiar la bomba del cierre...

Comprueba antes de desarmar nada que con el motor encendido que al llegar a su temperatura saltan los 2 electros a la vez compi

Saltan tanto el pequeño como el grande al dar el clima,y tambien saltan los 2 en la primera y en la segunda velocidad en el tema de la refrigeracion del motor..

Hola compi,no puedes pasarle un vag com??Asi por lo que comentas el turbo lo descarto,ya que es un elemento mecanico y si falla lo haria siempre y no por veces como comentas,yo apostaria por caudalimetro,desconecta el caudalimetro y pruebalo desconectado y aver como te va el coche

Porque yo tenia el kit xenon y el cuadro me hacia cosas estrañas y fue quitar el kit xenon y volvio a la normalidad,por eso te dijera lo del xenon..

Hola compañero,saca el cuadro hacia fuera y revisa los conectores aver si se ha aflojado alguno,en el caso de que no esten flojos desconectalos aver si tienen alguna anomalia de oxido o algo,por cierto llevas algun kit de xenon de estos universales montados?

Volvi poner los separadores atras porque delante decian muy brutos!jeje

Hola compañeros hoy tuve la tarde entretenida con nuestro culohuevo,las cosas que le hice fueron:una fue cortar una parte de la caja del filtro de aire por debajo(note gran mejoria en el sonido,ahora ronca mas,y el rendimiento es el mismo)No chupa aire caliente porque corte asta la canaleta de cables y asta ahi le meti un tuvo para que meta aire fresco de fuera(de esto no hay fotos porque no tenia bateria)jeje.Lo siguiente fue probar los separadores que tenia en el eje trasero de 16mm en el eje delantero,y el resultado es este,que os parece??Bruto verdad?? Aqui antes de cortar la caja del filtro de aire jeje

Hola compi,y porque no vendes el tuyo y te compras un 130cv??yo pienso que te salira mas rentable,porque tendras que cambiar tambien frenos,manguetas,motor,varillaje del cambio,etc...

Bienvenido

Ai pero veo que eres gallega,de que parte eres?si fueras de cerca mia aun te ayudaba con el tema de la bomba

Bienvenida compañera,tu coche lleva mando a distancia para abrir??lo que tienes que hacer es mirar en tu bomba la numeracion que lleva,hay bombas con distinta numeracion pero que pueden valer.Si tu coche lleva mando tienes que cojer una que lleve para mando,y si no lleva mando hay mas compatibilidades entre las bombas

Compañero aqui hace 2 meses cayo una buena lluvia...aqui en ourense tenemos todos los años problemas con los alcantarillados y cuando llueve mucho en muchos lugares no dan abasto y echan el agua hacia fuera en vez de tragarla,pues bien eran las 9 de la noche y estaba lloviendo a cantaros y granizando,yo tenia que ir para casa y coji el coche y fui despacio,tire hacia el puente y lo fui cruzando hasta que vi que en el final del puente estaba inundado con 30cm de agua por culpa de que los alcantarillados no daban abasto,he pasado poco a poco en primera acelerando a 2500rpm ,llevaba aun el motor frio y los frenos frios y eso era una suerte para mi,pase sin problemas y al llegar a casa lo meti en el garage y lo vi que al habitaculo no entro nada de agua.Para mi me fue bien,pero ahora vamos aclarar las partes malas,si algun dia os pilla una inundacion y vais con el motor caliente y con los frenos calientes procurad no pasar porque se pueden destemplar los discos de freno...

Compi le enchufaste el Vag Com??El fallo puede venir de varios lados

Para poner la blow off tienes que poner el tapon especifico en el manguito de admision,y luego se coloca igual que la recirculatoria compañero,salvo que esta no va conectada en la admision.Tienes que mirar el muelle que necesita dependiendo de lo que sople el turbo,el mio como esta repro lo tengo con el muelle azul