A4B51.8T

Dime especificaciones de ese motor, es que no encuentro mucha cosa por ai... Puede ser este??? http://www.teamcalibra026.es/foro/viewtopic.php?f=1&t=5177 La verdad que le falta bastante par para los cv que tiene y lo deportivo que es, nuestros turbos tienen 210nm a pesar de ser motores muy tranquis que realmente da 136cv...

Y estos que son por el estilo a los que pusiste te aceptara una oferta mejor, mientras no sea ridícula los puedes sacar bien de precio y creo que son homologados. http://www.ebay.es/i...e#ht_2789wt_924 Y te dice que los motores de regulación valen los tuyos perfectamente. s2

Esos faros creo que te valen, ya que dicen del 94 al 99 en ebay vendían unos parecidos que valían para los prestylin (normalmente cuando no valen para el pre suelen indicar del 98 99 en adelante y los pilotos no tienen lo que te dice el compañero, catadriopticos, son los refletantes, tienes que luego comprar unos por 10€ que venden en cualquier casa de recambios y pegarse los en algún sitio en cada lado, yo se los puse en el faldón negro de la defensa donde casi nose miran y por la noche te ven. De todos modos estas dudas comentase las al vendedor, me imagino que te valdrán tus propios motores de regulación si traen bombillas guai sino tendrás que comprar unas. Se me olvidaba, en los pilotos solo cambia un cable en cada uno, yo lo que hice fue intercambiarlos los portalámparas y bombillas y listo. Aquí un vídeo de como funcionan los pilotos. Edito: Los mismos en ebay. http://www.ebay.es/itm/AUDI-A4-B5-AVANT-KOMBI-94-99-DE-LINSE-SCHEINWERFER-FRONTBLINKER-CHROM-4teilig-/290844621932?pt=DE_Autoteile&hash=item43b7b0bc6c#ht_1616wt_1055 Si os fijáis la gran mayoría indican que son validos del 99 - 2001 que son pare restylin pero si indica del 94 al 99 normalmente son para pre es cosa de confirmarlo con el vendedor.

Fácil solución tiene para dejarlo medianamente bien, pero tendría que tener el cristal del cuadro desmontado para que cuando estén en la mitad todas las agujas del test, las quite y ponga con la mano en el sitio y así debería quedar bien.

Para ir en 2ª asta las 3mil va cagadisimo... El mio va mucho mas alegre a 3mil jejejeje y bueno exactamente hice el cambio a 95 pero daba un poco mas, pero al ir tan al limite no quería arriesgarme a que cortara ya que el corte de inyección es muy malo he visto muchos coches con bielas cascadas por esa tontería.

Esta claro, cuídalo y ya veras como tendrás coche para rato. Sobre los cuadros sinceramente me gusta mas el mio, esas rayitas le dan un toque mas serio y bonito, cuando vi que no tenia esas rayitas por el comentario del compañero de que no era igual, al fijarme se me parecía al de un modelo tipo golf normal algo básico sin ofender. Los kms si los sientes bien para los que marca, sin que suenen los taques al encenderlo de mañana y así tampoco te creas que esta tan rodado, a mi los taques empezaron a sonarme sobre los 170 mil, es muy poca cosa igual son 6 segundos o así y mucho mejor desde que le echo el aceite Petronas, antes con el Gulf que menudas puñaladas me metían en el taller se echaba un buen rato asta que se callaban.

Aquí una foto de mi cuadro. 1º Foto. Se aprecian las diferencias a leguas. s2

Que te paso edu has tenido un dellavis??? Te has repetido 3 veces jajajaja. A mi a vista se le parece al mio, aun que no me convence las marcas de la aguja de temperatura y gasolina ya que parece que le falta rayitas... Igual me equivoco lo comprobare.

Me he pillado otra chuche con la barra estabilizadora que le he dado una limpieza a fondo. 1º Foto. Mañana colgare fotos de la barra que hoy no me a dado tiempo. s2

:lmfao: :lmfao: La verdad que toca un poco las

Ni me había dado cuenta jejeje, lo normal es que este en el 0, yo pienso que le falta un ajuste de agujas, sabe dios si su anterior dueño se enteraba de algo jejejeje.

En eso tienes razón, los lían para tratar de levantar a este país de la crisis y mas dinero y mas dinero. Aveces me paro a pensar detenidamente y pienso donde esta el dinero que invierte la peña cada 6 meses o 1 año o 2 o mas en las itvs y en otras mas cosas.... Por que vacías nunca están .. Y son muchos millones.... Pero... Que pringue el gili de siempre, sinceramente es mas fácil, por que sera el que mejor tengan a mano.

Esta clase de urbanismos o como se les pueda llamar, no tienen seriedad ninguna... Nose si esta gente hace cursos para fomentar su experiencia antes de que salgan nuevas normativas cara al publico pero por lo visto lo dudo mucho ya que no se enteran de nada, lo poco que aprenden lo sacan de nuestro famoso Google y no me extraña que no se enteren de como va ni donde... put*s ignorantes... :at: :at:

Digo yo, esa pieza no la venderán en un conjunto de ellas no??? Por que si esa pieza va asociada a otras mas, puede ser que justamente esa no les figure.

Esta tarde seguramente monte la barra estabilizadora y le saco una foto al panorama de los brazos. La barra la safe con los tacos de goma que se ven en buen estado y con las 2 piezas para sujetarla al chasis o donde vaya cogida. s2

Y la bomba de gasoil??? Por suciedad o algo??? Que aya fallado en ese momento. Échale un buen chorro de aceite del motor para que la porquería que aya en la bomba y por el circuito se limpie. Igual, ai atrás se comento de que un filtro que va en el deposito de gasoil que se obstruía y hacia extraños.

No has podido instalarlo en el 7?? Yo lo tengo en el 7 64 y perfecto es donde mejor me rula. Eso si, la 3ª foto del B5 solo queda tremenda!!! s2

Viendo el plan de los de Audi no me extraña que no la tengan reflejada.... Pero también menuda piececita de la narices...

Hola buenas. Pues eso, espero poder tenerlas montadas antes de ir a la Coruña, a ver si salen bien los planes. Hombre tu coche me da a mi que pesa mas que el mio y por eso necesita mas presión y las medidas cambian un poco. De todos modos no tengo queja de las presiones que siempre le pongo. A ver si para mañana o pasado ya puedo colgar alguna foto :drooling: s2

Hola, justamente que silembloks??? Una gran variedad los venden en Oscaro, sino por la referencia los buscas por Ebay pero para cambiarlos hace falta un prensa o tener mucha fuerza bruta, tipo Hulk ,

Antes de comprar el coche, me gustaba la idea de comprarle un alerón con luz de freno, pero después de ver en persona uno y otro no me gusto nada, con alerón lo hace mas cuadrado y no tan bonito a la parte trasera y al final como que no lo montare, pero me gustaba montonazo uno que vendían en regula tuning

El amigo que tuvo el 110, de las de serie monto unas 17 y bueno se notaba en subidas con algo de pendiente, pero tampoco era para tanto y sobre el consumo recuerdo que nunca comentara nada, pero en gasolina subirá un poco pero bueno, merece la pena para el beneficio que obtienes.

Tienes que ver ese relenti yo lo llevo en la raya de debajo del 1 (en frio raras veces lo ves a 1.000 vueltas y rápido se pone donde digo), cuando tenia mal el caudalimetro me iva un poco alto, que también puede ser la mariposa de admisión que no esta bien regulada. Nose si le has cambiado los filtros de gasolina y aire, si aun no, sácate todas esas pijadas de delante para descartar. También échales un vistazo no mas abras el motor, en los colectores de admisión tiene 2 manguitos negro con funda gris, o como los tengas en tu caso, uno para la parte de contra la batería y el otro contra el morro, son estos de vació, cuando tienen funda dan la sensación de que están bien, y cuando lo aprietas con los dedos notas que esta espachurrado por dentro. Yo tenia esos 2 cascados y fue cambiarlos y note que iva mas fino. s2

Hombre nose el delirio que tendría ese astra en las agujas pero el de este lo sabemos de buena tinta jejeje. Un compañero mio nos enseño un vídeo de un megane td preparado con mucha historia al cual le daban la vuelta las agujas...

Mientras las llantas y neumáticos sean equivalentes en la itv no tendrán que decirte nada. Yo ahora dentro de poco le montare las 18" y se que el consumo subirá un tanto, a ver como va.