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No te despegas de la montura oke??? :lmfao: :lmfao: No jajaja! Pásate por mi post de Por Fin, te va a gustar :thumbsup:

Bueno lo prometido es deuda, ya esta todo listo. Las impresiones asta ahora son las siguientes, a pesar del mal tiempo aun se pudieron probar bien. El consumo nos tenia muy preocupados pero al final hemos visto que es muy poca cosa la diferencia. El rendimiento se nota un poco de perdida en subidas pero tampoco lo que me esperaba por el haber pasado de una 15" a 18" totalmente contentos con el cambio, solamente he soplado los muelles delanteros, atrás estaba bien como esta, la soplada a sido progresiva, un poco aquí, otro aya y poco a poco a ido bajando muy bien. Sinceramente a pesar de no tener muelles ni amortiguadores decentes noto la suspensión mas sosa y no tan rebotona y tanto balanceo que tenia antes, ahora lo noto mas firme, sin tantas rarezas como con las 15" en definitiva muy contentos. 1º Foto: 2º Foto: Igual en esta foto se aprecia bastante bajo, pero el coche esta bastante inclinado para este lado (por el pavimento) 3º Foto: La parte trasera sin tocar. 5º Foto: Espero que fuera lo que esperabais jejeje a mi me encanta como han quedado. A por cierto, lo neumáticos a pesar de venir con lluvia bastante fuerte se han comportado muy bien a 120 casi todo el camino, no he abusado de ellas excepto en unos tramos que conocemos muy bien y sin problemas, de todos modos ai que rodar un poco mas para quitarles el brillo.

Estos neumáticos son de la Goodrive pero con otro nombre, el modelo y todo es igual y he encontrado esta información y por lo menos dice que si tiene cubre llanta aparte de otras buenas caracteristicas. http://www.vickysuntyres.com.au/car-tyre-225-40-18-goodride-sv308/

Mi junta de cárter estas hecha polvo nose como esta resistiendo tanto pero tranquilamente me tira 2L al mes o quizás algo menos... Al tdi del compañero le echábamos siempre un Mobil 1 10w 40 y la sensación de que notabas el motor mas vivo no tiene precio, fue con el único aceite que vi que un motor AFN le cambiase el comportamiento a estar comparándolo con otros aceites. Nosotros estamos muy contentos con el Petronas 10w 40, es intermedio entre un 5w y un 10w entonces nunca tienes ese arranque critico tan malo para los motores que te dará un 10w convencional.

No te despegas de la montura oke??? :lmfao: :lmfao:

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Si, fue una preocupación que tenia antes de montar el modulo por las dudas que traía esa función. De todos modos me asegure todo lo posible, cuando la ventanilla se cierra por completo sientes como deja de hacer fuerza, sino probar el efecto que tiene mantener el botón cerrando y el cristal sigue en tensión y se puede llegar a apreciar la resistencia que hace al no soltar el botón, cosa que si estas dentro y cierras el coche con el mando y se cierran esa tensión se va. De todos modos una buena manera de comprobarlo, es desmontando el panel de la puerta y comprobar con un tester si la tensión se va al estar cerrada o cuanto dura, no tardaremos mucho en desmontar el panel del piloto, por que el sub esta dando sus frutos, noto como un ruido según en que punto este la ventanilla, decir que esto ya me lo hacia antes de instalar el kit y sabia que vendría por que no es el 1º coche que ai que engrasar guías o por la holgura del elevalunas y comprobare esta función. El ruido es como si el cristal estuviera a punto de soltarle y golpe contra una parte metálica o alguna pieza tanto al cerrar la puerta o según en que punto este la ventanilla, el sub y sus magnificas vibraciones hacen que se agrave cada vez mas.

En el mio también lo hace, pero es el cierre centralizado de ebay, un toque y se chapa todo xDD.

Que envidia a mi después de mas de una semana a un no me llego el espejo del SuperB pufff espero que no tarde mucho mas.

Te doy la razón, es la verdad, pero es lo de siempre cada uno con su seguridad.

Hombre eso esta clarisimo, solo ai que buscar en talleres decentes y pedir presupuesto y en el que menos mínimo se ahorra unos 400€... Y seguro que con mas detalles.

El refrigerante no lleva el G12? Por que por solo 6€ el que venden en Carrefur, lleva sobre 6 - 7L. A pesar de meterte unos sablazos que te cagas aun te cobran pluses por todo... Que me lo diga un taller de calle aun tiene un pase.... Pero un concesionario que no pierde un céntimo tiene tela... A parte que siempre te cuelan cosas que no hacen pero bueno... A mi por hacer la distribución me llevaban 1.100€ todo, me da que mejor me la hago yo y que les den un pokito...

Si he notado un cambio notorio en la barra estabilizadora en las ruedas deverian ir bestial jejeje y mas cuando monte los muelles.

Gracias, el Sábado ya veremos como va y para la Nacional se vera como van en autovía... s2

Pienso que este relieve que hace tan pronunciado es el cubre llantas, que tal lo veis??? 11º Foto.

Un cambio muy grande jajajajaja, espero que no te refieras al consumo :crying_anim: y mas bien pensare en como irán xDD. El peso de cada rueda casi es lo mismo de cada llanta por ai andarán. Viéndolas un poco a fondo parece que tiene cubre llanta por lo menos esa zona no es recta hace un poco de relieve...

Bueno, unas fotos mas... 9º Foto. 10º Foto: Un "capullo" :lmfao: como le llaman en casa... Tendre que quitarlas cuento antes, sino ya me las veo rodando por el pasillo.

Cachiss año 12.

Estuve buscando información sobre ellas y he sacado una de las pegatinas que tiene una para buscar las tablas de rendimientos lo que es bueno o malo y la verdad estoy algo :shocked: . Os pongo la información para que vosotros mismo verifiquéis, luego otra cosa sea que no sea cierto pero... Gasto de carburante = C Por lo que estuve leyendo entra dentro de las 3 mejores. Rendimiento en mojado = C Por lo que estuve leyendo entra dentro de las 3 mejores. Y luego busque otras referencias que vienen en la pegatina. DOT QUALITY GRADES Treadwear 360 Traction A Temperature A Aquí os salen que significan cada una de estas letras. http://www.ehow.com/how_5727565_read-codes-car-tires.html Año de fabricación semana 48 año DB 72. Made In China.

Me han llegado los neumáticos :drooling: y tienen muy buena pinta. Tiene un flanco Semi-Duro y lo que es la goma parece algo blanda, ya se mirare el Sábado de mañana cuando vaya al taller a montarlas. 1º Foto. 2º Foto. 3º Foto. 4º Foto. 5º Foto. 6º Foto. 7º Foto. 8º Foto. Espero que os gusten. s2

Al final me tendré que decidir por los -3cm menos cantazo y si cualquier cosa no me convence que lo dudo, le soplare un poquitin a los muelles y demás por que estos de la itv seguro que ya están cansados de ver bajadas de este tipo de mas 3cm entonces seguro que me cazan. Los amortiguadores pos bueno... Se cascan mas que no lo creo ya que no hacen nada... Para el mes se mirara un conjunto bonito que les vaya bien a los Pro Kit.... De todos modos tengo otro invento entre manos para los amortiguadores... Me llegaron los neumáticos

Bueno a mi me echaban en un taller algo prestigioso un Gulf que costaba según ellos con descuento 80€ y sin descuento telita asustaba... Total para que al final un aceite de 25€ me vaya mucho mejor. s2

Que tal rula es Quattro?? Empuja bien?? s2

Yo el de aire en todos los coches, siempre lo he cambiado al 2º cambio de aceite y aun así estar bastante bien. También cada 2 cambios de aceite cambio también el filtro de gasolina, aun que siempre se sabe que aguanta mas pero me lo quito de delante y es de los mas caros para ser un filtro. Aceite con su filtro y el habitáculo la verdad que cae bastante rápido por toda la porquería que acaba entrado de estar estacionado y así acabo negro... Nose si a vosotros os pasa, pero aquí la lluvia es radiactiva, después de un día de lluvia acaba con rayas negras y asquerosas y los limpias tengo que pasarle un paño asta que arranco todo el negro que se queda pegado a la banda que limpia el cristal, sino me hace rayas en el cristal...